Comme prévu, le Comité populaire de Hanoï lancera en octobre le projet de construction de la ligne de métro n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, et le projet de métro n° 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.
Les lignes de métro suivantes seront mises en service entre 2026 et 2030 : la ligne 3, station Hanoi - tronçon Yen So (Hoang Mai) ; la ligne 2, tronçon Tran Hung Dao - Thuong Dinh ; la ligne 2, tronçon Nam Thang Long - Noi Bai ; et la ligne 2A, prolongement jusqu’à Xuan Mai.
Métro Cat Linh - Ha Dong (Photo : Manh Quan).
Le plan de Hanoï prévoit également d'achever la section souterraine et de mettre en service l'intégralité de la ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï en 2027.
Outre le pont Tu Lien dont la construction vient de commencer, le président du Comité populaire de Hanoï, Tran Sy Thanh, a déclaré que la ville continue d'inciter les investisseurs à finaliser les documents et à lancer la construction de six grands projets de ponts qui devraient débuter cette année, tels que le pont Hong Ha, le pont Me So (périphérique 4), le pont Thuong Cat, le pont Ngoc Hoi (périphériques 3 et 5), le pont Tran Hung Dao et le pont Van Phuc.
La ligne 2 du métro, tronçon Nam Thang Long - Tran Hung Dao, s'étend sur 11,5 km, dont 8,9 km souterrains et 2,6 km aériens. Elle compte 7 stations souterraines et 3 stations aériennes.
L'investissement total préliminaire du projet s'élève à près de 35 600 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 16 000 milliards de VND par rapport à la politique d'investissement initialement approuvée en 2008.
Le point de départ du projet est Nam Thang Long le long de la rue étendue Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai ; le point final croise la rue Tran Hung Dao.
La ligne 5 du métro représente un investissement total de plus de 61 900 milliards de VND. Le projet débute à l’intersection de Van Cao et Hoang Hoa Tham (quartier de Lieu Giai, district de Ba Dinh) et se termine à 5 km de l’intersection de Hoa Lac, en direction de Hoa Binh , dans la commune de Thanh Binh, district de Thach That.
Le projet s'étend sur plus de 38 km en direction de Van Cao – Ngoc Khanh – Boulevard Thang Long – Périphérique 4 – Hoa Lac (dont environ 6 km en souterrain, 2 km en viaduc et 30 km en surface). La ligne comprend 21 stations, dont 6 souterraines et 15 aériennes.
Hanoi a mis en service la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) depuis novembre 2021 avec une longueur de 13 km, tandis que la ligne 3 (section Nhon - gare de Hanoi) exploite la section surélevée de Nhon à Cau Giay avec une longueur de 8,5 km depuis août 2024.
Conformément à la décision n° 1569 du 12 décembre 2024 du Premier ministre approuvant le plan d'aménagement de la capitale de Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la ville investira dans la construction de 14 nouvelles lignes de chemin de fer urbain.
Ces itinéraires comprennent l'itinéraire 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien - Lac Dao) ; route 1A (Ngoc Hoi - Deuxième aéroport), route 2 (Noi Bai - Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Cho Mo - Nga Tu So - Hoang Quoc Viet et l'extension jusqu'à Soc Son) ; itinéraire 2A (tronçon Ha Dong - Xuan Mai), itinéraire 3 (gare de Hanoï - tronçon Hoang Mai et tronçon Nhon - Son Tay) ; itinéraire 4 (Me Linh - Sai Dong - Lien Ha).
En outre, il existe également la route numéro 5 (Van Cao - Hoa Lac), la route numéro 6 (Noi Bai - Phu Dien - Ha Dong - Ngoc Hoi), la route numéro 7 (Me Linh - Duong Noi - Ha Dong), la route numéro 8 (Son Dong - Mai Dich - Ring Road 3 - Linh Nam - Duong Xa), la route numéro 9 (Me Linh - Co Loa - Duong Xa), la route numéro 10 (Cat Linh - Lang Ha). - Le Van Luong - Yen Nghia), route numéro 11 (Ring Road 2 - Axe Sud - Deuxième aéroport) ; route numéro 12 (Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai - Phu Xuyen).
Dantri.com.vn
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-2-tuyen-metro-va-6-cay-cau-lon-20250525222716427.htm
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