Comment l'OACI évalue-t-elle la capacité de sécurité de l'aviation vietnamienne ?

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, la Mission universelle de surveillance continue de la sécurité aérienne (USOAP-CMA) de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a récemment mené une évaluation complète de la capacité d'assurance de la sécurité de l'ensemble de l'industrie aéronautique vietnamienne du 15 au 27 mai.

Le Vietnam fait partie des pays dont l'indice de performance en matière de sécurité est supérieur à la moyenne de la région Asie- Pacifique et à la moyenne mondiale (photo illustrative).

Cette inspection vise à évaluer la capacité de chaque pays à assurer la sécurité aérienne grâce à l'indice de performance (IP) dans huit domaines clés, notamment : le système juridique ; la structure organisationnelle ; les licences du personnel ; les opérations aériennes ; la navigabilité des aéronefs ; les enquêtes sur les accidents ; la gestion des opérations de vol et la gestion des aéroports.

En août 2024, l'OACI a envoyé au Vietnam un projet de rapport sur les résultats de l'inspection USOAP-CMA, présentant des résultats précis sur la mise en œuvre effective dans chaque domaine.

Plus précisément, le système juridique a atteint 71,43 % ; la structure organisationnelle a atteint 81,82 % ; les licences des employés ont atteint 85,88 % ; l'exploitation des aéronefs a atteint 85,71 % ; la navigabilité des aéronefs a atteint 79,25 % ; les enquêtes sur les accidents et incidents d'aéronefs ont atteint 30,12 % ; la gestion des opérations de vol a atteint 91,80 % et la gestion des aéroports et des ports a atteint 83,85 %.

Le résultat global de 78,14 % est supérieur à l’exigence de l’OACI pour les pays d’atteindre un score moyen de 75 % (par rapport à l’objectif de 75 % du Programme mondial de sécurité aérienne de l’OACI).

Les principaux domaines qui composent le système d'assurance de la sécurité aérienne du Vietnam ont tous atteint des niveaux élevés (plus de 80 %), notamment : les opérations aériennes (85,71 %) ; la gestion des opérations de vol (91,80 %) ; la gestion des aéroports (83,85 %) ; l'agrément des employés (85,88 %) et la structure organisationnelle (81,82 %).

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, cela démontre que le Vietnam a maintenu un système de surveillance de la sécurité aérienne performant et fiable.

Avec ce résultat, le Vietnam est devenu l'un des pays de la région ayant obtenu des résultats d'évaluation USOAP-CMA élevés, dans le groupe de pays dont l'indice de performance en matière de sécurité est supérieur à la moyenne de la région Asie- Pacifique (65,5 %) et à la moyenne mondiale (69,9 %).

Dans les prochains mois, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam s'attachera à élaborer et à mettre en œuvre de toute urgence un plan d'action correctif pour remédier aux problèmes soulevés dans le rapport d'inspection USOAP-CMA.

Dans le même temps, il convient d'améliorer encore le travail d'assurance de la sécurité de l'industrie aéronautique vietnamienne et d'atteindre un taux de mise en œuvre effective des éléments clés du système de surveillance de la sécurité aérienne du Vietnam de 85 à 90 %.

Le Programme universel d’inspection de la sécurité aérienne – surveillance continue (USOAP-CMA) a été élaboré et mis en œuvre par le Conseil de l’OACI conformément à la résolution de la 32e Assemblée de l’OACI afin de mener des inspections de sécurité aérienne obligatoires, systématiques et périodiques organisées par l’OACI.

Le programme est ouvert à tous les pays membres et les résultats sont publiés publiquement et en toute transparence.

Les inspections de sécurité aérienne visent à garantir la sécurité des opérations aériennes internationales dans le monde entier , en répondant aux graves problèmes de sécurité aérienne identifiés lors de ces inspections.

Reconnaissant l’importance du programme, en 2011, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam et l’OACI ont signé un protocole d’accord (PA) sur le Programme universel de surveillance de la sécurité aérienne (USOAP) dans le cadre de la méthode de surveillance continue (CMA).

Il s'agit d'un programme complet d'inspection de la sécurité aérienne faisant suite aux inspections de l'ICVM au Vietnam en 2011 et 2016.

Source : https://www.baogiaothong.vn/icao-danh-gia-the-nao-ve-nang-luc-dam-bao-an-toan-cua-hang-khong-viet-nam-192240916173410416.htm