Le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux autorités locales de mettre rapidement en œuvre les procédures nécessaires pour disposer au plus vite des terrains requis pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Le matin du 13 février, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et une délégation de travail du gouvernement , des ministères et des branches ont effectué une inspection sur le terrain à l'intersection du projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la route T1 reliant l'aéroport de Long Thanh.
Le vice-Premier ministre a inspecté l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau pour examiner la question des matériaux de construction.
La délégation a ici écouté le rapport de l'investisseur et de l'entrepreneur sur les difficultés et les problèmes rencontrés avec les matériaux de construction sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Dans son rapport à la délégation de travail, M. Pham Van Minh, directeur du Conseil de gestion de projet 85 ( ministère des Transports ), a déclaré que jusqu'à présent, le rendement du projet de composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau n'avait atteint que 26 %.
D'après M. Minh, la principale difficulté rencontrée actuellement sur le chantier demeure l'approvisionnement en terre de remblai, pour lequel il manque encore 3 millions de mètres cubes. Les équipes de construction s'efforcent de terminer ce tronçon d'ici la fin du mois de mai, mais la terre fait cruellement défaut.
Le déficit actuel de terre de remblai dans le projet composant 2 est de plus de 3 millions de m3.
« Actuellement, l'effort maximal est déployé pour tenter de remplir 30 000 mètres cubes de terre par jour afin de terminer les fondations après la saison sèche. En réalité, seuls 1,3 million de mètres cubes environ ont été remplis jusqu'à présent. Au rythme actuel de remplissage, la terre sera épuisée d'ici 30 jours si nous ne poursuivons pas les travaux pour résoudre le problème », a déclaré M. Minh.
Selon M. Minh, le comité de gestion du projet a proposé que la province de Dong Nai approuve l'abaissement de la colline de Phuoc Binh afin d'augmenter les réserves exploitées pour servir le projet.
« Si les fondations sont abaissées, la production sera suffisante pour alimenter le projet. De plus, l'entreprise a également découvert la mine de Long Giao dans le district de Cam My et est en train de déposer une demande d'autorisation d'exploitation pour le projet », a ajouté M. Minh.
Le représentant de l'entrepreneur Truong Son a fait part au vice-Premier ministre Tran Hong Ha des difficultés rencontrées dans le processus de construction du projet.
Un représentant de la Central Construction Group Corporation a déclaré que, selon les recherches, la zone minière de Phuoc Binh est une colline et peut être abaissée à l'altitude générale de la zone de 25, sans affecter la zone environnante et suffisamment pour répondre aux besoins fonciers du projet.
Un représentant de la société de construction Truong Son a déclaré qu'actuellement, outre les remblais, Dong Nai compte plusieurs endroits où le terrain est encore inachevé, en plein cœur de la zone de construction du pont.
Conformément au plan, tous les ponts situés sur le tracé doivent être achevés d'ici septembre ; nous espérons donc que les autorités locales déblayeront bientôt le terrain.
Concernant ce sujet, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré que la province et les unités concernées avaient récemment travaillé à résoudre le problème du remblayage des terres pour ce projet.
Selon M. Duc, Dong Nai compte de nombreuses mines qui sont en train de remanier leurs procédures, et elles s'efforcent donc également de pouvoir servir les projets rapidement.
« En résumé, les autorités locales ont accepté d'abaisser le niveau de la colline à Phuoc Binh et de prendre en compte le projet de mine de Long Giao. Actuellement, les responsables provinciaux ont chargé les services compétents de régler rapidement ce problème afin de faciliter la construction », a déclaré M. Duc.
La construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau s'accélère pendant la saison sèche.
Après avoir écouté les rapports des unités, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé d'envisager un abaissement du niveau de la mine, mais pas en creux, sans créer de concavités, jusqu'au niveau du sol général afin que ce soit à la fois esthétique et adapté à l'aménagement général de la zone.
« Les collectivités locales doivent s'efforcer d'accélérer les procédures afin de soutenir au plus vite les projets. Le comité de gestion de projet 85 doit fournir un rapport détaillé et précis sur les besoins en matériel. Il convient de déplacer le chantier de construction du pont et les infrastructures techniques dès février afin d'accélérer l'avancement du projet », a demandé le vice-Premier ministre.
Le groupe de travail a offert des cadeaux aux ouvriers qui construisaient l'autoroute et la route T1.
Lors de cette visite d'inspection, le vice-Premier ministre et sa délégation ont également offert des cadeaux aux ingénieurs et aux ouvriers qui construisent la route T1 reliant l'aéroport de Long Thanh et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm
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