Que disent les utilisateurs après leurs premiers pleins de carburant E10 ?

Au début de l'utilisation de l'essence E10, de nombreuses personnes ont exprimé des inquiétudes quant à sa compatibilité et son efficacité.

Le bioéthanol E10 est désormais largement distribué depuis le 1er juin, marquant une nouvelle étape dans la transition énergétique et le développement des transports écologiques au Vietnam. Photo : Ha Trang.

Les gens s'habituent progressivement à ce nouveau carburant.

À compter du 1er juin, le carburant bioéthanol E10 sera officiellement distribué à grande échelle dans tout le pays, marquant une nouvelle étape dans la feuille de route de la transition énergétique du Vietnam et son engagement à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Dans plusieurs stations-service de Hanoï et d'autres localités, de nombreuses personnes ont déclaré avoir initialement hésité à choisir l'essence E10 car il s'agit d'un nouveau type de carburant qui a été largement distribué.

M. Vu Tuan Hung (quartier de Long Bien, Hanoï), propriétaire d'une Honda Vision 2022, a déclaré qu'il avait initialement beaucoup hésité à passer à l'essence E10 en raison des informations contradictoires qu'il avait reçues sur les réseaux sociaux.

« J’ai fait le plein à plusieurs reprises pour surveiller la situation. Pour l’instant, la voiture fonctionne normalement, sans aucun signe anormal. Ce qui m’importe le plus, c’est que la qualité de l’essence soit rigoureusement contrôlée afin que nous puissions l’utiliser en toute sérénité sur le long terme », a déclaré M. Hung.

M. Vu Tuan Hung (quartier de Long Bien, Hanoï) a déclaré utiliser de l'essence E10 et n'avoir constaté aucun problème lors de l'utilisation de son véhicule. Photo : Ha Trang.

Par ailleurs, Mme Ha Thi Lan Huong (quartier de Cau Giay, Hanoï), qui utilise une Toyota Vios, a déclaré que sa famille avait pris l'initiative de se renseigner auprès du constructeur automobile avant de passer à l'essence E10.

« Si cela contribue à la protection de l'environnement sans nuire à la voiture, alors c'est une tendance qu'il faut encourager. Nous avons besoin d'informations claires et officielles pour faire nos choix en toute confiance. Bien que les constructeurs automobiles fournissent des recommandations, je trouve ces informations encore limitées et peu claires », a déclaré Mme Huong.

L'essence E10, un mélange de 90 % d'essence minérale et de 10 % de bioéthanol, devrait contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à limiter la dépendance aux combustibles fossiles.

Outre les attentes liées aux avantages environnementaux, de nombreux consommateurs s'interrogent sur la compatibilité de l'essence E10 avec les véhicules existants et sur son efficacité pratique. Selon les évaluations publiées par le ministère de l'Industrie et du Commerce , l'essence E10 est actuellement compatible avec plus de 90 % des véhicules à essence en circulation au Vietnam.

La plupart des véhicules peuvent utiliser du E10.

Non seulement les organismes de réglementation, mais aussi de nombreux constructeurs automobiles et de motos ont émis des recommandations officielles concernant la possibilité d'utiliser l'essence E10 sur leurs modèles de véhicules actuels.

Toyota Vietnam a déclaré que tous les modèles Toyota fabriqués depuis 1997 peuvent utiliser de l'essence E10 sans que cela n'affecte leurs performances ni n'augmente les coûts d'entretien.

Par ailleurs, Honda Vietnam a déclaré que la plupart des motos et voitures actuellement commercialisées peuvent utiliser l'essence E10, conformément aux recommandations du constructeur. Les membres de l'Association des constructeurs de motos du Vietnam (VAMM), tels que Yamaha, Piaggio et SYM, ont également indiqué que la plupart de leurs modèles actuels sont compatibles avec ce carburant.

Cependant, en pratique, certaines personnes rapportent ressentir des sensations différentes lorsqu'elles passent de l'essence conventionnelle à l'essence E10.

Mme Tran Thi Huong a indiqué qu'au début, avec l'essence E10, sa moto semblait un peu poussive, mais qu'après quelques jours d'utilisation, elle fonctionnait plus souplement. Photo : Ha Trang.

Mme Tran Thi Huong (commune de Soc Son, Hanoi), qui utilise une moto Honda Lead, a déclaré qu'après avoir fait le plein d'essence E10 pour la première fois, elle a ressenti une légère « perte de puissance » lors de l'accélération sur les premiers tronçons de route.

« Au début, j'ai remarqué que la voiture était un peu moins réactive que d'habitude, ce qui m'a beaucoup inquiétée. Cependant, après quelques jours de conduite, j'ai constaté qu'elle roulait beaucoup plus souplement », a confié Mme Huong.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, la baisse d'accélération constatée sur certains véhicules après le passage à l'essence E10 pourrait être due à la dissolution et à l'élimination, par l'éthanol, des impuretés et de la rouille présentes dans le système d'alimentation, réduisant ainsi le débit de carburant vers la chambre de combustion. Ce phénomène se produit généralement uniquement durant la phase initiale de la conversion.

Par ailleurs, d'un point de vue technique, le professeur agrégé Pham Huu Tuyen, directeur du Centre de recherche sur les sources d'énergie et les véhicules autonomes (Université des sciences et technologies de Hanoï), a déclaré que l'éthanol, étant un composant à indice d'octane élevé, peut contribuer à rendre le processus de combustion dans les moteurs plus efficace lorsqu'il est mélangé dans des proportions appropriées.

S’appuyant sur des recherches et des résultats d’essais sur les biocarburants, M. Tuyen a fait valoir que l’utilisation d’essence E10 dans les véhicules compatibles ne modifie pas significativement les performances du moteur et contribue à réduire les émissions polluantes.

Partageant cet avis, M. Do Van Tuan, président de l'Association vietnamienne des biocarburants, a déclaré : « L'E10 est un carburant largement utilisé dans de nombreux pays du monde. Selon lui, avec des véhicules conformes aux normes modernes et un carburant de qualité garantie, l'essence E10 peut être utilisée en toute sécurité et de manière stable. »

Les évaluations des organismes de réglementation, des constructeurs automobiles et de la communauté scientifique sont considérées comme des sources d'information importantes pour le public lorsqu'il s'agit d'envisager ce nouveau type de carburant.

Attentes liées à la transition écologique

La professeure agrégée Bui Thi An estime que le développement de l'essence E10 est une évolution inévitable dans le processus de transition énergétique et pour la réalisation des objectifs de développement durable du Vietnam. Photo : Thu Trang.

D'un point de vue plus large, de nombreux experts estiment que l'essence E10 n'est pas simplement un nouveau type de carburant, mais aussi un maillon essentiel de la stratégie de transition énergétique du Vietnam.

S'adressant aux journalistes, la professeure agrégée Bui Thi An, ancienne députée de la 13e législature et présidente de l'Association des femmes intellectuelles de Hanoï, a déclaré que l'utilisation généralisée de l'essence E10 est une tendance inévitable dans le contexte de la promotion du développement vert par le Vietnam et du respect des engagements internationaux en matière de réduction des émissions.

Selon elle, l'utilisation des biocarburants contribue à réduire progressivement la dépendance aux combustibles fossiles, tout en contribuant à une réduction des émissions du secteur des transports.

« Le développement de l’essence E10 est une étape nécessaire pour atteindre la neutralité carbone. De nombreux pays s’orientent vers cette solution afin de bâtir une économie plus verte et de parvenir à un développement plus durable », a déclaré Mme An.

Selon Mme An, l'essence E10 présente non seulement des avantages environnementaux, mais ouvre également des perspectives de développement pour le secteur agricole, car l'éthanol est produit à partir de matières premières telles que le manioc, le maïs et d'autres produits agricoles.

« Si elle est correctement organisée, cette initiative contribuera à la fois à accroître la valeur des produits agricoles nationaux et à dynamiser le développement d'une économie circulaire », a déclaré Mme An.

Cependant, de nombreux experts estiment que pour que l'essence E10 devienne un choix courant, les organismes de réglementation doivent poursuivre l'amélioration des mécanismes de contrôle de la qualité du carburant, renforcer les inspections tout au long de la chaîne d'approvisionnement et fournir au public des informations complètes, transparentes et scientifiques. Par ailleurs, la coordination avec les constructeurs automobiles et les distributeurs de carburant afin d'orienter son utilisation et de répondre aux préoccupations des consommateurs est également considérée comme essentielle pour instaurer la confiance dans ce nouveau carburant.

Après son lancement initial, l'essence E10 est progressivement adoptée par le public. Bien qu'il faille davantage de temps pour évaluer pleinement son efficacité à grande échelle, les premiers résultats indiquent que ce biocarburant offre des perspectives prometteuses pour la transition énergétique verte au Vietnam.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html