Achever d'urgence deux projets de développement ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville

(Chinhphu.vn) - Dans l'après-midi du 24 septembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé la troisième réunion du groupe de travail assistant le comité de pilotage pour diriger les progrès de la mise en œuvre des projets de chemins de fer urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux dirigeants de Hanoï et de Hô Chi Minh-Ville de clarifier les principaux enjeux du développement ferroviaire urbain : planification spatiale, choix des technologies, mobilisation des capitaux, etc. - Photo : VGP/Minh Khoi

Français Soulignant que le système ferroviaire doit être la première place dans l'orientation du développement urbain, le Vice-Premier Ministre a déclaré que le projet de chemin de fer urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville doit répondre aux grandes questions suivantes : Projets et travaux à réaliser immédiatement ; recherche, planification, préparation et conception des infrastructures ferroviaires urbaines ; cohérence avec le réseau national de chemin de fer à grande vitesse ; sélection de la technologie pour la construction souterraine, les locomotives, les voitures, la gestion, l'exploitation et la formation des ressources humaines... pour construire une industrie ferroviaire synchrone et moderne ; la capacité d'équilibrer les sources de capitaux d'investissement... Le Vice-Ministre des Transports Nguyen Danh Huy a déclaré qu'en termes de critères techniques, le réseau ferroviaire urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville a un écartement de 1435 mm, une double voie. La vitesse de conception est de 80-160 km/h ; un système d'alimentation électrique par caténaire ou une alimentation électrique par troisième rail ; l'exploitation automatique des trains ; les véhicules utilisant des trains à propulsion distribuée EMU. Il est prévu que d'ici 2035, les deux villes achèveront les lignes de chemin de fer urbain selon la planification actuelle, avec une longueur totale d'environ 580 km. D'ici 2045, environ 369,1 km seront achevés (Hanoï ajoutera environ 200,7 km ; Hô-Chi-Minh-Ville environ 168,4 km). D'ici 2060, environ 158,66 km seront achevés à Hô-Chi-Minh-Ville. Les deux villes s'efforcent de faire en sorte que les chemins de fer urbains représentent 30 à 35 % du marché des transports publics de voyageurs d'ici 2035, et 55 à 70 % après 2035.

Les dirigeants du ministère des Transports rendent compte de l'élaboration de deux projets de chemins de fer urbains à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : VGP/Minh Khoi

Les dirigeants de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville ont déclaré que les lignes ferroviaires urbaines ont été initialement étudiées, préparant la planification de l'espace souterrain, les fonds fonciers, le calcul des zones de développement urbain, le commerce, les services le long du tracé (TOD), la connexion avec la ligne ferroviaire nationale ainsi que les principaux pôles de trafic... Immédiatement après l'approbation du projet de développement du système ferroviaire urbain à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville par les autorités compétentes, les deux localités continueront à développer des études de préfaisabilité, une planification détaillée, et à préparer des projets d'investissement conformément à la feuille de route; en particulier, proposant un certain nombre de mécanismes spécifiques et de groupes politiques. Il est prévu que la structure du capital pour investir dans le système ferroviaire urbain sera constituée de budgets locaux, de prêts, de soutien budgétaire central et d'autres sources légales, en même temps, en appelant les investisseurs privés à s'intéresser à investir dans la construction de lignes ferroviaires urbaines, de gares combinées avec des centres commerciaux et de moyens d'exploitation. En outre, les deux villes créeront et combineront pour optimiser les ressources humaines existantes, des établissements de formation dotés de capacités suffisantes pour coordonner avec les universités et les établissements de formation professionnelle nationaux et internationaux afin de dispenser la formation des ressources humaines; combiner avec les projets ferroviaires nationaux, les lignes à grande vitesse pour développer l'industrie ferroviaire.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha : Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville doivent proposer des groupes spécifiques de mécanismes et de politiques communs nécessaires aux deux localités pour développer les chemins de fer urbains - Photo : VGP/Minh Khoi

Français Le Vice-Premier Ministre a hautement apprécié le contenu des projets de deux projets de développement de chemins de fer urbains de Hanoi et Hô Chi Minh-Ville, qui ont été soigneusement, méticuleusement et méthodiquement préparés, tous deux unifiés et ayant une approche et des phases de mise en œuvre adaptées aux caractéristiques de chaque localité. Hanoi et Hô Chi Minh-Ville continuent de coordonner étroitement avec le Ministère des Transports, d'absorber pleinement les avis des ministères et branches concernés, et d'achever d'urgence les deux projets pour les soumettre au Politburo . Dans ce cadre, l'accent est mis sur la clarification du contexte et l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets de chemins de fer urbains dans chaque ville ; compléter la planification de l'espace souterrain pour les chemins de fer urbains à Hô Chi Minh-Ville ; mobiliser des capitaux d'investissement ; base pour déterminer les normes techniques et économiques ; sélection de la technologie et de l'autonomie dans la fabrication des équipements, la gestion du système et les modèles d'exploitation, la formation des ressources humaines... En plus des mécanismes et politiques spécifiques existants, Hanoi et Hô Chi Minh-Ville doivent proposer spécifiquement des groupes de mécanismes et de politiques communs, nécessaires aux deux localités pour développer les chemins de fer urbains ; Mécanisme de mobilisation et d'allocation de capitaux d'investissement public à moyen terme provenant des budgets central et locaux et d'autres sources de capitaux ; niveau de sécurité lors de la mobilisation de prêts pour la stabilité macroéconomique...

Gouvernement.vn

Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thien-hai-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-102240924171553959.htm