Comment l’OACI évalue-t-elle la capacité de sécurité de l’aviation vietnamienne ?

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, l'équipe d'inspection du Bureau des Nations Unies pour l'interdiction de la sécurité du trafic aérien - Surveillance continue (USOAP-CMA) de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a récemment mené une évaluation complète de la capacité d'assurance de la sécurité de l'ensemble de l'industrie aéronautique vietnamienne du 15 au 27 mai.

Le Vietnam fait partie des pays dont l’indice de performance en matière de sécurité est supérieur à la moyenne de la région Asie- Pacifique et à la moyenne mondiale (photo d’illustration).

Cette inspection vise à évaluer la capacité de chaque pays à garantir la sécurité aérienne grâce à l'indice de performance (EI) dans huit domaines clés : système juridique ; structure organisationnelle ; licences des employés ; opérations aériennes ; navigabilité des aéronefs ; enquête sur les accidents ; gestion des opérations aériennes et gestion des aéroports.

En août 2024, l’OACI a envoyé au Vietnam un projet de rapport sur les résultats des inspections USOAP-CMA, avec des résultats spécifiques de mise en œuvre effective dans chaque domaine.

Plus précisément, le système juridique a atteint 71,43 % ; la structure organisationnelle a atteint 81,82 % ; les licences des employés ont atteint 85,88 % ; l'exploitation des aéronefs a atteint 85,71 % ; la navigabilité des aéronefs a atteint 79,25 % ; les enquêtes sur les accidents et incidents d'aéronefs ont atteint 30,12 % ; la gestion des opérations aériennes a atteint 91,80 % et la gestion des aéroports a atteint 83,85 %.

Le résultat global de 78,14 % est supérieur à l’exigence de l’OACI selon laquelle les pays doivent atteindre un score moyen de 75 % (par rapport à l’objectif de 75 % du Programme mondial de sécurité aérienne de l’OACI).

Les domaines clés qui constituent le système d'assurance de la sécurité aérienne du Vietnam ont tous atteint des niveaux élevés (plus de 80 %), notamment : les opérations aériennes (85,71 %) ; la gestion des opérations de vol (91,80 %) ; la gestion des aéroports (83,85 %) ; les licences des employés (85,88 %) et la structure organisationnelle (81,82 %).

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, cela montre que le Vietnam a maintenu un système de surveillance de la sécurité aérienne bon et solide.

Avec ce résultat, le Vietnam est devenu l'un des pays avec des résultats d'évaluation USOAP-CMA élevés dans la région, dans le groupe des pays avec un indice de performance de sécurité supérieur à la moyenne de la région Asie- Pacifique (65,5%) et à la moyenne mondiale (69,9%).

Dans les temps à venir, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam se concentrera sur l'élaboration urgente et la mise en œuvre efficace d'un plan d'action correctif pour répondre aux conclusions indiquées dans le rapport d'inspection de l'USOAP-CMA.

Dans le même temps, il faut améliorer davantage le travail d'assurance de la sécurité de l'industrie aéronautique vietnamienne et l'indice de mise en œuvre effective des éléments clés du système de surveillance de la sécurité aérienne du Vietnam à 85-90 %.

Le Programme universel d'inspection de la sécurité aérienne - Surveillance continue (USOAP-CMA) a été élaboré et mis en œuvre par le Conseil de l'OACI conformément à la résolution de la 32e Assemblée de l'OACI visant à mener des inspections de sécurité aérienne obligatoires, systématiques et périodiques organisées par l'OACI.

Le programme est ouvert à tous les pays membres et les résultats sont publiés publiquement et de manière transparente.

Les inspections de sécurité aérienne visent à garantir la sécurité des opérations aériennes internationales dans le monde entier , en répondant aux graves problèmes de sécurité aérienne identifiés lors des inspections de sécurité.

Reconnaissant l’importance du programme, en 2011, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam et l’OACI ont signé un protocole d’accord (MOU) sur le Programme universel de surveillance de la sécurité aérienne (USOAP) dans le cadre de la méthode de surveillance continue (CMA).

Il s’agit d’un programme complet d’inspection de la sécurité aérienne faisant suite aux inspections de vérification (ICVM) au Vietnam en 2011 et 2016.

Source : https://www.baogiaothong.vn/icao-danh-gia-the-nao-ve-nang-luc-dam-bao-an-toan-cua-hang-khong-viet-nam-192240916173410416.htm