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Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile ont exprimé leur point de vue sur le traitement de la dette des compagnies aériennes envers ACV


Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile ont exprimé leur point de vue sur le traitement de la dette des compagnies aériennes envers ACV

Vietnam Airports Corporation - Il est recommandé à ACV et aux compagnies aériennes nationales de continuer à négocier et à parvenir à des accords de manière proactive et active pour s'entendre sur un plan de gestion des dettes prolongées.





Au 31 décembre 12, la Vietnam Airports Corporation - Joint Stock Company (ACV) a dû constituer des provisions pour créances irrécouvrables à court terme auprès des compagnies aériennes nationales pour un montant de 2023 3.600 milliards de VND.
Au 31 décembre 12, la Vietnam Airports Corporation - Joint Stock Company (ACV) a dû constituer des provisions pour créances irrécouvrables à court terme auprès des compagnies aériennes nationales pour un montant de 2023 3.600 milliards de VND.

L'Administration de l'aviation vietnamienne vient d'annoncer la conclusion du directeur adjoint Do Hong Cam lors de la réunion de mi-mars 3 pour traiter les recommandations de l'ACV sur la situation de la dette et le remboursement de la dette des compagnies aériennes vietnamiennes.

Cette réunion a réuni le représentant des créanciers ACV et des compagnies aériennes dont : Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines et Vietravel Airlines.

Selon M. Do Hong Cam, les activités de l'industrie aéronautique ont montré ces derniers temps des signes d'amélioration, mais les difficultés et les problèmes restent des défis pour la reprise de l'ensemble de l'industrie. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam apprécie grandement et recommande aux entreprises du secteur de continuer à déployer davantage d'efforts, de se coordonner et de se soutenir mutuellement de manière proactive, dans le but de maintenir et de développer leurs opérations.

Concernant les dettes entre ACV et les compagnies aériennes vietnamiennes, les dirigeants de l'Administration de l'aviation vietnamienne ont déclaré qu'il s'agissait d'une question régie par les termes des contrats et les réglementations légales en matière commerciale et civile en vigueur.

Dans le contexte d'une situation financière difficile, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam reconnaît les efforts des compagnies aériennes vietnamiennes pour organiser le remboursement de la dette et trouver des sources financières pour payer ACV au cours de la période, réduisant ainsi la dette accumulée des compagnies aériennes vietnamiennes envers ACV.

Afin de résoudre les désaccords et de gérer les obligations de paiement de la dette, l'Administration de l'aviation vietnamienne demande à ACV et aux compagnies aériennes vietnamiennes de continuer à négocier de manière proactive et active et de parvenir à un accord. Un plan de traitement basé sur le partage des risques et des avantages, garantissant l'harmonie des droits et obligations des parties concernées. ; En particulier, les parties sont encouragées à mettre en œuvre des plans visant à geler les dettes, à allonger le calendrier de remboursement des anciennes dettes et à ne pas créer de nouvelles dettes en souffrance, et en même temps à donner la priorité au paiement des montants de l'ACV collectés pour le compte de l'État, en garantissant le respect de la réglementation. dispositions légales.

Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont demandé à l'ACV d'envisager de mettre en œuvre les recommandations liées aux opérations aériennes dans un esprit de bonne volonté et de coopération entre les entreprises ; accompagner, partager les bénéfices comme les risques ; avec la même vision et les mêmes objectifs pour surmonter les difficultés pour survivre et se développer.

En outre, M. Do Hong Cam a chargé les départements fonctionnels concernés de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de continuer à être proactifs et de gérer conformément à leur autorité, tout en recherchant et en proposant des mécanismes politiques et en faisant rapport au ministère des Transports. Le gouvernement envisage et promulgue des politiques appropriées pour éliminer les difficultés et les obstacles au soutien et créer des conditions propices aux opérations des entreprises du secteur aéronautique.

Auparavant, fin février 2, ACV avait envoyé un document aux agences de gestion de l'État faisant état d'un certain nombre de tâches qui doivent être mises en œuvre pour recouvrer les dettes des compagnies aériennes nationales qui ne respectent pas leurs obligations de paiement envers ACV.

Les dirigeants d'ACV ont déclaré qu'en 2023, bien que le recouvrement des créances ait été intensifié, les résultats du recouvrement et les plans de remboursement des dettes des compagnies aériennes ne répondent toujours pas aux exigences et aux demandes des fournisseurs. Le service doit appliquer des mesures plus drastiques pour mettre en œuvre des sanctions contre les compagnies aériennes qui enfreignent contrats.

ACV a développé un processus de poursuite pour fournir des services aux compagnies aériennes qui violent leurs obligations de paiement, comprenant 10 étapes, dont la dernière étape consiste à envoyer une plainte au tribunal populaire compétent.

ACV a également élaboré 5 critères pour engager des poursuites et cesser de fournir des services aux compagnies aériennes contrevenantes afin de solliciter l'avis des agences de gestion compétentes, notamment : aucun plan de remboursement de la dette pour ACV ; Non-respect du plan de remboursement de la dette engagé ; des résultats commerciaux sans perte mais une dette non payée ; De nouvelles dettes apparaîtront en 2023 ; a un solde d’endettement plus important que les autres compagnies aériennes.

On sait que les services aéronautiques qu'ACV fournit aux compagnies aériennes comprennent : des services de décollage et d'atterrissage ; service client; contrôle de sécurité des passagers et des bagages ; contrôle de sécurité du fret ; Comptoir d'enregistrement des passagers à louer...

Fin 2023, ACV a dû constituer une provision pour créances irrécouvrables à court terme de près de 3.600 40 milliards VND auprès des compagnies aériennes nationales, soit 19 % des créances clients. En particulier, la majorité des dettes des compagnies aériennes sont nées lors de l’épidémie de Covid-XNUMX.





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