Les chiffres parlent d'eux-mêmes.
Pendant de nombreuses années, les analystes des politiques énergétiques et les responsables américains du secteur pétrolier et gazier ont cru que l'éthanol ne pouvait pas représenter plus de 10 % de la consommation d'essence.
Ils l'appellent le « mur du mélange », qui est une limite stricte découlant de trois barrières principales : (1) les constructeurs automobiles ne garantissent les véhicules que pour l'essence mélangée jusqu'à 10 % d'éthanol ; (2) les infrastructures de distribution telles que les réservoirs et les pompes ne sont certifiées sûres qu'au niveau E10 ; (3) la réglementation de la Clean Air Act limite également les concentrations d'éthanol à ce niveau.
Le concept de « mur de mélange » a souvent été évoqué dans les rapports du Service de recherche du Congrès américain et lors des auditions de l'industrie du raffinage pétrolier comme un obstacle insurmontable sans modifications législatives. Mais des données récentes commencent à révéler une réalité différente.
Selon les données de l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), le pourcentage d'éthanol mélangé à l'essence aux États-Unis a constamment dépassé 10 % depuis 2017. En octobre 2025, ce chiffre a atteint 11,1 %, le niveau le plus élevé de l'histoire.
L'E15 représente à lui seul environ 25 % des ventes d'essence au détail de l'État. Par conséquent, la teneur moyenne en éthanol dans toute l'essence consommée en Iowa a augmenté pour atteindre environ 27 %.
Il s'agit d'un cas particulier, car l'Iowa est le plus grand État producteur d'éthanol aux États-Unis. L'E15 représentait à lui seul 25 % des ventes totales d'essence de l'État quelques mois seulement après son lancement.
« Ce chiffre prouve que le « mur de mélange » n’est qu’une barrière imaginaire créée par ceux qui s’opposent aux carburants renouvelables », a déclaré Geoff Cooper, président de la Renewable Fuels Association (RFA).
Percée E15
Le principal obstacle rencontré par l'E15 par le passé était la réglementation sur la pression de vapeur Reid (PVR), une norme technique visant à contrôler la pollution atmosphérique estivale. Aux États-Unis, la vente d'E15 est interdite du 1er juin au 15 septembre de chaque année en raison des risques d'évaporation.
Mais à partir de 2022, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a commencé à délivrer des autorisations d'urgence pour que l'E15 soit vendu toute l'année.
En avril 2025, l'EPA a approuvé une proposition de huit États du Midwest (Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, Dakota du Sud et Wisconsin) visant à supprimer les privilèges d'évaporation réservés à l'E10, permettant ainsi la vente de l'E15 et de l'E10 selon la même norme.
En mars 2026, un tournant plus important s'est produit. L'EPA a publié un décret autorisant la vente nationale d'E15 et a temporairement levé les obstacles fédéraux à l'E10, à compter du 1er mai 2026.
« Cette décision permettra de faire baisser directement les prix de l'essence et d'ouvrir un marché plus vaste pour les agriculteurs américains », a déclaré la secrétaire à l'Agriculture, Brooke Rollins.
Un sommet historique
Non seulement l'essence E15 est promue pour les voitures particulières, mais le gouvernement américain encourage également l'utilisation d'un carburant propre pour les poids lourds.
Le 27 mars 2026, le président américain Donald Trump a annoncé le quota de carburants renouvelables le plus élevé depuis 20 ans, dans le cadre du programme « Set 2 » des normes relatives aux carburants renouvelables (RFS).
Ces nouvelles exigences représentent une augmentation de plus de 15 % par rapport à la période 2023-2025. Elles concernent notamment le biodiesel et le diesel renouvelable, des carburants destinés aux camions et aux engins lourds.
La production de carburant nécessaire devrait atteindre 5,4 milliards de gallons (environ 20,4 milliards de litres) au cours des deux prochaines années, soit une augmentation de 61 % par rapport aux 3,35 milliards de gallons actuels. Cela suffirait à remplir plus de 8 000 piscines olympiques standard.
Selon les estimations de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), cette réglementation générera 3 à 4 milliards de dollars de revenus supplémentaires pour les agriculteurs, injectera plus de 10 milliards de dollars dans l'économie rurale et créera plus de 100 000 nouveaux emplois.
Autre chiffre remarquable : chaque jour, les États-Unis réduiront leurs importations de pétrole d’environ 300 000 barils, soit l’équivalent de la quantité de pétrole consommée par la Grèce en une seule journée.
Cependant, ce succès initial ne marque pas la fin de l'histoire. Des défis restent à relever.
Bien que le programme E15 se développe rapidement, sa viabilité à long terme dépend toujours des décisions du Congrès américain.
Selon l'EIA, la RFA, l'EPA et l'USDA
Source : https://vietnamnet.vn/my-pha-vo-buc-tuong-pha-tron-xang-e10-tien-thang-len-e15-2522206.html
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