Français Le matin du 2 novembre, le Comité populaire provincial a tenu une réunion du Comité de pilotage provincial sur le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025, la section passant par Phu Yen . Les camarades : Ta Anh Tuan, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; Le Tan Ho, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Ho Thi Nguyen Thao, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, vice-présidente du Comité populaire provincial ont coprésidé la réunion.
Selon le ministère des Transports, au 31 octobre, les localités avaient cédé 86,58 km² de terrains aux investisseurs, soit 96,08 %. Le volume restant est d'environ 3,92 %, soit 3,54/90,12 km², principalement des terrains résidentiels. Pour les emplacements routiers critiques qui déterminent l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud, les services et antennes provinciaux ont coordonné avec les localités pour décider que les entrepreneurs organiseraient la construction de masse de 78,63 km², atteignant 90,85 % des terrains cédés, soit 87,27 % de l'ensemble du projet.
À ce jour, la province compte quatre zones de réinstallation achevées ; les huit autres sont en cours de construction, atteignant 90 à 100 % d'avancement. Concernant la relocalisation des systèmes d'infrastructures techniques, une localité est quasiment achevée, trois localités mettent en œuvre la relocalisation et deux localités sélectionnent les entrepreneurs. Le coût total de l'indemnisation, du déblaiement des sites et de la réinstallation dans la province s'élève à environ 1 948 milliards de VND. Le décaissement cumulé à ce jour s'élève à plus de 793 milliards de VND, soit 40,72 %. Le décaissement du capital de déblaiement des sites est plus lent que prévu.
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| Construction de l'autoroute Nord-Sud, tronçon traversant le district de Tay Hoa. Photo : ONG XUAN |
S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Ta Anh Tuan, a hautement apprécié les efforts des localités et des investisseurs dans la mise en œuvre du projet. Cependant, deux points majeurs restent à régler : le déblaiement du site et le déplacement des infrastructures techniques.
Le président du Comité populaire provincial a demandé aux localités d'achever rapidement la réinstallation des populations afin de stabiliser leur situation. Concernant la relocalisation des infrastructures techniques, les unités et les localités doivent examiner attentivement les prix unitaires, les normes et les niveaux d'investissement, afin d'éviter toute perte.
Concernant les matériaux de construction pour la construction de l'autoroute, le camarade Ta Anh Tuan a indiqué : « L'octroi des licences d'exploitation et de fourniture des matériaux de construction pour le projet d'autoroute Nord-Sud s'appuie sur un certain nombre de mécanismes spéciaux. Cependant, les droits doivent aller de pair avec les responsabilités ; ce mécanisme spécial ne doit pas être utilisé à des fins d'infraction ou de profit. La province a attribué des mines de matériaux de construction à des entrepreneurs et a soigneusement calculé le volume de matériaux de construction pour le projet. Les entrepreneurs doivent gérer la situation avec rigueur et, en cas de vente à des tiers, ils doivent en être tenus responsables. En particulier, la mise en œuvre du projet doit également garantir la sécurité routière et la sécurité des travaux, et minimiser les impacts sur la vie des populations. »
ONG XUAN
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