Hanoi exploite de nombreuses stations de pompage pour drainer 122 zones inondées.

Selon les informations du Département de la Construction de Hanoï, le 7 octobre à 10 h 30, la ville comptait 122 zones inondées, dont 29 fortement inondées et impraticables, et 93 inondées, mais encore accessibles aux véhicules. En moyenne, la chaussée était inondée sur une profondeur de 20 à 30 cm, certaines routes atteignant jusqu'à 50 cm.

Les points spécifiques sont les suivants : la section de la route Thien Duc sous le pont ferroviaire est inondée à 30 cm de profondeur ; la section Km8+200 de l'avenue Thang Long (TL) est inondée à 20 cm de profondeur ; la section TL sous le tunnel n° 9 est inondée à 10 cm de profondeur ; la section TL sous le tunnel n° 5 est inondée à 10 cm de profondeur ; la section TL sous le tunnel n° 6 ; la section TL Km9+400, la route de façade doit être inondée à 10 cm de profondeur.

Le personnel de l'entreprise de drainage nettoie le regard d'égout dans la région de Tan Trieu.

Routes : Route nationale 32 : Km14+500 ; Route nationale 32 : Km17+700 inondée à 15 cm de profondeur ; Route 423 : Pont Trung Vo : Km3+164 ; Route 421B : Km11+300 : Pont Dong Yen ; Route 423 : Pont 72 II Km8+400 inondé à 50 cm de profondeur ; Branche 2 de l'autoroute Hanoi - Hai Phong ; Route Tay Mo inondée à 50 cm de profondeur ; DLTL (section Km5+700 des deux côtés de la voie de service) ; Route Pham Hung (section adjacente au viaduc de Mai Dich).

Les rues Ngoc Lam et Nguyen Dinh Chieu ont été inondées à une profondeur de 20 à 30 cm ; la rue Tran Binh (section de l'hôpital 19-8) ; la rue Trieu Khuc (section de l'allée 66 à la maison communale de Trieu Khuc) a été inondée à environ 25 cm de profondeur ; la rue Ho Me Tri (section à 100 m de Luong The Vinh) ; la rue Luong The Vinh (section de la maison numéro 499) ; la rue Tay Mo (section du comité populaire du quartier de Tay Mo - allée 127) a été inondée à environ 25 cm de profondeur.

Zone inondée dans le quartier de Tay Mo, Nam Tu Liem.

Français Les rues avec une profondeur d'inondation moyenne de 20 à 30 cm comprennent : la rue Mieu Nha (depuis la voie ferrée - entrée de haute technologie) ; la rue Do Nha (porte d'accueil) ; la rue Mieu Nha (des deux côtés du pont Nga) ; la rue Xuan Phuong (allée 339) ; la rue Nguyen Xuan Khoat ; l'extension de la rue Trinh Van Bo ; la rue Tay Tuu (intersection avec la rue Dam) ; la rue Pham Hung (intersection avec Duong Dinh Nghe) ; la rue Cau Dien (intersection avec Trinh Van Bo) ; la rue Thanh Lam ; la rue Ngoa Long (intersection avec Cau Dien) ; la rue Phuong Canh (intersection avec Hoe Thi) ; la rue Van Tien Dung (intersection avec Cau Dien) ; la rue Ho Tung Mau (intersection avec l'intersection Mai Dich) ; la rue Doan Ke Thien (intersection avec Than Vy) ; la rue Ke Gian (intersection avec Pham Van Dong) ; la rue Phan Tay Nhac (intersection de l'écoleFPT ) ; la rue Le Duc Tho (intersection avec le stade My Dinh) ; Rue Chau Van Liem (section à l'intersection de l'autoroute Thang Long) ; Rue Nhat Tao (section à l'allée 1-39) ; Rue Tran Vy (section à l'intersection de Doan Ke Thien) ; Rue Tran Huu Duc (section à l'intersection de Do Xuan Hop) ; Rue Nguyen Hoang (section à l'intersection de Pham Hung) ; Route nationale 2 (Km3+300-Km3+550) ; Route 23b (Km0+750-Km1+00) ; Rue Cau Buu (section à l'intersection de Xa La-Vien K) ; Rue Pham Tu (section à Vien K) ; Rue Cau Coc (section à l'allée 43-67).

La police de la circulation guide les gens pour éviter les routes inondées

Rue Nguyen Huy Tuong (intersection Khuat Duy Tien) ; rue Dai Mo (ruelle 24); Rue Ngoc Truc (allée 31-intersection Dai Mo) ; Rue Lac Long Quan (numéro de maison 130-intersection Vong Thi); Rue Nguyen Trai (Université des Sciences Sociales et Humaines) ; Rue Thuy Khue (pente La Pho jusqu'au lycée Chu Van An) ; Rue Khuat Duy Tien (depuis l'intersection To Huu-Nguyen Trai) ; rue Nguyên Xien ; Vers la rue Huu (ruelle 19-Luong The Vinh) ; Rue Co Nhue (tronçon SN145-205) ; Route Nationale 3 (tronçon Km19+500) ; Rue Phung Hung (numéro de maison 20-193).

Rue Tay Thang Long (section du marché de Phuc Ly) ; Rue Nguyen Tuan (intersection Le Van Luong-Nguy Nhu Kon Tum) ; rue Trung Kien (tronçon Dinh Dam); Rue Xuan La (tronçon Vo Chi Cong-Xuan Dinh) ; Rue Phan Van Truong (numéro de maison 103, section 54) ; sous le pont Thang Long jusqu'à Vuc De ; Rue Me Tri (intersection Pham Hung).

Exploiter les stations de pompage de Yen Nghia, Khe Tang et Dao Nguyen pour abaisser le niveau d'eau de la rivière Nhue, soutenant ainsi le drainage urbain.

Le Département de la Construction de Hanoï a informé la station de circulation VOV de la profondeur des inondations et des éventuels embouteillages afin d'avertir les usagers de la route. Parallèlement, des panneaux d'avertissement ont été installés sur les routes inondées, indiquant clairement la profondeur maximale de la chaussée aux deux extrémités de la zone inondée. Dans les zones où la circulation est impossible en cas d'inondation importante, l'entreprise de gestion des routes organisera la circulation.

Par ailleurs, afin d'assurer le drainage de la zone, Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. continue d'exploiter les stations de pompage de Yen So (14/20), Dong Bong 2, Co Nhue, Dong Tru, Da Sy, Ha Tri, Mau Luong, DPS, Cau Chui et Dong Tru afin d'abaisser le niveau d'eau du réseau conformément à la réglementation. Des astreintes sont déployées, des solutions de drainage sont mises en place et des ordures sont collectées aux points d'eau de la zone de gestion. Parallèlement, la coordination et les contacts avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement sont assurés pour l'exploitation des stations de pompage de Yen Nghia, Khe Tang et Dao Nguyen afin d'abaisser le niveau d'eau de la rivière Nhue et de soutenir le drainage urbain.

M. Nguyen Duc Hung, directeur du Centre de gestion des infrastructures techniques de Hanoi (Département de la construction de Hanoi) a déclaré que le centre a demandé aux forces et aux moyens des unités de maintenance de drainage de continuer à s'organiser selon le plan de permanence, de se concentrer sur le nettoyage, le contrôle et le déblaiement pour assurer un écoulement clair, d'actionner les vannes et les stations de pompage pour abaisser le niveau d'eau sur l'ensemble du système afin de répondre à l'évolution des pluies, et de mettre à jour régulièrement les rapports en temps opportun en fonction de l'évolution des conditions météorologiques.

Source : https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-van-hanh-nhieu-tram-bom-tieu-thoat-nuoc-122-diem-ung-ngap-i783803/