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Quel est le modèle de croissance « 1-2-3-4-5-6 » à Nghe An ?

L’Office provincial de planification (OPP) de la province de Nghệ An finalise les ajustements de son plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, selon le modèle de développement « 1-2-3-4-5-6 ». Ce modèle vise à définir des pôles de croissance, des corridors économiques et des zones urbaines dynamiques afin de créer des opportunités pour la nouvelle phase de développement.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/05/2026

Nouveau modèle de croissance

Lors de sa réunion ordinaire du 28 mai, le Comité populaire de la province de Nghệ An a donné son avis sur le projet d'ajustement du Plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Un point notable de ce projet est l'orientation du développement selon le modèle « 1-2-3-4-5-6 », considéré comme le nouveau cadre de croissance stratégique de la province pour la période à venir.

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La scène lors de la réunion.

Ce modèle est construit par couches, en fonction de la distribution spatiale et de la dynamique de développement, allant des centres de croissance, pôles de développement, régions économiques aux corridors et zones urbaines dynamiques. Plus précisément :

« 1 » - Un centre de dynamique de croissance

Conformément au plan, la province de Nghệ An a désigné la Zone économique du Sud-Est comme principal moteur de croissance pour l'ensemble de la province. Cette zone constituera le noyau du développement industriel, logistique et commercial, et attirera des investissements de grande envergure dans les années à venir. Elle devrait devenir un véritable moteur de croissance, générant des retombées positives pour les localités voisines grâce à son réseau de ports maritimes, de parcs industriels et de projets d'infrastructures stratégiques.

« 2 » - Les deux pôles de croissance, Nord et Sud

La province ambitionne de créer deux grands pôles de croissance : le pôle nord, comprenant Hoang Mai - Dong Hoi et Thai Hoa, sera le moteur du développement des régions nord et nord-ouest de Nghệ An. Le pôle sud, englobant Vinh et Cua Lo, est destiné à devenir un centre multidisciplinaire pour Nghệ An et l’ensemble de la région du Centre-Nord, avec un développement important des services, du commerce, de l’éducation , de la santé et des zones urbaines côtières.

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Diagramme de la structure urbaine des zones urbaines dynamiques de la province de Nghệ An.

La création de deux pôles de croissance vise à instaurer un équilibre de développement entre les différentes régions de la province, en évitant une concentration excessive dans une seule zone.

« 3 » - Trois régions socio-économiques

L'espace de développement de Nghe An est divisé en trois régions : la zone côtière ; les plaines et les moyennes terres ; et la région montagneuse de l'ouest.

Chaque région aura sa propre orientation de développement, adaptée à ses conditions naturelles et à ses atouts géographiques. Plus précisément, la région côtière privilégiera le développement industriel, les ports maritimes et l'économie maritime ; les plaines et les régions de moyenne altitude développeront les zones urbaines, les services et l'agriculture de pointe ; tandis que la région montagneuse de l'ouest privilégiera la foresterie, l'écotourisme et le commerce transfrontalier.

« 4 » – Les quatre piliers du développement

Le projet de plan identifie quatre piliers économiques : l’industrie ; le commerce et les services ; l’agriculture ; et l’économie maritime.

Ces secteurs sont considérés comme essentiels à la croissance à long terme de la province dans cette nouvelle phase. L'industrie continue de jouer un rôle prépondérant ; le commerce et les services devraient connaître une forte croissance parallèlement à l'urbanisation ; l'agriculture privilégiera la production à haute valeur ajoutée et la durabilité ; et l'économie maritime deviendra un atout stratégique pour Nghệ An.

« 5 » - Cinq corridors économiques

Par rapport au plan précédent, Nghe An a ajouté un nouveau corridor économique, portant le total à cinq corridors : le corridor économique côtier ; le corridor économique de l'autoroute Ho Chi Minh ; le corridor économique de la route nationale 7A ; le corridor économique de la route nationale 48A ; et le corridor économique de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy et de la route nationale 46.

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Vue en perspective de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy.

Il convient de noter que le corridor autoroutier Vinh - Thanh Thuy est orienté vers le développement du commerce, de la logistique, du tourisme culturel et historique, et de l'économie des postes frontières, tout en augmentant la connectivité commerciale avec le Laos.

Les corridors économiques sont considérés comme l’« épine dorsale » reliant les espaces de développement de la province, favorisant la circulation des marchandises et attirant les investissements.

"6" - Six villes dynamiques

La province de Nghe An a identifié six zones urbaines dynamiques : Vinh ; Hoang Mai; Thaï Hoa ; Dien Chau ; Faites Luong ; et Tra Lan.

Ces zones urbaines joueront un rôle central dans la croissance régionale, en stimulant le développement de l'industrie, des services et de la population. Vinh restera le principal centre urbain de la province ; Hoang Mai et Thai Hoa seront les pôles de croissance du nord ; tandis que Do Luong, Dien Chau et Tra Lan serviront de centres de liaison pour les zones économiques et la région ouest.

Accélérer le développement des infrastructures et attirer les investissements.

Lors de cette réunion, le Comité populaire de la province de Nghệ An a également dressé le bilan socio-économique des cinq premiers mois de l'année, constatant une croissance positive continue. L'indice de la production industrielle (IPI) a progressé de plus de 18 % en mai par rapport à la même période de l'année précédente ; le chiffre d'affaires des exportations a dépassé 2,5 milliards de dollars américains, soit une hausse de 58,3 %.

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La route côtière, dont le coût s'élève à mille milliards de dongs, relie Nghệ An aux provinces du centre-nord du Vietnam.

Les recettes budgétaires des cinq premiers mois de l'année ont atteint près de 15 000 milliards de VND, soit plus de 64 % des prévisions annuelles. Le total des nouveaux financements et des augmentations de capital pour les projets s'est élevé à 67 700 milliards de VND, soit plus de huit fois le montant enregistré à la même période l'an dernier.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai, a demandé aux départements et agences de finaliser d'urgence les documents d'ajustement de la planification ; et dans le même temps, d'accélérer l'avancement des projets clés tels que l'autoroute Vinh - Thanh Thuy, la centrale thermique au GNL de Quynh Lap, les parcs industriels et le système scolaire à plusieurs niveaux.

Selon les dirigeants de la province de Nghe An, le défrichement des terres est considéré comme une tâche clé pour réaliser le modèle de développement « 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 » dans la période à venir.

Source : https://tienphong.vn/mo-hinh-tang-truong-1-2-3-4-5-6-o-nghe-an-la-gi-post1846999.tpo


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