Muong Te (Lai Chau) développe la connectivité du trafic régional

NDO - Muong Te (province de Lai Chau) est un district frontalier avec une circulation difficile. Les déplacements des populations dans les villages reculés et les communes frontalières prennent souvent beaucoup de temps et sont facilement isolés pendant la saison des pluies. Pour surmonter cette situation, le district de Muong Te a combiné ces dernières années des sources de capitaux pour mettre en œuvre des projets de connexion routière régionale afin de promouvoir le développement socio-économique et d'assurer la sécurité et la défense nationales.

Avant 2020, il fallait beaucoup de temps pour se déplacer d’une commune à une autre dans les zones reculées, isolées et frontalières du district de Muong Te.

Il existe des localités telles que la commune de Ta Tong et la commune de Mu Ca ; Commune de Pa U et commune de Ta Ba, ou commune de Pa U et commune de Pa Ve Su... bien qu'elles soient adjacentes dans leurs limites administratives, la distance du centre d'une commune à l'autre peut atteindre des centaines de kilomètres.

La plupart des villages frontaliers ne disposent pas de routes d'accès pour les voitures.

Le développement limité des transports crée un écart important en matière de développement économique par rapport aux régions favorisées.

Le taux de pauvreté dans les communes frontalières, en particulier dans les villages reculés, est élevé. Dans de nombreux villages, le taux de pauvreté avant 2020 dépassait les 90 %.

Au cours des années précédentes, la circulation dans les zones reculées de la zone frontalière de Muong Te a souvent été affectée par des catastrophes naturelles.

Afin de réduire la distance et de créer une dynamique de développement économique et social dans les zones frontalières, le Comité populaire de la province de Lai Chau a approuvé la mise en œuvre du projet de route interrégionale Ta Ba-Pa U avec un investissement total de 164 milliards de VND.

Le projet, achevé en 2021, permettra de réduire la distance de déplacement entre les centres des deux communes de plus de 80 km à moins de 30 km. L'itinéraire est devenu un fer de lance pour promouvoir l'économie frontalière des deux communes de Ta Ba et Pa U.

Cette voie de circulation vitale a attiré des dizaines d’entreprises qui ont investi dans le développement de projets hydroélectriques, de projets de reboisement et de projets de plantation de plantes médicinales ; en particulier le développement du ginseng Lai Chau sur la chaîne de PuSiLung, une plante à fort potentiel qui « dort » depuis des centaines d'années. À partir de là, les gens ont plus d’opportunités d’emploi, d’échanges culturels, de commerce et d’affaires, créant ainsi des opportunités de transformation économique pour les gens.

Le projet de route interrégionale Ta Ba-Pa U réduit la distance de déplacement entre les centres des deux communes de plus de 80 km à moins de 30 km.

M. Ly Pham Xe, vice-président du comité populaire de la commune de Ta Ba, a déclaré que depuis la construction de la route reliant Ta Ba et Pa U, les gens ont moins de difficultés à se déplacer. Auparavant, il n’y avait qu’une seule route pour accéder à la commune, qui était sujette aux glissements de terrain pendant la saison des pluies et était facilement isolée. C'est mieux maintenant car il y a plus de connexions régionales, les gens sont plus en sécurité lorsqu'ils voyagent lorsque la saison des pluies arrive.

Non seulement le voyage est pratique, mais grâce à cette voie de connexion, certaines entreprises sont venues dans la localité pour investir dans l'hydroélectricité, la culture du ginseng... Selon le projet de fusion récemment approuvé par les conseils à tous les niveaux, les communes de Ta Ba et de Pa U seront fusionnées. A cette époque, cette voie de liaison constituera l'artère vitale de la commune, favorisant le développement global de la localité et réduisant le temps de trajet entre les villages jusqu'au nouveau centre communal dans le futur.

Dans les temps à venir, les gens espèrent que l'État continuera d'investir dans la modernisation et l'élargissement de la route reliant le centre de la commune de Ta Ba au village de La Pe-Le Giang jusqu'à Lo Ma, reliant le centre actuel de la commune de Ka Lang.

Si ce projet est mis en œuvre, il réduira la distance jusqu'au centre de la commune de Ka Lang de 22 km, créant ainsi un axe de développement pour la zone frontalière adjacente au poste frontière secondaire d'U Ma Tu Khoong ; C’est également un moteur pour promouvoir le développement des villages les moins développés de la commune dans le futur.

Grâce à un trafic aisé, les entreprises viennent investir dans la culture du ginseng et des herbes médicinales.

En mars 2025, le Comité populaire de la province de Lai Chau a approuvé le projet de rénovation et de réparation d'un certain nombre de voies de circulation dans les communes de Pa Ve Su et Pa U, district de Muong Te. Le projet représente un investissement total de 80 milliards de VND.

Il s'agit d'un projet important visant à améliorer le réseau de transport vers les villages Sin Chai A, B, C, la commune de Pa Ve Su et le village de Ha Xi, la commune de Pa U, et en même temps à relier le centre de la commune de Pa U à la commune de Pa Ve Su, créant ainsi des conditions de déplacement favorables pour les habitants de la région, favorisant le développement de la production agricole dans la région, contribuant au développement socio-économique des localités susmentionnées ; au service de la gestion, de la patrouille et de la protection de la frontière dans la région.

Mme Lo Phu Me, présidente du comité populaire de la commune de Pa Ve Su, a confié que la commune attendait ce projet depuis longtemps. Car si le projet est achevé, le trafic vers les villages Sin Chai A, B et C sera amélioré. Ces villages sont une étape vers le sommet du Pu Si Lung, la deuxième plus haute montagne du Vietnam avec un grand potentiel de développement touristique et de culture du ginseng de Lai Chau.

Parallèlement à cela, les versions raccourciront la distance et pourront voyager en voiture. Cela constituera un avantage pour attirer les investissements et promouvoir le développement des plantes médicinales et de l’élevage. Ainsi, la vie des habitants de l’ethnie La Hu dans les villages sera certainement améliorée.

Projet routier reliant la zone de Nam Nga, commune de Ta Tong, district de Muong Te avec le district de Muong Nhe de Dien Bien.

Au cours de la période 2020-2025, le district frontalier de Muong Te (Lai Chau) investira dans 57 nouveaux projets de circulation d'une envergure d'environ 325 km de routes et d'éléments auxiliaires, pour un coût total de plus de 594 milliards de VND. Des projets d’investissement efficaces ont contribué à promouvoir le développement économique et social et à assurer la sécurité et la défense dans le district frontalier de Muong Te.

Selon M. Le Thanh Tam, directeur du conseil de gestion des projets de développement socio-économique du district de Muong Te, il est prévu qu'au cours de la période 2026-2030, le district de Muong Te continuera d'investir dans environ 112 projets dans le domaine des transports ; avec un investissement total d'environ 1 025 milliards de VND. À l’avenir, même s’il n’y aura plus de gouvernement au niveau du district, les communes fusionnées auront moins d’unités administratives. Toutefois, pour assurer la connectivité régionale après la fusion de nouvelles communes, les besoins en matière de transport doivent avoir une longueur d’avance.

Il est donc nécessaire de continuer à investir dans des projets de transport régional pour les localités défavorisées et les zones frontalières afin de réduire les distances de déplacement des personnes ainsi que l’écart entre les régions, de réduire et d’éliminer les barrières dans les zones reculées pour promouvoir le développement socio-économique, d’assurer la défense nationale et la sécurité dans les zones frontalières.

Source : https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html