Ajouter de toute urgence des éléments pour assurer la sécurité de l'autoroute Cam Lo - La Son
Des investissements supplémentaires dans des éléments d'infrastructure visant à assurer la sécurité du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son devraient être achevés d'ici fin mars et début avril, avec un coût de mise en œuvre d'environ plus de 3 milliards de dong.
Le Conseil de gestion du projet routier Ho Chi Minh (ministère des Transports), l'unité chargée d'être l'investisseur de l'autoroute Cam Lo - La Son, a déclaré qu'actuellement, les travaux de construction se concentrent toujours sur la réalisation d'éléments d'ajustement supplémentaires sur les étages pour assurer sécurité routière sur l'autoroute Cam Lo - La Son.
En conséquence, l'ajustement des éléments supplémentaires comprend : Des pointes réfléchissantes au centre de la route à 2 voies, des cibles réfléchissantes des deux côtés des garde-corps, des poteaux souples supplémentaires des deux côtés de la bande médiane et un ajustement des marquages peints de la ligne médiane de la route. .. Selon le chef du comité de gestion du projet routier de Ho Chi Minh, ces éléments devraient être achevés cette semaine.
Toujours selon le chef du Conseil de gestion du projet routier de Hô Chi Minh, le panneau d'avertissement de sécurité sera construit plus tard car il devra attendre les commandes de production. Toutefois, le processus d’installation de ces panneaux se fera définitivement au plus tard en mars prochain.
Concernant la voie d'arrêt d'urgence, le comité de gestion du projet routier de Ho Chi Minh travaille actuellement avec les autorités pour mener une enquête puis commencer la construction.
"Si le temps est favorable, les travaux seront achevés en mars de cette année, ou au plus tard début avril. On s'attend à ce que des investissements supplémentaires dans les infrastructures garantissent la sécurité routière sur Cam Lo - La Son, d'un montant d'environ 3 milliards de dong. ", a ajouté un représentant du comité de gestion du projet routier de Ho Chi Minh.
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| Le fait qu'il y ait de nombreux véhicules lourds qui "rampent" sur la route Cam Lo - La Son est l'une des raisons qui poussent de nombreux conducteurs à dépasser imprudemment, provoquant un risque d'accident de la route. |
Auparavant, le 16 mars, l'équipe de supervision de l'Assemblée nationale sur le thème « Mise en œuvre de la résolution n° 3/43/QH2022 du 15 janvier 11 de l'Assemblée nationale relative aux politiques fiscales et monétaires d'appui au programme de relance et de développement socio-économique et les résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants jusqu'à la fin de 01" ont eu une séance d'inspection et de travail avec les localités sur la situation actuelle. Actuellement, le projet de route Ho Chi Minh comprend Cam Lo - La Son et La Son - Sections du prêt Tuy.
Lors de la réunion, le vice-ministre des Transports Nguyen Danh Huy a déclaré que le projet d'investissement dans la construction du tronçon Cam Lo - La Son faisait partie du projet d'investissement visant à construire un certain nombre de tronçons d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est dans la phase 2017. - La période 2020 est décidée par l'Assemblée Nationale sur les politiques d'investissement.
Concernant la principale cause des accidents survenus récemment, elle est souvent due à la faute du conducteur, comme par exemple : empiètement sur la voie, dépassement sans y prêter attention ; ne pas garder une distance de sécurité selon les instructions du système de signalisation routière sur l'itinéraire. De plus, des accidents se produisent parce que la nouvelle route n'a que 2 voies et pas encore de péage, de sorte que les véhicules (en particulier les camions et les bus) empruntent tous cet itinéraire au lieu de l'itinéraire d'origine. Voyagez sur l'autoroute 1 pour éviter les stations de péage, ce qui entraîne une surpopulation ; La vitesse des véhicules lourds n'est que de 30 à 35 km/h, provoquant des inhibitions et des embouteillages pour les véhicules qui les suivent, entraînant des risques de dépassements imprudents...
Selon M. Huy, le Ministère des Transports a dirigé l'ajustement et la réorganisation du système de signalisation routière en fonction de la situation réelle du trafic (panneaux supplémentaires ; ajustement des lignes médianes des routes de lignes pleines à lignes pointillées) avec des sections droites, assurant visibilité...). Organiser le comptage des véhicules pour classer le trafic en fonction du volume réel du trafic et de la nature du flux de véhicules ; Réguler et diviser certains types de véhicules le long de la route nationale 1 pour éviter de surcharger l'itinéraire à 2 voies.
À long terme, le ministère des Transports a chargé le Conseil de gestion du projet routier de Hô Chi Minh de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Nord-Sud à l'est du tronçon Cam Lo - La Son avec une augmentation de capital. Recettes du budget central en 2023 et autres sources de capital légal.
Dans le même temps, en raison de la situation complexe du trafic sur l'itinéraire, le ministère recommande d'autoriser la mise en œuvre sous la forme de projets d'investissement public d'urgence prescrits dans la loi sur l'investissement public (procédures de mise en œuvre de la construction de projets conformément à la loi sur l'investissement public). (règlements de la loi sur la construction pour les travaux de construction soumis à des ordonnances d'urgence) qui doivent être achevés en 2025. Au deuxième trimestre de 2024, le ministère des Transports a publié des règlements techniques nationaux sur les autoroutes et, en principe, il n'y aura plus d'autoroutes divergentes à deux voies.
Le ministère des Transports a également proposé que le gouvernement et l'Assemblée nationale donnent la priorité à l'allocation de sources de capital pour augmenter les recettes du budget central en 2023 et à d'autres sources de capital légales pour investir dans l'expansion des routes autoroutières en service et investir à grande échelle en divergeant à 2 voies. Dont l'autoroute Cam Lo - La Son représente un investissement total d'environ 7.000 XNUMX milliards de VND.
Également lors de cette réunion, le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Hai, a indiqué que de nombreux accidents de la route graves se sont produits récemment sur l'autoroute Cam Lo - La Son, demandant au ministère des Transports d'étudier les méthodes permettant d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules lors des déplacements. sur cet itinéraire.
On sait que lors de la réalisation du projet d'autoroute Cam Lo - La Son, il est prévu qu'il y ait 4.578 2020 véhicules/jour et nuit d'ici 2025 ; D’ici 7.545, il y aura 2030 12.751 véhicules/jour et nuit ; D'ici 6.000, il y aura 2025 7.545 véhicules/jour et nuit... Cependant, en réalité, le trafic actuel sur l'autoroute a atteint XNUMX XNUMX véhicules/jour et nuit, se rapprochant du nombre prévu d'ici XNUMX de XNUMX XNUMX véhicules.
