Les travaux de construction du plus grand projet de transport BOT (construction-exploitation-transfert) jamais réalisé ont commencé, reliant Hô Chi Minh-Ville au delta du Mékong.

VTV.vn - L'autoroute mesure plus de 96 km de long et traverse Hô Chi Minh-Ville, la province de Long An et la province de Dong Thap.

Le matin du 19 décembre, le ministère de la Construction, en coordination avec le consortium d'investisseurs, a tenu la cérémonie de lancement des travaux d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Ce projet représente un investissement total de plus de 36,172 milliards de VND, sans recours aux fonds publics. L'autoroute, longue de plus de 96 km, traverse Hô Chi Minh-Ville, la province de Long An et la province de Dong Thap. Elle est réalisée dans le cadre d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert), financé à 100 % par le secteur privé. Il s'agit à ce jour du plus important projet de transport BOT financé par des fonds privés au Vietnam.

Le consortium d'investisseurs du projet comprend Deo Ca Group, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC et CII Services and Investment One-Member Limited Company.

Le projet commence au km 9+325 à l'intersection de Cho Dem, dans la commune de Tan Nhut, à Ho Chi Minh-Ville ; et se termine au km 105+454 à l'extrémité nord du pont My Thuan 2, dans la commune d'An Huu, province de Dong Thap .

Plus précisément, le tronçon Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong est en cours d'aménagement avec 8 voies et une vitesse de référence de 120 km/h. Le tronçon Trung Luong - My Thuan et le tronçon allant du carrefour An Thai Trung jusqu'à l'extrémité nord du pont My Thuan 2 sont entièrement aménagés avec 6 voies et une vitesse de référence de 100 km/h.

Une fois achevé, ce projet contribuera à désengorger l'actuelle autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.

Outre l'élargissement de la chaussée, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan sera dotée d'un système de transport intelligent (STI) complet, d'aires de repos et de gares de péage modernes, afin de répondre aux normes internationales. La mise en service du projet est prévue pour 2028.

Les représentants du consortium ont déclaré qu'une fois achevés, chaque kilomètre d'élargissement de route permettra non seulement d'ajouter une voie, mais aussi de réduire les coûts logistiques, de promouvoir la connectivité des infrastructures, de créer une dynamique pour l'agriculture, l'industrie et le tourisme, et de former de nouveaux espaces de développement pour toute la région du delta du Mékong.

Une fois achevée, l'autoroute élargie Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan constituera un lien solide reliant le pôle économique de Ho Chi Minh-Ville à la région du delta du Mékong, créant un nouvel élan pour le développement socio-économique de toute la région et contribuant au développement du delta du Mékong.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, dont le coût s'élève à plus de 20 000 milliards de VND, a été inaugurée.

Ce matin également, après plus de 1 000 jours de travaux pour surmonter les difficultés, le projet d'autoroute Quang Ngai – Hoai Nhon a été officiellement achevé, avec huit mois d'avance sur le calendrier prévu. Ce projet constitue un élément important du réseau autoroutier Nord-Sud reliant Lang Son à Ca Mau, contribuant à l'objectif de porter le réseau à 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, longue de 88 km, est le tronçon le plus long des 12 projets composantes de l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025. Ce projet représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND et traverse les provinces de Quang Ngai et de Gia Lai.

Après plus de 1 000 jours de travaux pour surmonter les difficultés, le projet d'autoroute Quang Ngai – Hoai Nhon a été officiellement achevé, avec 8 mois d'avance sur le calendrier prévu.

À noter que le tracé comprend trois tunnels traversant des montagnes d'une longueur totale de 4 500 m. Parmi ceux-ci, le tunnel de Binh De, long de 3 200 m, est le plus grand tunnel autoroutier nouvellement construit sur l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud, avec 77 passages supérieurs, 6 échangeurs, 729 ponceaux et 85 passages inférieurs pour piétons.

Pour achever le projet avec huit mois d'avance, l'entrepreneur a mobilisé plus de 4 000 personnes et près de 1 800 machines et équipements, travaillant jour et nuit, y compris les jours fériés et le Têt (Nouvel An lunaire).

L'autoroute de l'Amitié - Chi Lang, d'un coût de 11 000 milliards de VND, est désormais ouverte à la circulation.

Ce matin à Lang Son, une cérémonie a également eu lieu pour inaugurer le projet d'autoroute Huu Nghi Border Gate - Chi Lang, mis en œuvre selon le modèle BOT (Build-Operate-Transfer).

Premier tronçon de l'autoroute est-nord-sud, le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang s'étend sur près de 60 km et traverse 7 communes et districts de la province de Lang Son, pour un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND. Ce projet est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Les travaux ont débuté le 21 avril 2024 et cette voie express relie directement trois postes frontières : le poste frontière international de Huu Nghi, le poste frontière de Coc Nam et le poste frontière de Tan Thanh.

À ce jour, le projet a atteint son objectif d'ouverture de 50 km de la route (dont 37 km de la route principale reliant le poste frontière de Huu Nghi à Chi Lang ; et 13 km de la route de liaison entre le poste frontière de Tan Thanh et le poste frontière de Coc Nam).

Parallèlement, les éléments restants, tels que la structure de la chaussée, les systèmes de sécurité routière, l'éclairage et les systèmes intelligents de contrôle du trafic (SIT), sont mis en œuvre de toute urgence afin d'assurer la synchronisation lors de leur mise en service.

Ce matin également, une cérémonie a eu lieu à Cao Bang pour inaugurer la première phase du projet d'autoroute Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé.

L'autoroute Dong Dang - Tra Linh, d'une longueur totale de 121 km, est construite en deux phases pour un investissement total de près de 23 000 milliards de VND. Son point de départ se situe à l'intersection près du poste frontière de Tan Thanh (province de Lang Son), où elle rejoint le tronçon reliant l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang aux postes frontières de Tan Thanh et de Coc Nam, également dans la province de Lang Son. Son point d'arrivée se situe à l'intersection menant à la zone économique frontalière de Tra Linh (province de Cao Bang).

S'étendant sur les provinces de Lang Son et de Cao Bang, la phase 1 du projet, longue de plus de 93 km, comprend deux tunnels à travers les montagnes et 64 ponts traversant les rivières Ky Cung et Bang Giang, ainsi que de nombreux cours d'eau et routes provinciales.

La phase 2 du projet est réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Elle comprend l'extension de la totalité des 93,35 km de la phase 1 et la construction de 26,47 km supplémentaires reliant le poste frontière de Tra Linh. L'investissement total pour cette phase s'élève à 12 072 milliards de VND, dont 8 400 milliards de VND (soit 69,58 %) sont financés par le budget de l'État. Durant cette phase, les entreprises construiront 17 nouveaux ponts et 3 tunnels à travers les montagnes.

Source : https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm