Clarification du plan de tracé ferroviaire reliant l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh

Photo d'illustration.

Le ministère des Finances vient d'émettre la dépêche officielle n° 5568/BTC – DT au ministère de la Construction pour solliciter des avis sur le chemin de fer reliant l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh.

Selon le ministère des Finances, dans la dépêche officielle n° 2870/VPCP-CN du 4 avril 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère de la Construction de proposer spécifiquement un itinéraire ferroviaire reliant l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh, de faire rapport au Premier ministre, en garantissant le principe de l'itinéraire le plus court, le plus rapide et le plus efficace conformément aux directives du Premier ministre dans l'avis n° 545/TB-VPCP du 4 décembre 2024 du Bureau du gouvernement .

Cependant, dans le communiqué officiel n° 583/BXD-KHTC du 18 mars 2025, le ministère de la Construction a proposé un plan visant à relier l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh via la ligne de chemin de fer urbain n° 2 et la ligne de chemin de fer urbain n° 6 reliant l'aéroport international de Tan Son Nhat à la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh ; puis en suivant la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh pour relier l'aéroport international de Long Thanh.

« Le ministère de la Construction est prié de signaler clairement si le tracé ferroviaire proposé reliant les deux aéroports internationaux est conforme aux directives du Premier ministre dans le communiqué officiel n° 545/TB-VPCP du 4 décembre 2024 ou s'il s'agit d'une nouvelle option de tracé », a déclaré le chef du ministère des Finances .

En ce qui concerne l'agence de gestion de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, le ministère des Finances a demandé au ministère de la Construction de compléter le contenu pour clarifier la base juridique et les procédures d'attribution du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme agence de gestion pour investir dans la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh et d'évaluer l'impact du transfert de l'agence de gestion pour investir dans la mise en œuvre du projet ainsi que de proposer un plan de gestion et d'exploitation après l'achèvement et la mise en service de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh pour assurer l'efficacité et la synchronisation.

Dans le cas où le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville est désigné comme organe directeur, le ministère des Finances demande au ministère de la Construction de coordonner avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Comité populaire provincial de Dong Nai conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public et d'autres lois pertinentes pour mettre en œuvre l'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Étant donné que la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh est identifiée comme faisant partie du réseau ferroviaire national, le ministère des Finances demande au ministère de la Construction de se baser sur les réglementations relatives aux chemins de fer nationaux et aux chemins de fer urbains stipulées dans la loi sur les chemins de fer et les réglementations légales sur la planification pour faire rapport au Premier ministre pour examen et décision sur l'adaptation de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la planification ferroviaire urbaine de Hô Chi Minh-Ville.

Il est également recommandé au ministère de la Construction de se coordonner avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour évaluer l'impact de l'ajout de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la planification du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville sur l'investissement du projet et l'avancement de la construction, clarifier la capacité d'équilibrer le capital pour mettre en œuvre le projet et servir de base aux autorités compétentes pour examiner et décider.

Il est connu que dans l'avis n° 545, le Premier ministre a chargé le ministre des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) d'étudier d'urgence le plan de connexion des transports par chemin de fer ou par métro dans la direction la plus courte, la plus rapide et la plus efficace, et de faire rapport au Premier ministre au premier trimestre 2025.

Français Auparavant, dans le communiqué officiel n° 583, le ministère de la Construction a demandé au Premier ministre d'envisager d'approuver la politique visant à désigner le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour investir dans le projet de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh, pour achever prochainement le plan de connexion entre les deux aéroports internationaux et étudier l'ajout de la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh à la planification du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, en ajoutant la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh à la liste des projets jointe à la résolution n° 188/2025/QH15 du 19 février 2025 de l'Assemblée nationale.

Le ministère de la Construction a également proposé de charger le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de travailler et de convenir avec le Comité populaire de la province de Dong Nai de charger le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'être l'organe directeur du projet et de rendre compte au Premier ministre pour décision conformément aux dispositions de l'article 30 de la loi sur l'investissement public.

En cas de désignation comme autorité compétente, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville recevra tous les résultats de recherche existants du projet de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh pour continuer à mener à bien la préparation et la mise en œuvre des investissements.

Récemment, le Ministère de la Construction a coordonné avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville l'étude du tracé ferroviaire reliant les deux aéroports internationaux dans le dossier ajustant la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à 2040, avec une vision à 2060, en planifiant en conséquence 2 itinéraires.

Premièrement, la ligne ferroviaire urbaine n° 6 relie l'aéroport international de Tan Son Nhat à la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh (intersection Phu Huu) ; puis partage l'infrastructure de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh reliant l'aéroport international de Long Thanh ; feuille de route d'investissement avant 2030.

Deuxièmement, la ligne ferroviaire urbaine n° 2 relie l'aéroport international de Tan Son Nhat à la gare de Thu Thiem, puis suit la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh pour se connecter à l'aéroport international de Long Thanh ; feuille de route des investissements avant 2030.

Selon le ministère de la Construction, la planification actuelle de Hô-Chi-Minh-Ville prévoit que les lignes de chemin de fer urbain n° 6 et n° 2 seront financées par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville ; la ligne Thu Thiem - Long Thanh est financée par le ministère de la Construction. Les deux lignes de chemin de fer urbain susmentionnées partagent la ligne de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh, financée par le ministère de la Construction.

« Pour assurer l'organisation de la liaison directe entre l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh, ces projets nécessitent des investissements pour être réalisés simultanément, et la technologie et l'organisation de l'exploitation doivent être attribuées à une seule entité pour organiser des opérations ferroviaires pratiques et efficaces, une gestion centralisée et une synchronisation unifiée », a analysé le ministère de la Construction.

Source : https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-tuyen-duong-sat-ket-noi-san-bay-tan-son-nhat-va-san-bay-long-thanh-d278865.html