Réparations urgentes pour assurer la circulation sur la route nationale 1

Début novembre, les équipes de construction ont accéléré les travaux de réparation et d'entretien de la route nationale 1 traversant la province de Dak Lak.

Les entreprises de construction se concentrent sur la construction du tronçon traversant le col de Quan Cau.

Des ouvriers et des machines sont mobilisés pour travailler en continu afin de réparer les dégâts et d'assurer la fluidité du trafic pendant les périodes de pluie prolongées, notamment dans les zones de cols montagneux escarpés où le volume de trafic augmente.

Selon les informations de la zone de gestion routière III, deux projets relevant du plan d'entretien 2025 sont actuellement en cours de mise en œuvre dans la province.

Le projet de réparation des chaussées et des systèmes de drainage endommagés sur la route nationale 1 s'étend sur plusieurs dizaines de kilomètres, répartis sur de nombreux tronçons. À ce jour, les travaux sont réalisés à environ 46 %, mais leur progression est ralentie par des pluies persistantes et par une capacité de l'entreprise insuffisante.

Le service des travaux met en place des agents de circulation pour le tronçon en construction.

Face à cette situation, la zone de gestion routière III a décidé de sanctionner la société par actions Hai Anh Investment and Construction pour rupture de contrat et a, dans le même temps, transféré une partie du volume de construction d'une valeur de plus de 6,2 milliards de VND à des sous-traitants plus compétents afin de garantir la qualité et l'avancement du projet.

L'investisseur a approuvé l'ajout de sous-traitants compétents pour accélérer la construction, notamment sur les sections présentant des risques élevés pour la sécurité routière, comme le km 1338+00 – km 1339+500. Les entreprises chargées de réaliser les travaux comprennent la société par actions Phu Yen Road Management and Repair et la société par actions Infrasol.

M. Nguyen Phuong Nam, directeur adjoint de la zone de gestion routière III, a déclaré : « Nous exigeons des entreprises de travaux publics qu’elles renforcent la régulation du trafic, notamment dans les cols de montagne, les pentes abruptes et les zones à forte densité de circulation comme le col de Quan Cau. Parallèlement, nous devons mobiliser suffisamment de personnel, d’engins et de matériaux pour que les travaux puissent débuter par beau temps. »

Un entrepreneur installe des panneaux de signalisation et des séparateurs de voies de circulation sur la route nationale 1 en construction.

Selon les entrepreneurs, le processus de construction prend environ 10 jours et comprend : le décollement, le décollement régénéré à froid sur place avec du ciment, l'enduit émulsionné en deux couches et le pavage en béton bitumineux.

En raison des pluies persistantes, la circulation est réduite à une seule voie et les routes glissantes provoquent fréquemment des embouteillages. La sécurité routière est donc la priorité absolue. Des panneaux de signalisation temporaires, des barrières et des feux de circulation sont installés sur les chantiers ; des agents de la circulation sont présents 24 h/24 et 7 j/7 aux points stratégiques pour assurer la sécurité des véhicules, limiter les embouteillages et réduire les accidents.

Un véhicule est tombé en panne alors qu'il traversait un col escarpé en raison de travaux de construction, provoquant des embouteillages sur cet axe routier.

M. Nguyen Duc Duy, commandant de projet (Infrasol Joint Stock Company), a déclaré que l'unité coordonne toujours étroitement avec la zone de gestion routière III, les consultants en supervision, les autorités locales et les forces fonctionnelles pour surveiller de près le site et ajuster rapidement le plan de construction en fonction des conditions météorologiques.

En cas de pluie, l'entrepreneur ne réalise pas les travaux conformément à la procédure prévue, mais se contente de maintenir la circulation sur l'axe concerné ; il dévie les véhicules sur la voie intérieure en cours de déneigement afin de fluidifier temporairement le trafic et de désengorger la circulation. Par beau temps, l'entrepreneur dévie la circulation et réalise les travaux conformément aux exigences techniques du projet.

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/