Dans la première phase, la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien fera circuler des trains en continu de 5 heures à 22 heures avec près de 200 trajets pour répondre aux besoins de déplacement des gens.
La ligne de métro n°1 (Ben Thanh Suoi Tien) - la première ligne ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville, coûtant plus de 43 700 milliards de VND, sera officiellement opérationnelle le 22 décembre, après 12 ans de construction.
« Jusqu'à présent, 100 % du personnel peut participer en toute confiance à l'exploitation de la ligne de métro 1 en toute sécurité, au service de la population de la meilleure façon », a déclaré Van Thi Huu Tam, directrice adjointe de la société de chemin de fer urbain n° 1 (HURC1).
Près de 200 trains par jour circuleront dans la première phase
La ligne 1 du métro compte 17 rames de 3 voitures de 61,5 m de long chacune, pouvant transporter 930 passagers, dont 147 assis et 783 debout. La vitesse maximale autorisée est de 110 km/h (section aérienne) et de 80 km/h (section souterraine).
Selon Mme Van Thi Huu Tam, dans la phase initiale de l'exploitation, le train circulera en continu de 5 heures à 22 heures avec une fréquence de près de 200 trajets par jour pour répondre aux besoins de déplacement des gens, aussi bien en semaine que le week-end.
En ce qui concerne la fréquence des trains, l'entreprise s'adaptera de manière flexible aux besoins des passagers, en particulier pendant les heures de pointe lorsque les passagers se rendent au travail ou à l'école.
Dans lequel, les heures de pointe du matin sont de 6h à 8h, de midi de 11h à 12h, de l'après-midi de 15h30 à 18h, la fréquence des trains est de 8 minutes/trajet avec 9 trains circulant en même temps sur l'itinéraire.
Mme Tam a déclaré que l'équipe d'exploitation, de maintenance et de service à la clientèle a été soigneusement formée aux compétences professionnelles, aux compétences en communication et à la gestion des situations normales, dégradées et d'urgence.
Parallèlement à cela, le système d'information utilisé pour la ligne de métro 1 est conçu de manière moderne pour fournir des informations sur les horaires des trains, les arrêts, les panneaux de direction et les annonces importantes aux passagers.
De plus, la ligne 1 du métro est également reliée à d'autres moyens de transport tels que les bus, les taxis, les vélos, etc. pour former un réseau de transport pratique.
Durant le premier mois d'exploitation, des billets gratuits pour la ligne 1 du métro seront offerts. Par la suite, les passagers pourront acheter leurs billets au prix de 40 000 VND par personne et par jour, sans limite de nombre de trajets par jour. Le prix d'un billet de 3 jours est de 90 000 VND.
Prix du billet mensuel : 300 000 VND/personne/billet/mois ; étudiants : 150 000 VND (50 % de réduction).
Le tarif d'un aller simple payé en espèces est de 7 000 à 20 000 VND selon l'itinéraire ; le tarif d'un aller simple payé sans espèces est de 6 000 à 19 000 VND selon l'itinéraire.
La ligne 1 du métro accepte les paiements en espèces, en pièces et par cartes bancaires nationales et étrangères. Les passagers peuvent également utiliser leurs cartes bancaires habituelles ou payer via Apple Pay, Google Pay ou Samsung Pay.
Selon Mme Van Thi Huu Tam, sur toute la ligne de métro 1, les infrastructures et les installations sont conçues avec des passages piétons séparés pour les personnes à mobilité réduite, avec des pentes adaptées aux fauteuils roulants. Des ascenseurs ou des escaliers mécaniques sont prévus dans les zones de circulation, et les toilettes sont spécialement conçues pour les personnes à mobilité réduite, facilitant ainsi leur accès et leur utilisation.
Pour l'information, les panneaux sont dotés de grands caractères faciles à lire et d'une version en braille pour les malvoyants. Le système de haut-parleurs assure un son clair et puissant.
La Compagnie met également à disposition du personnel d'assistance personnelle pour accompagner les passagers handicapés dès leur entrée en gare jusqu'à leur embarquement dans le train : si le passager voyage accompagné d'un proche, le personnel viendra le guider sur l'utilisation des installations prioritaires pour les personnes handicapées.
Si un passager voyage seul, le personnel l'assistera directement : communiquera avec le passager, guidera le passager dans et hors du train, poussera le fauteuil roulant du passager, aidera le passager à marcher avec des béquilles...
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Source : https://vietnamnet.vn/lich-chay-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-sau-ngay-van-hanh-chinh-thuc-22-12-2353646.html
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