Hyundai ne veut pas vendre l'usine en Russie ?

La chaîne de télévision sud-coréenne MBC a rapporté le 26 avril que le groupe Hyundai Motor était dans la phase finale des négociations pour vendre son usine en Russie à une société kazakhe.

Cependant, le constructeur automobile serait en train de négocier une condition pour pouvoir racheter cette usine à l'avenir.

« La décision de Hyundai est un peu tardive par rapport à celle de ses concurrents qui se sont retirés du marché plus tôt. S'ils avaient inclus les conditions (d'acquisition de l'usine) dans le contrat d'achat, ils auraient pu la racheter à un prix fixe », a déclaré Lee Hang-koo, chercheur à l'Institut coréen de technologie automobile.

« Hyundai a un partenaire au Kazakhstan, et je crois qu'ils vont lui vendre l'usine. Il y a deux constructeurs automobiles là-bas, dont l'un assemble des voitures Hyundai CKD depuis plus de dix ans », a spéculé Lee.

« S'ils vendent (l'usine) à une entreprise totalement indépendante, ils ne seront pas favorisés et subiront probablement une perte après la transaction. Il sera très difficile d'obtenir des faveurs à l'avenir et ils devront peut-être la vendre à un prix inférieur », a ajouté M. Lee.

Le prix de vente exact de l'usine n'a pas été confirmé, mais les observateurs du secteur estiment que Hyundai subira une perte d'environ 1 000 milliards de wons (745,6 millions de dollars) une fois la vente finalisée.

Monde - Hyundai ne veut pas vendre l'usine en Russie ? — L'usine Hyundai Motor de Saint-Pétersbourg, en Russie, a été construite en 2010 avec une capacité de production d'environ 200 000 véhicules par an. Hyundai aurait subi une perte de plus de 700 millions de dollars après la vente de cette usine. Photo : WSJ

Le constructeur automobile a toutefois démenti ces informations. « Il est vrai que des discussions sont en cours concernant une éventuelle vente, mais aucune décision n'a été prise », a déclaré Hyundai Motor. Le plus grand constructeur automobile sud-coréen a indiqué qu'il étudiait encore différents scénarios pour l'avenir de ses activités en Russie.

L'usine Hyundai de Saint-Pétersbourg, en Russie, a été construite en 2010 avec une capacité de production de 200 000 véhicules par an. En décembre 2020, Hyundai a acquis une usine General Motors située à proximité et a porté sa capacité de production en Russie à 300 000 véhicules par an.

Hyundai était autrefois un importateur majeur en Russie. Cependant, les achats de composants essentiels, tels que les semi-conducteurs, ont été interdits en raison de sanctions internationales. L'activité de l'usine a été suspendue et près de 2 000 employés locaux ont quitté l'entreprise depuis mars 2022, après le lancement par la Russie d'une opération militaire spéciale en Russie-Ukraine.

Hyundai, Kia et Renault (France) étaient les trois marques les plus vendues en Russie avant le conflit avec l'Ukraine. Aujourd'hui, avec le retrait de géants mondiaux comme Renault, Nissan et Mercedes, les entreprises chinoises les remplacent progressivement.

Les constructeurs automobiles chinois tels que Haval, Chery et Geely représentent désormais près de 40 % des ventes de voitures neuves en Russie, contre moins de 10 % en janvier-février 2022, selon les données de l'agence d'analyse Autostat et du cabinet de conseil PPK .

Nguyen Tuyet (selon Korea Times, Malay Mail)

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