Vague de réactions après la décision américaine d'imposer une taxe à l'importation sur les voitures

Le Salon de l'auto de Chicago 2024 se tiendra au McCormick Place à Chicago, aux États-Unis. (Photo : Xinhua)

« Nous imposerons une taxe de 25 % sur toutes les voitures qui ne sont pas fabriquées aux États-Unis » - La déclaration du président américain Donald Trump lors d'un événement dans le bureau ovale le 26 mars (heure locale) a concrétisé son engagement de longue date envers les électeurs nationaux.

La nouvelle politique s'appliquera à toutes les voitures et camions fabriqués à l'étranger et devrait rapporter plus de 100 milliards de dollars par an au budget fédéral, selon le secrétaire de la Maison Blanche Will Scharf.

Autrefois symbole de la puissance industrielle américaine , l'industrie automobile américaine a été progressivement affaiblie par la concurrence du Japon, de la Corée du Sud et, plus récemment, de la Chine. Les nouveaux droits de douane ne visent pas seulement à protéger les « grands » comme Ford ou GM, mais sont également perçus comme un levier pour relancer la production nationale.

Cela fait également partie des efforts de l’administration Trump 2.0 pour relancer l’industrie manufacturière, affirmer la souveraineté économique et réduire la dépendance aux chaînes d’approvisionnement mondiales.

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Port de Los Angeles, Californie, États-Unis. (Photo : Xinhua)

Dans un rapport d'analyse sectorielle récemment publié, Monex Financial Group, basé à Tokyo, indique que les récents droits de douane américains sur l'acier et l'aluminium importés, entrés en vigueur le 12 mars, ont commencé à perturber les chaînes d'approvisionnement et les flux commerciaux mondiaux. L'ajout de droits de douane de 25 % sur les automobiles devrait avoir un impact majeur sur les prix et l'offre. Les prévisions du secteur indiquent que ces nouveaux droits pourraient augmenter le prix moyen de chaque voiture aux États-Unis jusqu'à 3 000 dollars, entraînant une baisse des ventes globales du marché en 2025.

Le Canada, l'un des plus importants fournisseurs automobiles des États-Unis, envisage des contre-mesures plus strictes. Le gouvernement du premier ministre Mark Carney étudie diverses options pour riposter aux tarifs douaniers américains, a rapporté l'agence de presse Xinhua, citant des médias canadiens. S'exprimant pendant la campagne électorale, M. Carney a qualifié les nouveaux tarifs d'« attaque directe » contre les travailleurs canadiens, quelle que soit leur mise en œuvre.

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Le Premier ministre canadien Mark Carney (Photo : Xinhua)

Il avait précédemment annoncé la création d'un fonds d'intervention stratégique de 2 milliards de dollars canadiens (1,4 milliard de dollars) pour soutenir l'industrie automobile canadienne. Cet argent servira à améliorer la compétitivité, à protéger les emplois, à former les travailleurs et à bâtir une chaîne d'approvisionnement nationale solide. Selon les médias canadiens, M. Carney s'est également engagé à privilégier l'utilisation de véhicules fabriqués au Canada s'il est élu aux élections du 28 avril.

En Europe, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a exprimé son « profond regret » face à la décision américaine d'imposer des droits de douane.

« L'industrie automobile est un moteur d'innovation, un moteur essentiel de compétitivité et de création d'emplois de qualité. La chaîne d'approvisionnement transatlantique est profondément intégrée », a-t-elle déclaré dans un communiqué officiel.

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La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. (Photo : Xinhua)

La présidente Ursula von der Leyen a également averti que les nouveaux droits de douane nuiraient non seulement aux entreprises, mais seraient également « pires pour les consommateurs » aux États-Unis et dans l'Union européenne (UE). L'UE a affirmé qu'elle continuerait de rechercher des solutions par le dialogue, tout en protégeant ses intérêts économiques .

Du côté des experts, le professeur Holger Goerg, économiste international à l'Université de Kiel (Allemagne), a déclaré que l'économie américaine serait la plus fortement touchée par ces nouvelles politiques fiscales. Selon lui, les droits de douane provoquent une hausse de l'inflation et réduisent la compétitivité, tandis que des signes de faiblesse de l'économie américaine apparaissent progressivement, comme la hausse des prix et la chute des marchés boursiers.

Immédiatement après l'annonce des droits de douane, les actions de nombreux constructeurs automobiles américains cotés en bourse ont chuté. Les investisseurs craignaient un nouveau choc pour l'industrie automobile, déjà ébranlée par la politique commerciale de M. Trump.

Source : https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html