Un constructeur automobile chinois lance une station d'échange de batteries de nouvelle génération

Le 13 juin, Nio a annoncé la quatrième génération de stations d'échange de batteries pour le constructeur chinois de véhicules électriques de luxe, avec deux nouvelles stations d'échange de batteries situées dans la province du Guangdong et la province de l'Anhui.

La station de batteries de nouvelle génération introduite sera plus ouverte et prendra en charge les services pour les véhicules multimarques avec davantage de tailles de packs de batteries.

La nouvelle station d'échange de batteries de Nio réduit le temps par service de 22 %, augmente le nombre de batteries stockées à 23 et fournit jusqu'à 480 services de charge par jour.

La station d'échange de batteries de nouvelle génération de Nio, de la taille de deux conteneurs de 40 pieds et capable de contenir 23 batteries de véhicules électriques, fournit 480 services de recharge par jour. Photo : Nio.

La station de batterie de première génération de Nio lancée en 2020 ne pouvait contenir que 5 batteries, maintenant la quatrième génération, le nombre de batteries interchangeables est plus de 4 fois supérieur.

En termes de technologie, la station de quatrième génération est équipée de six capteurs LiDAR ultra grand angle et de quatre puces Nvidia Orin X qui permettent aux voitures dotées de la technologie de conduite autonome d'entrer dans la station, et le conducteur n'a qu'à sortir de la voiture depuis l'extérieur de la porte.

À travers la Chine, Nio a installé 2 432 stations d'échange de batteries, dont 804 sont situées le long des autoroutes.

L'entreprise prévoit de continuer à ajouter 1 000 stations d'échange de batteries en Chine cette année, portant le total à plus de 3 310 stations.

Selon Nio, les stations d'échange de batteries peuvent atteindre le seuil de rentabilité si elles fournissent 60 services par jour, ce qui représente actuellement environ 30 charges par jour.

Nio est l'un des rares constructeurs de véhicules électriques à miser sur l'échange de batteries comme option technologique, en mettant en place un réseau d'échange de batteries qui ne prend que deux minutes, plus rapidement que de faire le plein d'essence.

Cependant, il y a également eu un incident où une voiture électrique Nio a laissé tomber sa batterie sur la route en raison d'un bloc-batterie desserré après avoir quitté la station d'échange.

Actuellement, les marchés chinois et indien mettent en œuvre des solutions d’échange de batteries pour les voitures particulières, tandis que d’autres marchés n’échangent des batteries que pour les bus et les véhicules à usage spécial.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm