Hanoï – une ville moderne au cœur d’un patrimoine millénaire

(Dan Tri) – Hanoï connaît de profondes transformations. De nombreux axes routiers, rocades et ponts sont en construction, formant progressivement un réseau routier fermé et fluide, digne de son statut de capitale.

Bâtiments modernes typiques de Hanoï ( Vidéo : Huu Nghi)

Le patrimoine architectural joue un rôle important dans la construction de l'identité des villes historiques. Outre le patrimoine architectural traditionnel, le patrimoine architectural moderne et contemporain contribue également de manière significative à forger l'identité des villes historiques du Vietnam (Photo : Tuan Huy).

La capitale, Hanoï, préserve des œuvres patrimoniales d'une valeur historique, culturelle et esthétique, tout en développant simultanément de nouvelles œuvres modernes pour répondre aux besoins de développement à la hauteur de son statut de capitale du pays.

La photo présente une vue panoramique de la place historique Ba Dinh, avec le développement croissant de nouveaux bâtiments modernes à la fois dans le centre-ville et sur les deux rives du fleuve Rouge (Photo : Hoang Phong).

Le site relique du Temple de la Littérature - Académie Impériale est préservé et maintenu dans son état d'origine après près de 1 000 ans (construit entre 1070 et 1076) (Photo : Hoang Phong).

Le lac Hoan Kiem, au cœur de la capitale Hanoï, conserve encore son espace vert naturel (Photo : Hoang Phong).

L'Opéra de Hanoï, l'un des édifices du patrimoine architectural construits pendant la période coloniale française, a environ 100 ans et est associé à d'importants événements historiques du pays et de la ville, tels que la Révolution d'août (Photo : Tien Tuan).

Le lac de l'Ouest est aménagé, le paysage n'a pas beaucoup changé par rapport aux années précédentes, les constructions et les immeubles de grande hauteur sont principalement prévus dans l'ouest et le sud-ouest de Hanoï.

La capitale a préservé les structures des îlots urbains et des rues ; préservé les places, les parcs, les lacs ; préservé la structure des arbres urbains... (Photo : Le Hoang Vu).

Parallèlement à la préservation du patrimoine, l'urbanisation rapide a donné à la capitale, Hanoï, un « nouveau manteau » moderne, répondant aux besoins du développement économique et social et à l'amélioration de la vie quotidienne de ses habitants.

Le périphérique 3, avec sa voie express surélevée, dessert le trafic urbain et interrégional. Sept voies express relient quatre corridors économiques du Nord, tous centrés sur Hanoï, et convergent vers le périphérique 3 (Photo : Huu Nghi).

Le nouveau Palais des enfants de Hanoï, d'une superficie de près de 40 000 mètres carrés, a été inauguré fin septembre au parc du lac CV1. Il se compose de deux bâtiments : le bâtiment A abrite un théâtre, un cinéma et un club d'art ; le bâtiment B comprend une bibliothèque, une tour d'astronomie, une salle de sport, une piscine, etc. (Photo : Huu Nghi).

Le Musée d'histoire militaire du Vietnam est l'un des six musées nationaux et le plus important du système des musées militaires. Le nouveau musée, à l'architecture moderne, offre un espace convivial propice aux échanges et à la découverte.

Le projet s'étend sur une superficie de 38,6 hectares, au km 6+500 de l'autoroute Thang Long (quartier de Tay Mo, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoï). Son ouverture est prévue en novembre et l'entrée sera gratuite pendant les deux premiers mois. (Photo : Manh Quan)

La ligne de métro léger n° 3, longue de 12,5 km et reliant Nhon à Hanoï, compte 8 stations aériennes et 4 stations souterraines. Le tronçon aérien de 8,5 km entre Nhon et Cau Giay est en service depuis début août, tandis que la construction du tronçon souterrain se poursuit (Photo : Huu Nghi).

La ligne de métro Nhon – Gare ferroviaire de Hanoï compte 10 rames, avec une vitesse maximale de 80 km/h et une vitesse moyenne de 35 km/h. Chaque rame est composée de 4 voitures, chacune pouvant accueillir 236 passagers, soit environ 950 passagers par trajet. Les 353 conducteurs et l'ensemble du personnel exploitant la ligne ont été formés avec le soutien d'entreprises et de consultants (Photo : Huu Nghi).

Auparavant, la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong a été mise en service commerciale à partir de janvier 2022.   Exploitée par Hanoi Metro One Member Limited Liability Company, cette ligne de métro est la première ligne de métro urbain du Vietnam. Longue de 13,05 km, elle compte 12 stations (Photo : Manh Quan).

L'avenue Thang Long mesure près de 30 km de long et 140 m de large, elle fait partie de l'autoroute Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien, reliant Hanoi aux districts occidentaux et au parc de haute technologie de Hoa Lac (Photo : Huu Nghi).

L'avenue Thang Long possède actuellement une flore dense et étagée. On y compte plus de 45 000 arbres, plantés en plusieurs strates.

Photo prise au passage souterrain au début de l'avenue ; des chrysanthèmes indiens recouvrent les deux murs (Photo : Huu Nghi)

Le district de Cau Giay abrite de nombreux sièges sociaux d'entreprises technologiques, des écoles, des commerces, etc., et bénéficie d'une forte densité de population. Le quartier technologique Duy Tan et l'immeuble Landmark 72 (le plus haut de Hanoï), situés rue Pham Hung, en sont les points forts (Photo : Le Hoang Vu).

À ce jour, de nombreux projets d'envergure ont été réalisés et financés. Ces projets créent non seulement des rues au paysage architectural moderne et des points forts urbains, mais constituent également le moteur de la croissance économique de la ville, à la hauteur de son statut de capitale et de centre politique et administratif national (Photo : Minh Hien).

Le Centre national des congrès (NCC) est le principal et le plus grand centre de congrès du Vietnam. D'une superficie totale de 44 hectares, il comprend : un bâtiment principal, un campus verdoyant, une place avec bassin, un parking extérieur, un parking souterrain, un héliport et de nombreuses autres installations annexes.

Le NCC répond aux normes internationales et constitue un lieu idéal pour organiser de grands événements ou conférences au pays et à l'étranger avec la participation de milliers d'invités (Photo : Huu Nghi).

Le complexe sportif national de My Dinh, dont le principal atout est le stade de 40 000 places inauguré en 2003.

Il s'agit du stade ayant la plus grande capacité du pays. Sa construction a coûté environ 53 millions de dollars américains. Des toits incurvés recouvrent les tribunes est et ouest, occupant la moitié des sièges. À proximité du stade se trouvent deux terrains d'entraînement de football, offrant des installations d'entraînement aux équipes (Photo : Huu Nghi).

Le pont Nhat Tan, inauguré en 2015, est le plus grand pont à haubans du Vietnam. Il enjambe le fleuve Rouge. Le pont et ses routes d'accès totalisent 8,93 km de longueur. Le pont principal mesure 33,2 m de large et compte 8 voies.

La structure principale du pont est un pont à haubans à travées multiples doté de cinq tours en forme de losange. Le pont Nhat Tan est un élément important du deuxième périphérique et raccourcit la distance entre le centre de la capitale et l'aéroport international de Noi Bai (Photo : Le Hoang Vu).

L'autoroute Hanoï-Hai Phong (CT.04), longue de 105 km, est considérée comme l'autoroute la plus moderne du Vietnam. Elle compte six voies et deux voies d'urgence. La CT.04 relie Hanoï aux principaux pôles de développement de la région, tels que Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen et Hai Duong. La vitesse maximale autorisée y est de 120 km/h (Photo : Huu Nghi).

Le carrefour de Co Linh relie de nombreux axes de circulation importants dans l'est de la ville, il s'agit du carrefour de l'autoroute Hanoi - Hai Phong, de la route nationale 1, de la route de Co Linh et du pont de Thanh Tri (Photo : Huu Nghi).

La rue Vo Nguyen Giap, longue de 12 km, relie le pont Nhat Tan à l'aéroport de Noi Bai. Cet axe, qui a nécessité un investissement de plus de 6 700 milliards de dongs, est une voie diplomatique empruntée régulièrement par les délégations internationales entre l'aéroport de Noi Bai et le centre d'Hanoï. Sa particularité réside dans sa largeur de 80 à 100 mètres et son terre-plein central recouvert de cinq rangées d'arbres (Photo : Huu Nghi).

Vue panoramique de la ville de Hanoï de l'ouest vers le centre (Photo : Minh Hien).

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm