Horaires des trains du métro Ben Thanh - Suoi Tien après la mise en service officielle le 22 décembre

Dans la première phase, la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien fera circuler des trains en continu de 5 heures à 22 heures avec près de 200 trajets pour répondre aux besoins de déplacement des gens.

La ligne de métro n°1 (Ben Thanh Suoi Tien) - la première ligne ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville, coûtant plus de 43 700 milliards de VND, sera officiellement opérationnelle le 22 décembre, après 12 ans de construction.

« Jusqu'à présent, 100 % du personnel peut participer en toute confiance à l'exploitation de la ligne de métro 1 en toute sécurité, au service de la population de la meilleure façon », a déclaré Van Thi Huu Tam, directrice adjointe de la société de chemin de fer urbain n° 1 (HURC1).

dépôt long binh tphcm 52049 121925.jpg — Personnel en charge de la ligne 1 du métro. Photo : Hong Phuong.

Près de 200 trains par jour circuleront dans la première phase

La ligne 1 du métro compte 17 trains, chaque train est composé de 3 voitures de 61,5 m de long et peut transporter 930 passagers. Parmi eux, il y avait 147 invités assis et 783 invités debout. La vitesse maximale de conception est de 110 km/h (section surélevée) et de 80 km/h (section tunnel).

Selon Mme Van Thi Huu Tam, dans la phase initiale de l'exploitation, le train circulera en continu de 5 heures à 22 heures avec une fréquence de près de 200 trajets par jour pour répondre aux besoins de déplacement des gens, aussi bien en semaine que le week-end.

dépôt long binh tphcm 67341 121918.jpg — Les ingénieurs et techniciens vérifient le système d'équipement de la ligne 1 du métro avant la date officielle de mise en service. Photo : Tuan Kiet.

En ce qui concerne la fréquence des trains, l'entreprise s'adaptera de manière flexible aux besoins des passagers, en particulier pendant les heures de pointe lorsque les passagers se rendent au travail ou à l'école.

Dans lequel, les heures de pointe du matin sont de 6h à 8h, de midi de 11h à 12h, de l'après-midi de 15h30 à 18h, la fréquence des trains est de 8 minutes/trajet avec 9 trains circulant en même temps sur l'itinéraire.

dépôt long binh tphcm 116939 121913 (1).jpg — Le train de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) effectuera près de 200 trajets par jour, dans la première phase d'exploitation. Photo : Hong Phuong.

Mme Tam a déclaré que l'équipe d'exploitation, de maintenance et de service à la clientèle a été soigneusement formée aux compétences professionnelles, aux compétences en communication et à la gestion des situations normales, dégradées et d'urgence.

Parallèlement à cela, le système d'information utilisé pour la ligne de métro 1 est conçu de manière moderne pour fournir des informations sur les horaires des trains, les arrêts, les panneaux de direction et les annonces importantes aux passagers.

De plus, la ligne 1 du métro est également reliée à d'autres moyens de transport tels que les bus, les taxis, les vélos, etc. pour former un réseau de transport pratique.

Durant le premier mois de fonctionnement, les passagers recevront des billets gratuits pour emprunter la ligne de métro 1. Après cela, les passagers achèteront des billets au prix de 40 000 VND/personne/billet/jour, sans limite du nombre de trajets par jour. Le prix d'un billet de 3 jours est de 90 000 VND.

Prix du billet mensuel 300 000 VND/personne/billet/mois ; Étudiants 150 000 VND (50 % de réduction).

Le tarif pour un aller simple en espèces est de 7 000 à 20 000 VND selon l'itinéraire ; Le prix d'un billet aller simple pour un paiement sans espèces est de 6 000 à 19 000 VND selon l'itinéraire.

Le métro n°1 accepte le paiement des tarifs en espèces, en pièces de monnaie et par cartes bancaires nationales et étrangères. Les passagers peuvent également utiliser des cartes bancaires existantes ou payer via Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay pour prendre le train.

Les personnes handicapées bénéficient d'un accompagnement maximal pour accéder à la ligne 1 du métro.

Selon Mme Van Thi Huu Tam, tout au long de la ligne de métro 1, les infrastructures et les installations sont conçues avec des passerelles séparées pour les personnes handicapées avec des pentes adaptées aux fauteuils roulants. Des ascenseurs ou des escaliers mécaniques sont disponibles dans les zones accessibles et les toilettes sont conçues spécifiquement pour les personnes handicapées, ce qui les rend faciles d'accès et d'utilisation.

Pour un support informatif, les panneaux comportent de grandes lettres faciles à lire et une version en braille pour les malvoyants. Le système de haut-parleurs assure un fonctionnement fort et clair.

La Compagnie met également à disposition du personnel d'assistance personnelle pour accompagner les passagers handicapés dès leur entrée en gare jusqu'à leur embarquement dans le train : si le passager voyage accompagné d'un proche, le personnel viendra le guider sur l'utilisation des installations prioritaires pour les personnes handicapées.

Si un passager voyage seul, le personnel l'assistera directement : communiquera avec le passager, guidera le passager dans et hors du train, poussera le fauteuil roulant du passager, aidera le passager à marcher avec des béquilles...

100 bus électriques arrivent à Hô-Chi-Minh-Ville, prêts à être déployés pour « collecter » les passagers de la ligne 1 du métro

Près de 100 bus électriques de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) ont été transportés à Ho Chi Minh-Ville et sont prêts à être déployés pour servir la population le 20 décembre.

Interdits lors de la prise du métro ligne 1 : promener son animal de compagnie, parler fort

Les personnes prenant le métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ne sont pas autorisées à utiliser des patins à roulettes, à amener des animaux de compagnie ou à parler fort...