Selon la résolution, le point de départ du projet se situe au km 10+180 sur la route provinciale 393, en connexion avec la route provinciale 392 (ponceau de Ba Da) ; le point d'arrivée se situe au km 20+50 sur la route provinciale 393 (pont de Tu O), situé dans les communes de Doan Tung, Hong Quang et Tan Trao (Thanh Mien).
La longueur totale du parcours est d'environ 9,6 km.
Le tronçon allant du canal Ba Da à l'intersection de la route principale Nord-Sud est une route de classe III avec une vitesse de conception de 80 km/h ; la chaussée mesure 13 m de large (la surface de roulement mesure 11 m de large) ; et les accotements de chaque côté mesurent 1 m de large (les trottoirs mesurent 1 m de large dans les zones résidentielles).
Le tronçon allant de l'intersection de la voie principale nord-sud au pont Tu O est une route de classe IV avec une vitesse de conception de 60 km/h. La largeur de la chaussée est de 9,5 m, comprenant une chaussée de 8 m de large et des accotements de 0,5 à 1 m de large de chaque côté (des trottoirs de 1 m de large sont aménagés dans les zones résidentielles).
Le projet est géré par le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Hai Duong. L'investissement total s'élève à 176 milliards de VND ; sa réalisation est prévue entre 2024 et 2025.
La modernisation de la route 393 répond aux besoins de transport, améliore la connectivité et constitue un tournant majeur pour le développement socio-économique du district de Thanh Mien. Elle complète progressivement l'infrastructure de transport conformément aux plans et orientations de développement des transports provinciaux et régionaux, formant ainsi un axe de transport interrégional reliant la route provinciale 392, la route de l'axe Nord-Sud et la route de district 195 via le pont Tu O à la province de Hung Yen.
Consultez les détails de la résolution ici.
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