Attentes concernant un plan de gestion du trafic exemplaire.

(PLVN) - Lors d'un récent atelier sur l'élaboration d'un plan pour la sécurité routière organisé par le Département de la police de la circulation (Ministère de la Sécurité publique) pour proposer un plan « modèle d'organisation de la circulation », une observation notable a été que les accidents de la route aujourd'hui, en plus de la principale cause étant l'erreur du conducteur, ont également une infrastructure inadéquate comme facteur important.

Récemment, sur de nombreuses routes, l'organisation anarchique du trafic a engendré de nombreux points de conflit, des véhicules roulant à des vitesses différentes et un manque de voies de circulation sécurisées. Plus récemment, dans une province du nord, un accident tragique s'est produit : un conducteur, après avoir garé sa voiture et ouvert la portière, est tombé subitement dans une bouche d'égout de 5 mètres de profondeur en bord de route et est décédé sur le coup.

Concernant le cadre juridique en vigueur, selon la police de la circulation, il régit actuellement principalement la conception et la construction des projets routiers, sans réglementation unifiée relative à l'organisation et à l'exploitation du trafic sur ces infrastructures. L'absence de principes spécifiques pour la gestion des flux de circulation, le marquage des voies et la régulation du trafic à chaque type d'intersection engendre de nombreuses lacunes d'exploitation, engendrant des risques potentiels pour la sécurité routière. « Le système réglementaire actuel répond uniquement à la question de la construction des projets routiers, mais il ne traite pas pleinement de celle de l'organisation de leur exploitation une fois mis en service », a déclaré un représentant de la police de la circulation lors de l'atelier.

Dans le cadre du plan d'organisation du trafic, des solutions seront mises en œuvre simultanément concernant la planification, les infrastructures, les voies de circulation sécurisées et la correction des incohérences en matière d'organisation du trafic, de signalisation, de marquage routier, de feux de circulation et d'éclairage. Ce plan vise à éliminer le trafic mixte, à optimiser la capacité de fluidité du trafic, à réduire les conflits aux intersections et à organiser la signalisation routière de manière simple, claire et très efficace.

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Le plan prévoit également l'application de modèles de trafic avancés et de systèmes de transport intelligents (STI). Un autre principe consiste à organiser le trafic de manière à donner la priorité aux groupes vulnérables et à les protéger ; cela inclut l'amélioration de la gestion du trafic aux abords des écoles et aux passages à niveau.

Concernant le plan modèle d'organisation du trafic, le Département de la police routière a indiqué que son élaboration a bénéficié de nombreuses contributions d'experts, de scientifiques et de responsables des services de police routière locaux. L'objectif était de le perfectionner afin qu'il soit simple, facile à appliquer et efficace, et qu'il contribue à une meilleure prise de conscience du respect du code de la route par les usagers. Une fois finalisé, le plan sera soumis à examen et à diffusion. Dans un premier temps, il sera testé dans la zone économique spéciale de Phu Quoc (province d'An Giang) afin d'évaluer son efficacité pratique avant d'envisager son déploiement à plus grande échelle.

Compte tenu de la complexité des accidents de la route et des mesures décisives prises par les autorités pour sensibiliser les usagers de la route au code de la route et à la culture routière, le public espère que le plan modèle d'organisation du trafic constituera une avancée majeure dans la gestion du trafic, contribuant à la construction de routes civilisées et sûres et garantissant l'ordre et la sécurité routiers.

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Source : https://baophapluat.vn/ky-vong-vao-phuong-an-to-chuc-giao-thong-kieu-mau.html