Ouvrir des opportunités d'investissement socialisé

Le chenal menant au port de Ky Ha sera dragué.

Ajustez en conséquence

Le Département de la planification et de l'investissement a annoncé que le projet « Dragage du chenal d'entrée du port de Ky Ha, phase 2 » a été approuvé par le Conseil populaire provincial le 30 octobre 2015. L'investissement total s'élève à près de 199,5 milliards de VND, financé par un soutien budgétaire ciblé du gouvernement central, et sera mis en œuvre de 2017 à 2020.

Ce projet prévoit la modernisation du tronçon de chenal reliant le port de Ky Ha à celui de Tam Hiep. D'une longueur totale de 6,2 km (5,9 km de chenal et 0,3 km de bassin de retournement), le chenal a une largeur de 100 m et une profondeur de -9,5 m (profondeur indiquée sur les cartes marines).

Cependant, selon le plan directeur révisé de la zone économique ouverte (ZEO) de Chu Lai jusqu'en 2035, avec une vision à l'horizon 2050, le port de Ky Ha (aujourd'hui port de Chu Lai) sera étudié en vue de sa mise à niveau en port de classe I (port national).

De plus, le plan prévoit l'ouverture d'un nouveau chenal depuis la zone de Cua Lo, pouvant accueillir des navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Par ailleurs, le chenal actuel menant au port de Ky Ha nécessite des ajustements et un élargissement afin de garantir une profondeur constante sur toute sa longueur, de la bouée n° 0 au quai de Tam Hiep (11 km).

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« Le projet de dragage du port de Ky Ha présente des lacunes importantes. Le Comité populaire provincial en a reconnu les défauts et souhaite trouver des solutions pour les corriger afin de finaliser le projet, clôturer les comptes et le transférer à un nouvel investisseur. Le projet sera ensuite socialisé et étendu. Si ce problème n'est pas résolu définitivement, les opportunités d'investissement pour le port de Chu Lai seront compromises. »

Nguyen Cong Thanh, vice-président du Conseil populaire provincial

Selon M. Nguyen Quang Thu, directeur du Département de la planification et des investissements, le délai d'exécution du projet est arrivé à échéance. Afin de garantir la finalisation en temps voulu des documents et procédures nécessaires à la suspension et au règlement définitif du projet, ce délai doit être ajusté.

Les ajustements ne dépassent pas l'investissement total du projet. Cependant, ces ajustements ont modifié les objectifs, la portée et l'ampleur de l'investissement par rapport au plan d'investissement approuvé, et le projet relève de la catégorie nécessitant des ajustements conformément à la loi sur les investissements publics.

Cela sert de base à la mise fin du projet, à l'achèvement des procédures ultérieures, à sa soumission au Conseil populaire provincial pour examen et ajustement de la politique d'investissement, et à l'arrêt du projet, concluant ainsi le projet et le remettant à l'entreprise pour sa mise en œuvre socialisée.

Dans l'attente des résultats de la 25e session

Le chenal de navigation actuel ne peut accueillir que des navires de petite et moyenne taille. Envasé, il engendre des difficultés considérables pour les navires entrant et sortant du port de Chu Lai. Le port ne peut donc pas être utilisé à pleine capacité.

Une fois les travaux de dragage terminés, le port pourra accueillir des navires de grande taille. L'extension de sa capacité à 50 000 tonnes constitue l'un des principaux axes de développement de la province de Quang Nam .

Lors de la réunion du 11 mars 2024 avec le Conseil provincial de gestion des zones économiques et des parcs industriels et de la réunion du 18 mars 2024 avec le Comité permanent provincial du Parti, le groupe Truong Hai a proposé d'autofinancer le projet de dragage et s'est engagé à ne pas demander de remboursement à l'État.

Le 17 mai 2024, le Comité populaire provincial a accepté en principe d'arrêter la mise en œuvre du projet « Dragage du chenal d'entrée du port de Ky Ha, phase 2 » et a autorisé THACO à poursuivre le projet « Dragage pour approfondir le chenal de Ky Ha à une profondeur de -9,3 m » (conformément à la lettre officielle n° 3557).

Le Comité populaire provincial demande au Conseil provincial de gestion des zones économiques et des parcs industriels de déterminer le point d'arrêt technique, les essais de réception, le paiement des travaux achevés et le règlement final afin de conclure le projet conformément à la réglementation.

Le Comité populaire provincial a soumis une proposition au Conseil populaire provincial lors de sa 24e session, 10e législature, visant à ajuster la politique d'investissement et à stopper la mise en œuvre du projet de « dragage du chenal d'entrée du port de Ky Ha (phase 2) », mais elle n'a pas encore été approuvée.

Le 29 juillet 2024, le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung, a demandé aux ministères et organismes concernés d'examiner et de faire rapport sur le processus de mise en œuvre, depuis l'état actuel du projet jusqu'aux responsabilités du Comité populaire provincial, des ministères et organismes concernés, et sur toutes les limitations et tous les obstacles, en particulier ceux liés à la mise en œuvre des réglementations juridiques concernant les procédures d'ajustement de la politique d'investissement du projet.

Il convient de préciser les raisons justifiant l'ajustement de l'échelle, des objectifs et de la structure du capital, et de définir un calendrier de mise en œuvre approprié. L'ensemble du processus sera soumis au Conseil populaire provincial pour examen et approbation des modifications apportées à la politique d'investissement du projet, garantissant ainsi le cadre juridique nécessaire à la mise en œuvre des phases ultérieures.

Récemment, le ministère des Transports a demandé à la province de Quang Nam de finaliser d'urgence le règlement définitif de l'ancien projet et de lui transférer la gestion du chenal maritime de Ky Ha. Une fois ce transfert et la réception du chenal effectués, le ministère des Transports examinera la proposition de Truong Hai relative au dragage de ce chenal.

L'ajustement de la politique d'investissement pour le projet « Dragage du chenal maritime vers le port de Ky Ha, phase 2 » sera soumis à l'approbation de la 25e session du 10e Conseil populaire provincial.

Lors de la réunion de l'après-midi du 8 août 2024, avec les ministères et organismes concernés, le Comité permanent du Conseil populaire provincial a approuvé à l'unanimité le rapport et la proposition visant à ajuster la politique d'investissement du projet « Dragage du chenal maritime du port de Ky Ha, phase 2 ». Après de nombreuses discussions approfondies et responsables, il a été convenu de suspendre le projet, de restructurer les sources de financement et d'ajuster le calendrier de mise en œuvre, offrant ainsi au Conseil populaire provincial une base juridique complète pour l'adoption de sa résolution.

Source : https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html