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| Des camions et des camions-bennes font la queue pour récupérer des pierres à la carrière de Son Phuoc, commune de Hoa Ninh. Photo : TRONG HUNG |
Allongé dans la « cabine » en attendant les marchandises
En fin d'après-midi, à la carrière de Son Phuoc, propriété de la société Trung Thanh Company Limited (commune de Hoa Ninh, Hoa Vang), nous avons observé une longue file de camions sur la route menant à la carrière. L'air était étouffant à cause de la poussière de roche et de l'attente fatiguée des chauffeurs.
M. Nguyen Van Phuc, représentant d'une entreprise spécialisée dans la fourniture de pierres pour la construction civile à Da Nang , a déclaré : « J'ai déposé de l'argent à l'avance, mais je n'arrive toujours pas à recevoir régulièrement les marchandises. La mine donne la priorité aux grands projets, et les agents comme nous doivent reporter le planning. Il y a donc des jours où il y a de la pierre, d'autres non. L'entreprise doit toujours mobiliser des chauffeurs pour la mine et les faire patienter jusqu'à la nuit, en espérant avoir leur tour le lendemain. » Le chauffeur Le Van Quy (quartier de Hoa Minh, district de Lien Chieu) a déclaré : « Pour obtenir de la pierre, je dois me rendre à la mine l'après-midi précédent, puis louer un taxi-moto pour rentrer me reposer. Tôt le lendemain matin, je retourne à la mine pour trouver une place de parking, puis j'attends mon tour. Souvent, je dois attendre l'après-midi pour obtenir environ 10 mètres cubes de pierre. Depuis près d'un mois, les chauffeurs et les petites entreprises de construction sont dans une situation désespérée. » De nombreux autres agents et entreprises de matériaux de construction sont dans la même situation. M. Nguyen Huu Quang, propriétaire d'un négociant en matériaux de construction dans le district de Thanh Khe, a déclaré : « Non seulement le prix des pierres de construction a augmenté, mais l'offre actuelle de pierres s'est presque resserrée. »
Français À la carrière de Truong Ban de Truong Ban Construction Company Limited, l'une des plus grandes carrières de la commune de Hoa Son (district de Hoa Vang), bien que la capacité d'extraction ait été augmentée, elle ne peut toujours pas répondre à la demande du marché. Selon le représentant de la carrière, la principale raison est que la majeure partie de la production actuelle est prioritaire pour des projets d'infrastructure clés tels que l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan, le port de Lien Chieu, la route nationale 14B... l'approvisionnement pour les petits clients est donc limité. M. Nguyen Hai Lam, directeur de Truong Ban Construction Company Limited, a déclaré qu'en 2024, l'entreprise est autorisée à augmenter sa capacité d'extraction de 15 % pour prioriser l'approvisionnement pour des projets clés, cependant, la quantité restante de pierre à vendre est très limitée. M. Ta Gia Manh Hung, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan (comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh ) a informé qu'après que la ville a ajusté la capacité d'extraction, l'entrepreneur accélère la construction mais est toujours préoccupé par le manque de matériaux.
Selon les recherches, la pénurie de pierres de construction n'est pas seulement due à la pression exercée par les grands projets, mais aussi au nombre limité de mines en exploitation. De nombreuses grandes mines de Hoa Vang sont sur le point de fermer, tandis que les demandes d'extension ou d'ouverture de nouvelles mines se heurtent à des problèmes juridiques et environnementaux. La ville ne compte qu'environ huit mines de matériaux de construction courants en exploitation, la plupart étant affectées à des projets d'investissement public. Cette situation place de nombreuses entreprises de construction civile ou petits entrepreneurs dans une position passive, ce qui augmente les coûts de transport, freine le développement et fait grimper les prix.
Solutions améliorées de gestion des opérations minières
Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la ville autorise sept carrières à augmenter leur capacité d'extraction de moins de 15 % en 2024, sans dépasser les limites et profondeurs autorisées, et sans avoir à modifier leurs permis d'exploitation. Le volume total supplémentaire s'élève à plus de 177 000 m³, principalement destiné à des projets d'investissement public. M. Vo Nguyen Chuong, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, a déclaré : « L'approvisionnement en matériaux de construction est insuffisant. La ville a demandé aux entreprises minières de donner la priorité aux projets de développement socio -économique ; dans le même temps, elle encourage les investisseurs disposant de terres et de roches excédentaires dans le cadre du projet à demander des permis d'exploitation pour les utiliser comme matériaux de remplissage. » Outre l'augmentation de la capacité des mines existantes, la ville encourage le processus d'octroi de licences pour les nouvelles mines, examine la capacité et les réserves réelles et perfectionne le processus d'enchères pour l'exploitation minière.
En réponse aux observations selon lesquelles certaines carrières ne vendent pas directement aux entrepreneurs mais passent par des intermédiaires, ce qui entraîne une hausse des prix, le Département de la Construction a demandé aux unités minières de fournir des rapports détaillés sur leurs réserves, leurs prix de vente, leurs méthodes de distribution et leurs partenaires intermédiaires. Selon le rapport initial, le prix réel de la pierre est supérieur au prix annoncé, et de nombreux entrepreneurs doivent acheter via des intermédiaires avec une différence importante. Le Département de la Construction a demandé aux carrières d'appliquer strictement la loi sur les prix, de déclarer, répertorier, signaler intégralement et d'assumer la responsabilité en cas de hausse des prix susceptible de perturber le marché. Parallèlement, les carrières doivent s'engager à ce que toute production en augmentation de capacité soit exclusivement destinée à des projets clés tels que l'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan, le port de Lien Chieu, la route nationale 14B, les zones de relogement, les digues et les projets d'investissement budgétaire.
Le 14 mai, le Comité populaire de la ville a officiellement ajusté la licence, autorisant une augmentation de la capacité d'extraction de la carrière de Truong Ban. Auparavant, la ville avait également publié la lettre officielle 4795/UBND-DTDT autorisant l'exploitation minière supplémentaire dans certaines carrières en exploitation sans modification de la licence. Grâce à ces mesures drastiques, les particuliers et les entreprises s'attendent à une amélioration de l'approvisionnement en pierres de construction dans les années à venir, contribuant ainsi à l'avancement de projets clés.
TRONG HUNG
Source : https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/
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