Difficultés et problèmes du projet de développement urbain côtier central de la ville de Dong Ha en matière de croissance verte et de réponse au changement climatique

Cet après-midi, 6 août, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a inspecté plusieurs éléments du projet de développement urbain côtier central axé sur la croissance verte et la lutte contre le changement climatique dans la ville de Dong Ha. Le secrétaire du Parti de la ville de Dong Ha, Le Quang Chien, s'est joint à l'équipe d'inspection.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a inspecté le réseau de drainage reliant la rue Le Thanh Tong au pont Khe San (route nationale 9). – Photo : Tran Tuyen

Le projet de développement urbain côtier central de la ville de Dong Ha, axé sur la croissance verte et la lutte contre le changement climatique, a été approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 2469/QD-UBND du 27 octobre 2023. Le Comité populaire de la ville de Dong Ha est le maître d'ouvrage du projet, dont la mise en œuvre s'étend de 2024 à 2027. Le Comité populaire de la ville de Dong Ha a approuvé la mission d'étude et de conception des plans de construction par la décision n° 152/QD-UBND du 26 janvier 2024.

Il est prévu que d'ici septembre 2024, le Comité populaire de la ville achève l'approbation des documents de conception des travaux de construction qui seront mis en œuvre après la conception de base du projet ; d'ici la fin de 2024, la signature du premier contrat de construction comportant 2 éléments sera finalisée : « Construction et installation des travaux de rénovation pour les zones à faible revenu LIA - Éléments de circulation » et « Construction et installation des travaux de digue sur la rive ouest du fleuve Thach Han et la rive nord du fleuve Vinh Phuoc ».

Lors de l'inspection, l'investisseur a souligné un certain nombre de difficultés et de problèmes auxquels ils sont confrontés, tels que : Sur le trajet de drainage de la rue Le Thanh Tong au pont Khe San (route nationale 9), selon le plan général de la ville, la section transversale du fossé de drainage est de 28 à 30 m de large, avec un plan de canal de drainage ouvert.

Cependant, sur un terrain en forte pente, la construction d'un canal de drainage à ciel ouvert peut entraîner son assèchement en saison sèche, provoquant une accumulation importante de déchets qui nuira à l'esthétique urbaine et au cadre de vie, et engendrer des risques d'insécurité en saison des pluies. Une fois l'investissement terminé, il sera nécessaire d'investir dans un réseau d'égouts pour collecter les eaux usées de part et d'autre, de planter des arbres et d'aménager une voie d'accès, ce qui augmentera le coût total de l'investissement.

De plus, la grande superficie de terrain occupée augmente le coût du déblaiement du site, dépassant le budget du projet ; affectant la vie des gens en raison de la nécessité de démolir de nombreuses maisons, il est possible que dans certains cas, il faille organiser un relogement.

Au niveau du réseau d'égouts de la rue Nguyen Bieu, conformément au Plan d'urbanisme de la ville, le ponceau d'égout est raccordé au canal d'égout situé au nord de la rue Nguyen Bieu. Ce canal, d'une largeur actuelle de 33 m, n'a pas encore fait l'objet de travaux et se trouve à environ 20 m du canal en terre existant. Par conséquent, le ponceau de la rue Nguyen Bieu ne peut pas, selon le plan, se déverser dans le canal d'égout.

Concernant le canal de drainage en aval du lac Trung Chi, le plan d'urbanisme prévoit une largeur de 21 m pour ce canal. Cependant, l'investissement nécessaire à sa construction, conformément au profil prévu, n'est pas justifié car les zones résidentielles et les infrastructures en aval n'ont pas été aménagées comme prévu. Par conséquent, l'élargissement de ce tronçon de canal n'augmente pas la capacité de drainage, ce qui a un impact considérable sur le dégagement des terrains et oblige de nombreux ménages à déménager, dépassant ainsi le coût total du projet.

Après avoir effectué une inspection sur le terrain et pris connaissance des rapports des investisseurs, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a demandé aux investisseurs et aux organismes concernés de continuer à collaborer avec le ministère de la Construction afin d'étudier, d'examiner, de synthétiser et de signaler les difficultés et les problèmes rencontrés, et de proposer simultanément des solutions par écrit au Comité populaire provincial afin que les dirigeants provinciaux disposent d'une base de recherche et d'examen pour résoudre ces problèmes.

La saison des pluies approchant, la ville de Dong Ha doit étudier, surmonter et gérer les lacunes et les limites du processus de mise en œuvre du projet afin d'assurer un bon drainage et une sécurité absolue pour la population.

Le secrétaire du Parti de la ville de Dong Ha, Le Quang Chien, a également rappelé aux services concernés l'importance d'examiner attentivement les difficultés et les problèmes rencontrés afin de les soumettre au Comité populaire provincial pour traitement dans les meilleurs délais. La mise en œuvre du projet doit impérativement se dérouler en cohérence avec le plan d'urbanisme de la ville.

Dans le même temps, nous espérons que les services et administrations concernés apporteront activement leur soutien et collaboreront avec la ville pour mener à bien les projets dans les délais impartis, afin d'optimiser l'utilisation des capitaux alloués.

Tran Tuyen

Source : https://baoquangtri.vn/mot-so-kho-khan-vuong-mac-cua-du-an-phat-trien-do-thi-ven-bien-mien-trung-huong-den-tang-truong-green-va-ung-pho-voi-bien-doi-khi-khau-tp-dong-ha-187409.htm