Projet du pont de Tan An et de la route reliant la route nationale 18 (Chi Linh City), l'investissement total estimé pour ce projet est de 600 milliards de VND.
Le Comité populaire provincial de Hai Duong a déclaré que l'objectif d'investissement est de se connecter au projet de construction d'une nouvelle route reliant la route provinciale 390 à la route nationale 18, le tronçon traversant le district de Nam Sach afin de compléter progressivement l'axe de transport interrégional. , reliant L'autoroute nationale 5 avec l'autoroute 18 de la ville de Hai Duong via le pont Han, à travers le district de Nam Sach jusqu'à la ville de Chi Linh. Réduire la charge sur le système de circulation actuel, notamment avec la route nationale 37. Compléter progressivement le système de circulation régional selon la planification.
Le financement de la mise en œuvre du projet provient du budget de la province de Hai Duong dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Sur l'investissement total de 600 milliards de VND, le coût de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation temporaire a représenté plus de 90,1 milliards de VND, le coût de la construction a représenté près de 431,5 milliards de VND et d'autres dépenses. La période de mise en œuvre du projet se situe dans la période 2023-2025.
Le point de départ du projet croise la route nationale 18 (équivalent à environ km 33+365) sur le territoire du quartier de Chi Minh (ville de Chi Linh) ; Le point final se situe vers le km 3+485,47 sur le territoire de la commune de Nam Tan (Nam Sach). La longueur du parcours est d'environ 3,5 km.
Ce projet est un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.
Le département économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la décision du Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement pour ce projet relevait de son autorité. Le projet a été déterminé conformément à la planification actuelle et aux investissements nécessaires.
Pont sur la rivière Kinh Mon et route reliant l'échangeur à la route nationale 5 est un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.
Le Comité populaire de la province de Hai Duong a déclaré que l'intersection reliant la route nationale 17B à la route nationale 5, la voie ferrée Hanoi - Hai Phong et l'itinéraire menant du pont sur la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B (ville de King Mon) a été approuvée par le Comité populaire. de la province de Hai Duong. La commune d'investissement de Kinh Mon se prépare à investir.
L'investissement dans la construction d'un pont sur la rivière Kinh Mon et la route reliant l'échangeur à la route nationale 5 est très nécessaire pour relier de manière synchrone les deux ouvrages et former un axe de circulation reliant la ville de Kinh Mon au district de Kim Thanh et à la province de Hai Duong. avec la province de Quang Ninh, ville de Hai Phong, contribuant à réduire la charge sur les routes à forte densité de trafic (notamment pour la route nationale 2B).
Portée de l'investissement du premier point reliant l'échangeur à l'autoroute nationale 5 jusqu'au point final reliant le pont sur la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B investie par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon. La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 1,55 km, situé dans la commune du district de Thuong, ville de Kinh Mon (Hai Duong).
Concernant le contenu et l'ampleur de l'investissement, le Comité populaire provincial a proposé de construire un pont unique sur la rivière Kinh Mon (à gauche) d'une largeur de 12 m. La partie du chemin est conçue selon la norme de route de plaine de grade III avec une largeur de plate-forme de 12 m. Vitesse de conception 80 km/h, structure de chaussée de haute qualité A1, béton bitumineux. Les éléments à construire de manière synchrone sont les carrefours (carrefours), l'évacuation des eaux, les arbres, l'éclairage, les systèmes de signalisation et l'organisation de la sécurité routière, et les infrastructures techniques liées au retour.
Le Comité populaire provincial s'attend à ce que l'investissement total du projet soit de 600 milliards de VND du budget provincial dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. L'emplacement de ce projet est dans la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh (Hai Duong) dans la période 2023-2025.
La commission économique - budgétaire du conseil populaire provincial de Hai Duong a évalué le projet sur l'axe de transport interrégional, contribuant à l'expansion de l'espace urbain, créant de nouvelles motivations et de nouveaux espaces dans le développement socio-économique des provinces locales dans la province . Le projet suit également la direction du Premier ministre lors de la réunion avec la province de Hai Duong pour "se concentrer sur le développement du système d'infrastructure, en particulier l'infrastructure de transport synchrone et moderne, la connexion intra-régionale et interrégionale pour exploiter plus efficacement le potentiel, l'ouverture un nouvel espace de développement ».
Nouveau chemin du pont de Can à Cam Giang et une route prolongée de 33 m (à travers le district de Cam Giang) reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) a été proposée par le Comité populaire de la province de Hai Duong pour investir près de 469,5 milliards de VND dans la construction.
Selon le Comité populaire provincial, l'investissement du projet est nécessaire pour achever l'axe de circulation interrégional reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) à la ville de Ke Sat (Binh Giang), reliant l'intersection de la route automobile. Hanoï - Hai Phong autoroute à la route provinciale 392. Connexion simultanée avec les principales routes nationales qui ont été construites, résolvant les embouteillages et l'insécurité dans la zone actuelle de Cau Can.
L'investissement total du projet est de près de 469,5 milliards de VND du budget de la province de Hai Duong dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.
Le périmètre d'investissement du projet se compose de 2 segments. La section de 33 mètres de la route reliant la rue Vu Cong Dan (à l'exclusion de 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) a un point de départ reliant le projet de rénovation et d'expansion de la rue Vu Cong Dan reliant la ville de Hai Duong à la région. Cam Giang et les quartiers de Binh Giang investis par la ville de Hai Duong ; point final reliant la route de 33 m à travers le parc industriel étendu de Dai An. Le nouveau tronçon du pont de Can a le premier point d'intersection avec la route provinciale 394 au km 6+700 sur le territoire de la commune de Cam Dong (province de Cam Giang), le point final rejoint la nouvelle tête de pont de Can (le pont sur la rivière Sat ).
L'étendue du dégagement du site comprend la zone de terrain à acquérir pour la construction du nouveau pont Cau et la route d'extension de 33 m reliant la rue Vu Cong Dan (à l'exclusion de 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) et la portée du dégagement du site pour la mise en œuvre de l'investissement projet de construction d'un nouveau pont Can sur la route de contournement 394, province de Hai Duong.
Le département économique et budgétaire du conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la liste des documents de projet soumis par le comité populaire provincial était fondamentalement garantie conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public. Le rapport d'évaluation a déterminé la nécessité de l'investissement du projet et a pris en compte les avis des départements et organismes concernés./.
