Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté les travaux de déblaiement du site de la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri, phase 1 à travers le district de Gio Linh - Photo : LA
La phase 1 du projet de route côtière reliant le corridor économique est-ouest de la province de Quang Tri s'étend sur environ 48 km et traverse les districts de Vinh Linh, Gio Linh et Trieu Phong, ainsi que la ville de Dong Ha. Le projet, doté d'un investissement total de 2 060 milliards de dongs, sera mis en œuvre de 2021 à 2026.
À ce jour, les localités ont cédé 25 km² (48 km²) de terres. Le district de Vinh Linh en a cédé 6,3 km² (23,06 km²) et le district de Gio Linh 9,26 km² (12,4 km²). Les sections restantes devraient être cédées en 2025. Le montant des travaux réalisés à ce jour s'élève à 549 milliards de dongs.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté les travaux de déblaiement du site de la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri, phase 1 à travers le district de Vinh Linh - Photo : LA
Concernant la réinstallation, le district de Vinh Linh compte 48 ménages réinstallés, dont 17 dans la ville de Cua Tung, 10 dans la commune de Kim Thach et 21 dans la commune de Vinh Thai. Il est prévu que la ville de Cua Tung compte une zone de réinstallation, deux dans la commune de Vinh Thai et des terrains pour la réinstallation sur place. Le district de Gio Linh compte 22 ménages réinstallés, dont 20 dans la ville de Cua Viet et deux dans la commune de Trung Giang. Les comités populaires des deux districts mettent actuellement en œuvre ce plan.
Construction d'une route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri, phase 1 à travers le district de Gio Linh - Photo : LA
Concernant les travaux de construction, les deux tiers du pont ont été achevés sur le tronçon de 23,06 km traversant le district de Vinh Linh ; la plate-forme a été construite sur 6,3 km (23,06 km). Le coût d'exécution à ce jour est de 17 milliards de VND (309 milliards de VND), soit une augmentation de 5,4 %.
Le tronçon de 12,4 km traversant le district de Gio Linh est actuellement en construction : 2,9 km de terre (12,4 km) ; 5 canalisations de drainage horizontales (37 km) sont en cours de construction. Le coût de réalisation à ce jour est de 16,5 milliards de VND (245 milliards de VND), soit un taux de croissance de 6,7 %.
Construction d'un drainage horizontal sur le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri, phase 1 à travers le district de Gio Linh - Photo : LA
Les difficultés et obstacles actuels sont dus aux changements de politiques, de réglementations et de lois de l'État, ainsi qu'aux ajustements du tracé pour s'adapter à la situation actuelle. Par conséquent, les coûts de certains postes, notamment la réinstallation, le déblaiement des sites et les coûts de construction, devraient augmenter d'environ 681 milliards de dongs par rapport à l'investissement total approuvé. Ces coûts supplémentaires n'ont pas été approuvés ni planifiés, ce qui affectera considérablement l'avancement du déblaiement des sites, la construction des zones de réinstallation et le décaissement des capitaux centraux alloués à la construction et à l'installation.
Les localités n'ont pas achevé la relocalisation des infrastructures et des ouvrages techniques ; elles n'ont pas encore achevé les travaux de détermination de l'origine de l'utilisation des terres, de construction de zones de réinstallation et de défrichement des forêts appartenant à la population et gérées par l'État. Le district de Vinh Linh n'a pas approuvé le plan d'aménagement du territoire pour 2025 ; la réglementation ne lui permet donc pas d'approuver le plan d'indemnisation et de récupération des terres.
Pour le projet de route côtière, la section passant par les ponts Cua Tung et Cua Viet a un investissement total de 600 milliards de VND et devrait être achevée en 2025. De ce nombre, la section passant par le pont Cua Tung mesure 3,16 km de long, commençant à l'intersection avec la route DT.574 dans le district de Vinh Linh et se terminant à l'intersection avec la route DT.576 Dong dans le district de Gio Linh.
Actuellement, les travaux de pose des piquets du GPMB sont terminés et les travaux de cadastre sont en cours. L'avis d'acquisition foncière devrait être déposé avant le 20 avril ; l'inventaire foncier sera organisé après la publication de l'avis d'acquisition foncière en avril 2025 ; le prix public sera appliqué en mai 2025 ; le plan d'indemnisation et de soutien sera approuvé et le site sera livré en juin 2025.
Après l'inspection sur place, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a demandé à l'entrepreneur de profiter des conditions météorologiques favorables pour mobiliser d'urgence des machines et du personnel supplémentaires afin de faire des heures supplémentaires et d'augmenter les équipes pour accélérer l'avancement des travaux. Les districts de Vinh Linh et de Gio Linh doivent renforcer la propagande et mobiliser la population pour convenir d'une indemnisation et d'un soutien pour l'acquisition et le défrichement des terres ; accélérer la détermination de l'origine de l'utilisation des terres et des droits d'utilisation afin de remettre rapidement le site à l'entrepreneur. Charger les services et branches concernés de coordonner étroitement avec le Comité provincial de gestion des projets d'investissement et de construction pour évaluer et ajuster la politique d'investissement afin de la soumettre rapidement au Conseil populaire provincial pour approbation afin d'accélérer les travaux d'acquisition et de défrichement des terres et d'achever le projet selon le calendrier approuvé.
Maigre
Source : https://baoquangtri.vn/kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-duong-ven-bien-192967.htm
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