Achever rapidement le système ITS et mettre en œuvre la perception synchronisée des péages sur l'autoroute d'ici mai 2026.

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction a demandé aux unités concernées de terminer le système de transport intelligent (STI) et les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est, en veillant à ce qu'ils soient mis en service et que la perception des péages soit synchronisée en mai 2026.

Le ministère de la Construction a demandé aux comités de gestion de projet 2 et 85 d'accélérer la construction, de terminer tous les éléments simultanément et de les mettre officiellement en service et de commencer à percevoir les péages en mai 2026.

Le ministère de la Construction a récemment publié un document demandant aux unités concernées d'accélérer d'urgence les travaux de construction des aires de repos et des systèmes de transport intelligents (STI) pour les projets composants des sections Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon et Quy Nhon - Chi Thanh du projet de construction de la section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025.

Suite aux inspections sur place des projets de composantes de l'autoroute Nord-Sud dans l'Est au cours de la période 2021-2025, le ministère de la Construction a évalué que les progrès réalisés dans la mise en œuvre des ensembles de systèmes de transport intelligents et des aires de repos sur les projets de composantes susmentionnés n'ont pas répondu aux exigences.

Les progrès n'ont pas été à la hauteur des attentes.

Par ailleurs, selon le plan, les projets doivent être achevés d'ici avril 2026, ce qui fait de la mise en place du système ITS, des aires de repos et de l'organisation de la perception des péages une tâche clé, urgente et décisive pour le fonctionnement synchronisé de l'ensemble du parcours.

En ce qui concerne le système de transport intelligent, le ministère de la Construction exige que les comités de gestion de projet 2 et 85 ordonnent aux entrepreneurs de concentrer un maximum de ressources humaines et matérielles pour accélérer la construction, en assurant l'achèvement simultané de tous les éléments et leur mise en service et la perception officielle des péages en mai 2026.

Finaliser la synchronisation du système STI pour pouvoir officiellement commencer la perception des péages en mai 2026.

Il convient de noter que la responsabilité est « individualisée », le ministère de la Construction affirmant que les directeurs des comités de gestion de projet doivent inspecter directement l'avancement quotidien des travaux et être tenus responsables devant le ministre et la loi si les progrès ne sont pas assurés.

Le ministère a également demandé des solutions techniques supplémentaires pour améliorer l'efficacité opérationnelle, telles que l'installation de caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation supplémentaires aux points de demi-tour et le renforcement de la protection des câbles d'alimentation et de fibre optique le long du parcours afin de minimiser le vol de câbles.

En outre, le Centre des technologies de l'information et les unités connexes sont chargés de procéder à une inspection complète de l'installation des équipements, de la configuration des logiciels et du fonctionnement du système de perception des péages (système dorsal, base de données de paiement électronique), afin de s'assurer qu'il répond aux exigences pour le fonctionnement à titre d'essai et la perception officielle des péages.

Concernant le système d'aires de repos sur 3 autoroutes, le ministère de la Construction a également relevé de nombreuses lacunes dans la conception, notamment dans l'organisation du trafic entrant et sortant des aires de repos, ce qui pose des risques potentiels pour la sécurité.

Au vu de cette situation, l'Administration des routes du Vietnam a été priée d'urgence de revoir et d'ajuster la conception, en veillant à sa conformité aux normes techniques et à la sécurité d'exploitation.

Une directive importante exigeait des investisseurs qu'ils révisent quotidiennement et hebdomadairement le calendrier détaillé de chaque élément, y compris les machines, les équipements, le personnel et les ressources nécessaires. Les investisseurs ont demandé aux entrepreneurs de mobiliser les machines, les équipements, le personnel et les ressources financières suffisants, et d'organiser la construction en « trois équipes, quatre équipes » afin de garantir l'achèvement de toutes les stations conformément au calendrier établi.

Le ministère de la Construction a également demandé une augmentation des inspections sur site, une résolution rapide des obstacles et un suivi rigoureux de la qualité de la construction afin d'éviter de privilégier les délais au détriment des exigences techniques.

Le ministère de la Construction demande aux investisseurs et aux entrepreneurs de s'acquitter avec diligence et sérieux des tâches qui leur incombent.

Suite à la demande du Département de la police de la circulation, le ministère de la Construction demande un examen et un achèvement immédiats des éléments manquants dans le plan de raccordement routier approuvé ; un examen de la largeur, de la longueur et de la pente longitudinale des voies d'accélération et de décélération à l'entrée et à la sortie des aires de repos ; et un examen du système de signalisation des aires de repos sur la route principale afin d'assurer la conformité aux règlements et normes techniques.

Au-delà du simple respect des délais, le ministère de la Construction a fixé des exigences à long terme pour le système d'aires de repos, visant un modèle moderne et durable.

Plus précisément, les agences concernées sont chargées de rechercher et de finaliser la conception de l'infrastructure de recharge et de fournir de l'énergie verte aux aires de repos, conformément au Programme d'action sur la transition énergétique verte et la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports approuvé par le Premier ministre .

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-he-thong-its-thu-phi-dong-bo-cao-toc-trong-thang-5-2026-102260505164551427.htm