L'autoroute Can Tho - Ca Mau, axe de transport stratégique du delta du Mékong, a été inaugurée.

CAN THO - Le matin du 19 décembre, le ministère de la Construction, en coordination avec le Comité populaire de la ville de Can Tho, de la province d'An Giang et de la province de Ca Mau, a inauguré deux projets composantes du projet d'autoroute Nord-Sud (section Est).

En conséquence, la section Can Tho - Hau Giang du projet d'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025, a été ouverte à la circulation sur la voie principale et la section Hau Giang - Ca Mau a été ouverte à la circulation technique.

Cet événement marque l'achèvement officiel de l'ensemble du tronçon oriental de l'autoroute Nord-Sud, répondant ainsi à l'objectif stratégique énoncé dans la résolution de l'Assemblée nationale et les directives du gouvernement et du Premier ministre.

Des dirigeants et anciens dirigeants du Parti, de l'État, des ministères et agences centraux et locaux ont coupé le ruban pour inaugurer le tronçon principal du projet Can Tho - Hau Giang et ouvrir la section Hau Giang - Ca Mau de la branche est de l'autoroute Nord-Sud à la circulation technique. Photo : Kim Anh.

Le projet d'autoroute Nord-Sud (section est) a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 44/2022/QH15 du 11 janvier 2022, comprenant 12 projets composants d'une longueur totale d'environ 729 km. Parmi ceux-ci figurent deux projets composants : la section Can Tho - Hau Giang et la section Hau Giang - Ca Mau (collectivement appelées autoroute Can Tho - Ca Mau).

Le tronçon principal de l'autoroute Can Tho - Ca Mau s'étend sur 110,85 km, auxquels s'ajoutent 25,85 km de routes de raccordement. Sa gestion est assurée par le Conseil de gestion du projet My Thuan. Le projet débute à l'échangeur IC2, reliant la route nationale 91 et la route Nam Song Hau dans le quartier de Hung Phu (ville de Can Tho) ; son terminus se situe à l'échangeur IC12 dans la commune de Ho Thi Ky (province de Ca Mau).

Après près de trois ans de travaux, menés avec une grande détermination, un esprit de «surmonter le soleil et la pluie», une approche «trois équipes, quatre équipes» et une application efficace des mécanismes spéciaux de l'Assemblée nationale et du gouvernement, le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau est maintenant prêt à être inauguré.

Plus précisément, le tronçon Can Tho - Hau Giang a achevé tous les principaux travaux d'infrastructure et sera officiellement mis en service le 20 décembre 2025 à 9h00. Les véhicules circulant sur cette voie rapide sont autorisés à rouler à une vitesse maximale de 80 km/h et à une vitesse minimale de 60 km/h.

Le tronçon Can Tho - Hau Giang de l'autoroute a été achevé dans ses sections principales et a été officiellement mis en service le 20 décembre 2025 à 9h00. Photo : Kim Anh.

Sur le tronçon Hau Giang - Ca Mau, la voie express principale est désormais quasiment achevée. L'investisseur et l'entreprise de construction poursuivent les travaux et devraient terminer l'ensemble du tracé, avec une mise en service prévue le 31 décembre 2025 à 9h00.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau, dans sa phase initiale, comportera quatre voies d'une largeur de 17 m. À terme, elle comptera quatre voies, une largeur de 24,75 m et une vitesse de référence de 100 km/h. Le projet inclura des infrastructures synchronisées telles que des gares de péage sans interruption et un système de transport intelligent (STI).

Le colonel Tran Hai Bac, directeur de la division sud de Truong Son, a déclaré que dès le départ, Truong Son avait mis en œuvre un ensemble complet de solutions, axées sur l'approvisionnement en sable nécessaire à la construction des remblais, la constitution de stocks adéquats de granulats concassés et l'organisation rigoureuse et scientifique des travaux. Par ailleurs, Truong Son a déployé des unités expérimentées en construction de routes et de ponts, principalement composées de son personnel de base.

Les équipes de construction sont organisées selon le principe des « 3 postes, 4 équipes », travaillant sans interruption, même en cas de délais serrés. De plus, le projet est mis en œuvre par phases, chaque tronçon étant réalisé des fondations à la chaussée, avec l’installation simultanée des dispositifs de sécurité routière. Cette approche permet d’éviter l’accumulation des travaux en fin de chantier et contribue à l’accélération de l’ensemble du projet.

Dans tout le pays, des cérémonies de pose de la première pierre, d'inauguration et d'ouverture technique ont eu lieu simultanément pour 234 projets et travaux représentant un investissement total de 3,4 millions de milliards de VND. Photo : Kim Anh.

Sur le chantier, les ouvriers impliqués dans le projet depuis un certain temps ne cachaient pas leur émotion. M. Huynh Ret, âgé de 63 ans et conducteur du rouleau compresseur, a confié sa grande fierté d'avoir contribué, même modestement, à l'achèvement de l'autoroute. « Il n'y a rien de plus gratifiant que de voir cette route, désormais terminée, faciliter les déplacements entre le sud et le nord du pays », a-t-il déclaré.

M. Cao Chi Duc, originaire de la commune de Thanh Hoa (ville de Can Tho), à la fois ouvrier du bâtiment et habitant du quartier, a déclaré avec enthousiasme que l'ambiance sur le chantier avait été particulièrement intense ces deux dernières semaines. Les ouvriers, tous très motivés, travaillaient sans relâche, même la nuit, pour respecter les délais d'ouverture de la route à la circulation.

M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le projet avait rencontré de nombreuses difficultés lors de sa mise en œuvre, notamment une pénurie de matériaux de construction. Cependant, grâce au soutien opportun des ministères et agences centraux ainsi que des autorités locales, ces obstacles ont été surmontés et le projet a été achevé dans les délais impartis.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau permettra de réduire le temps de trajet entre Can Tho et Ca Mau d'environ 50 % par rapport à avant. Photo : Kim Anh.

M. Thi a déclaré qu'au cours de la période écoulée, l'unité avait maintenu entre 1 200 et 1 500 machines et équipements le long de l'ensemble du tracé ; aux heures de pointe, il y avait plus de 3 000 ouvriers, techniciens et ingénieurs ; et environ 200 équipes de construction travaillaient sans interruption jour et nuit.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau réduira le temps de trajet d'environ 3 heures à environ 1 heure 30. Ceci revêt une importance socio-économique considérable, en stimulant fortement le développement de la région du delta du Mékong. L'autoroute Can Tho - Ca Mau contribuera à la création d'un axe de transport rapide, renforçant la connectivité régionale et reliant étroitement les principaux pôles économiques, ports maritimes et zones industrielles. Elle reliera notamment la ville de Can Tho, centre régional, à l'extrême sud du pays.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html