Le 16 septembre, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) a annoncé que l'entrepreneur SCC venait d'achever l'installation de la dernière travée à poutres du pont piétonnier pour se connecter à la gare de Thu Duc (ville de Thu Duc) du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Selon MAUR, à ce jour, l'entrepreneur SCC a installé avec succès les deux dernières travées de la passerelle piétonne de la pile TH2 – station Thu Duc, avec des portées allant de 32 à 33,5 m et une capacité de charge de 74,5 à 78 tonnes. Parallèlement, les neuf passerelles piétonnes de la ligne 1 sont désormais reliées à la station surélevée.
L'achèvement de la dernière connexion de travée à poutres à la gare de Thu Duc est extrêmement important pour rétablir la circulation dans la zone d'intersection de Thu Duc plus tôt que le plan visant à interdire aux véhicules lourds de plus de 5 tonnes de traverser la zone du viaduc pendant 45 jours (du 27 juillet au 29 octobre).
Dans les temps à venir, MAUR a déclaré qu'il continuerait à se coordonner avec le ministère des Transports et les unités concernées pour annoncer officiellement la levée des interdictions et des restrictions de circulation dans la zone du viaduc en acier de Thu Duc.
Selon la conception du projet, l'ensemble de la ligne de métro n° 1 dispose de 9 ponts piétonniers (y compris les branches gauche et droite) reliant les stations surélevées le long de la rue Vo Nguyen Giap.
La passerelle piétonne est l'un des derniers éléments de construction du projet de la ligne 1 du métro, jouant un rôle important pour garantir un accès sûr et pratique des passagers aux stations surélevées.
En même temps, l'accès à la passerelle piétonne est également la principale voie d'évacuation des passagers en cas d'urgence (incendie, explosion) dans ces stations, ce qui constitue un problème qui reçoit une attention particulière lors du processus d'inspection de prévention et de lutte contre les incendies par les autorités.
Au cours des dernières années, l'entrepreneur SCC a pratiquement achevé tous les éléments architecturaux tels que les carreaux de sol, la structure à ossature en acier, les panneaux de toiture, les garde-corps, les escaliers dans les stations 7/9 : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et High Technology.
Actuellement, le SCC s'efforce d'achever la construction des deux derniers ponts piétonniers à la station Thu Duc et à la station Université nationale en octobre 2024 afin d'organiser l'inspection et l'acceptation de la sécurité incendie à temps pour l'achèvement et la mise en service à la fin de 2024.
Le métro Ben Thanh - Suoi Tien est le premier projet ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville. Avec un investissement total de plus de 43 700 milliards de dôngs, il relie le centre-ville à la porte Est. Le tracé total compte 11 stations aériennes et 3 stations souterraines. Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce de mettre le métro n° 1 en service commercial d'ici la fin de l'année.
12 techniciens vietnamiens exploitent pour la première fois 6 rames de métro n°1
Ponts traversant la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
Proposition de suspension temporaire de l'évaluation de la ligne de métro 5 d'une valeur de plus de 40 000 milliards de VND de Hô-Chi-Minh-Ville
Source : https://vietnamnet.vn/hoan-thanh-9-cau-bo-hanh-ket-noi-tuyen-metro-so-1-vao-thang-10-2322823.html
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