234 projets clés ont été lancés ou inaugurés pour célébrer le 14e Congrès national du Parti.

Le 19 décembre au matin, dans 79 localités à travers le pays, des cérémonies de pose de première pierre, d'inauguration et d'ouverture technique ont eu lieu pour 234 projets et travaux d'envergure, à l'occasion du 14e Congrès national du Parti. Ces cérémonies se sont déroulées en format hybride, combinant présence physique et participation en ligne, pour un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs.

Cet événement revêt une importance politique et économique considérable, célébrant le 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien et insufflant une nouvelle dynamique à la croissance de la nouvelle ère, l'ère du progrès national.

Le tunnel routier sur la section Quang Ngai - Hoai Nhon de l'autoroute Nord-Sud (route Est) a été ouvert à la circulation.

Les journalistes du quotidien News and Nation ont couvert plusieurs événements importants, notamment : l’inauguration des installations et le premier vol de la première phase de l’aéroport international de Long Thanh ; le lancement du premier tronçon du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; le lancement du projet de boulevard panoramique du fleuve Rouge à Hanoi ; le lancement de l’autoroute Tan Phu - Bao Loc (province de Lam Dong) ; l’inauguration et l’ouverture technique du tronçon principal de l’autoroute Nord-Sud (section est, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau) ; l’inauguration de l’hôpital général international de Hué ; et le lancement du premier tronçon du projet de ligne de tramway urbain dans la zone économique spéciale de Phu Quoc…

Dans une atmosphère de joyeuse émulation au sein du Parti, du peuple et des forces armées pour avoir obtenu des résultats exceptionnels lors du chào mừng du 14e Congrès national du Parti, le ministère de la Construction, en coordination avec les comités populaires des provinces et des villes de Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong, a lancé le volet I du projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Le tronçon Quang Ngai - Hoai Nhon de l'autoroute, une fois opérationnel, contribuera à atteindre l'objectif de « 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 ».

Ce projet, d'une longueur d'environ 390,9 km, est une ligne à voie unique à écartement de 1 435 mm, conçue pour une vitesse de 160 km/h. Il relie la gare portuaire de Lach Huyen, dans la ville de Hai Phong, à la jonction avec le réseau ferroviaire chinois. Représentant un investissement total de plus de 203,2 milliards de VND, ce projet, réalisé dans le cadre d'un investissement public, vise une mise en service en 2030. Son lancement concrétise l'objectif de construire une ligne ferroviaire moderne et intégrée répondant aux besoins de transport sur le corridor Est-Ouest, assurant la liaison internationale entre le Vietnam et la Chine et stimulant fortement le développement socio-économique, tout en garantissant la défense et la sécurité nationales et en favorisant l'intégration internationale.

Dans le delta du Mékong, le ministère de la Construction a inauguré et mis en service les projets d'amélioration des axes routiers Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi, réalisés par le Conseil de gestion de projets My Thuan. Le projet Cao Lanh - Lo Te, traversant la province de Dong Thap et la ville de Can Tho, représente un investissement de 950 milliards de VND ; le projet Lo Te - Rach Soi, traversant la ville de Can Tho et la province d'An Giang, représente un investissement de 750 milliards de VND. Ce projet, d'une longueur d'environ 80 km, contribuera à désengorger la route nationale 80, à améliorer le transport de marchandises des provinces de Dong Thap, An Giang et Kien Giang vers les villes de Can Tho et d'Hô-Chi-Minh-Ville, et à créer un environnement propice au développement de zones industrielles, de zones agricoles de haute technologie, de plateformes logistiques et du tourisme dans la région.

Sur le tronçon Quang Ngai - Hoai Nhon de l'autoroute Est Nord-Sud (phase 2021-2025), le ministère de la Construction a inauguré et ouvert à la circulation technique. Ce tronçon, financé par le Conseil de gestion de projet n° 2 (PMB2), représente un investissement total de plus de 21 110 milliards de VND. Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023 et, conformément au contrat signé, devraient s'achever en août 2026, soit avec six mois d'avance sur le calendrier initial. Le tronçon commence au km 1050+000 de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, où il se raccorde au tronçon Hoai Nhon - Quy Nhon ; son point d'arrivée se situe au km 1038+000, également au raccord avec le tronçon Hoai Nhon - Quy Nhon. Long de 88 km, il est conçu pour une vitesse de 120 km/h et sa mise en service est prévue pour janvier 2026.

Une fois opérationnelle, la section Quang Ngai - Hoai Nhon du projet d'autoroute contribuera à la réalisation de l'objectif de « 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 », reliant Lang Son à Ca Mau et créant ainsi un axe de transport national majeur. Parallèlement, elle permettra de connecter les centres économiques et politiques des provinces côtières du Centre-Sud et de la région économique clé du Sud, complétant progressivement une infrastructure intégrée, favorisant le développement socio-économique, renforçant la compétitivité de l'économie dans un contexte d'intégration profonde et étendue, et garantissant la sécurité et la défense nationales.

Concernant le projet d'autoroute Nord-Sud Est (2021-2025), le 19 décembre, le ministère de la Construction a inauguré et ouvert à la circulation le tronçon principal de l'autoroute Can Tho – Hau Giang, ainsi que le tronçon Hau Giang – Ca Mau pour les essais techniques. Après près de trois ans de travaux menés avec détermination, en respectant les horaires de travail (trois équipes par jour et quatre équipes par an) et grâce à l'application efficace des mécanismes spéciaux mis en place par l'Assemblée nationale et le gouvernement, le tronçon Can Tho – Hau Giang a vu ses principaux éléments achevés et sera mis en service le 20 décembre 2025 au matin. Quant au tronçon Hau Giang – Ca Mau, les travaux principaux sont quasiment terminés et les derniers éléments seront finalisés afin d'achever l'ensemble du tronçon et de permettre sa mise en service le 31 décembre 2025.

Ce projet, représentant un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND et une longueur de 110,87 km, est géré par le Conseil de gestion du projet My Thuan. Il débute au km 15+350, à l'intersection avec la route reliant le fleuve Hau Sud à la route nationale 1 dans la ville de Can Tho, et se termine au km 126+223, à l'intersection avec la route du corridor côtier sud dans la province de Ca Mau. L'inauguration et l'ouverture du tronçon Can Tho - Hau Giang, ainsi que la mise en service technique du tronçon Hau Giang - Ca Mau, revêtent une importance socio-économique majeure. Elles dynamiseront le développement du delta du Mékong, créeront un axe de transport à grande vitesse, renforceront les liaisons régionales et relieront étroitement les principaux centres économiques, ports et zones industrielles, notamment Can Tho à l'extrême sud du pays. Ce projet permettra de réduire les temps de transport et les coûts logistiques pour les exportations de marchandises, de produits agricoles et de produits de la mer, et ainsi d'améliorer la compétitivité des entreprises de la région.

La série de projets lancés et inaugurés le 19 décembre témoigne de l'étroite collaboration et du leadership de l'Assemblée nationale, du gouvernement et du Premier ministre ; de la coordination responsable des ministères, des secteurs et des collectivités locales ; et de l'unité et du soutien de la population à l'échelle nationale dans les travaux de défrichement, contribuant ainsi de manière significative à la réalisation des projets dans les délais impartis.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm