Hanoi ambitionne de devenir un centre industriel de premier plan pour les semi-conducteurs

Selon la planification de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, Hanoi est orientée pour devenir un centre de premier plan de l'industrie des semi-conducteurs.

Dans l'après-midi du 23 février, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a présidé une réunion pour examiner la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

« Hanoï est le centre politique , un pôle économique, culturel et scientifique majeur. La ville est également un moteur important du développement du delta du fleuve Rouge et de l'ensemble du pays », a estimé le ministre.

Le Centre national d'innovation du parc technologique de Hoa Lac, à Hanoi, sera opérationnel vers la fin de 2023. Photo : NIC — Le Centre national d'innovation du parc technologique de Hoa Lac, à Hanoi, sera opérationnel vers la fin de 2023. Photo : *NIC*

Malgré son fort développement, Hanoï a récemment dû faire face à de nombreuses difficultés et à d'importants obstacles. La situation économique de la capitale a tendance à se dégrader par rapport à celle d'autres localités de la région. La restructuration économique est jugée lente et aucun secteur économique dynamique et performant n'a été créé.

La ville est également confrontée à de nombreux problèmes de circulation, de pollution et d'inondations. Selon le ministre Dung, les axes de circulation du réseau d'infrastructures ne sont pas synchrones, notamment l'absence d'axes radiaux nord-sud et est-ouest. Parallèlement, la population de Hanoï a dépassé les prévisions et la décentralisation du centre-ville est irréalisable.

« Pour se développer fortement, Hanoï doit identifier son propre potentiel et ses atouts particulièrement remarquables », a déclaré le ministre Dung à propos de cette planification de la capitale.

Selon le Plan, Hanoï ambitionne de devenir un centre financier et économique majeur du Vietnam, doté d'un rayonnement régional, et un pôle scientifique, technologique et d'innovation. La ville joue également un rôle moteur dans la croissance et le développement régional.

Le plan identifie également les orientations de développement pour les industries importantes telles que devenir un centre de premier plan pour l'industrie des semi-conducteurs, les technologies de l'information et l'intelligence artificielle, la biotechnologie ; et le développement de produits agricoles à haut contenu scientifique et technologique.

L'axe du Fleuve Rouge est également considéré comme le principal moteur du développement de Hanoï. Les infrastructures de transport de la ville relieront quatre modes de transport : l'aviation, l'autoroute, le réseau ferré urbain et national reliant les lignes interrégionales et internationales, la navigation intérieure et le transport maritime ; et les ceintures routières 4 et 5 reliant les régions.

Hanoi se concentrera sur le développement d'un système ferroviaire urbain capable de remplacer les véhicules personnels et de relier le centre-ville de la capitale aux centres urbains de la région de Hanoi ; sur l'expansion et l'augmentation de la capacité de l'aéroport de Noi Bai ; et sur la construction d'un deuxième aéroport dans la région de la capitale.

Commentant le Plan, le Dr Cao Viet Sinh, ancien vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, a déclaré qu'il était nécessaire d'évaluer correctement la situation de Hanoï par rapport aux autres localités afin de déterminer des objectifs de développement raisonnables. Il a ajouté que le Plan devait identifier l'industrie de haute technologie comme un secteur économique clé et porteur de percée. Par conséquent, il était nécessaire d'agrandir les zones industrielles pour attirer les investisseurs dans les secteurs des puces et des semi-conducteurs. Il a également suggéré de clarifier les forces motrices et les marges de développement du plan, ainsi que de trouver des solutions pour mobiliser des ressources du secteur privé et de l'étranger.

Le professeur Le Quan, directeur de l'Université nationale de Hanoï, a ajouté qu'il était nécessaire de donner la priorité au développement de nouveaux espaces pour attirer les investissements et accélérer le développement des infrastructures de transport. Il a souligné que Hanoï devait se doter d'une stratégie de formation des ressources humaines, notamment en investissant dans les universités.

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