La ligne de chemin de fer Nord-Sud qui traverse la province de Quang Nam mesure 91,5 km de long et compte 58 passages à niveau légaux et 61 passages à niveau non autorisés ; certaines sections de la ligne traversent des zones densément peuplées.
La décision n° 2044 du Comité populaire provincial, datée du 30 juillet 2020, stipule clairement que pour éliminer complètement tous les accès non autorisés à travers la zone, il est nécessaire de construire environ 3 km de voies de desserte dans les zones urbaines et densément peuplées, ainsi que 23 km de voies de desserte dans les zones moins peuplées et un certain nombre de ponts et de tunnels.
Toutefois, la construction de voies d'accès dans les zones urbaines et densément peuplées, en dehors des terrains désignés pour les voies ferrées comme le stipule la réglementation, s'avérera difficile.
Cela s'explique par le fait que les coûts liés au déblaiement des terrains et aux indemnisations sont très élevés, car les maisons et les constructions des habitants ont été bâties jusqu'à la limite du terrain alloué à la voie ferrée, ne laissant aucun terrain disponible pour la construction d'une voie de service.
Selon le chef du Département des transports, le plan visant à assurer la sécurité routière aux intersections route-rail a également été approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 2044.
Cependant, les travaux réalisés n'ont pas respecté le calendrier prévu. En effet, en 2023, le ministère des Transports a proposé la construction de voies d'accès pour supprimer les passages illégaux dans les districts de Dien Ban, Phu Ninh et Nui Thanh, mais aucun financement n'a été alloué. Le Comité populaire provincial a confié la mise en œuvre du projet aux autorités locales, mais celui-ci n'a toujours pas été réalisé.
Par conséquent, le plan visant à éliminer tous les passages à niveau non autorisés dans la province d'ici 2025, comme stipulé au point a, clause 2, article 16 du décret gouvernemental n° 65 du 12 mai 2018, détaillant la mise en œuvre de certaines lois ferroviaires, a peu de chances d'être réalisable.
Par conséquent, le ministère des Transports recommande que l'Autorité des chemins de fer du Vietnam fasse rapport aux ministères et agences centraux, et que le Comité populaire provincial fasse rapport au Conseil populaire provincial pour examen et élaboration d'un plan de soutien aux investissements visant à éliminer les passages à niveau illégaux.
Les autorités ont également recommandé à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam d'examiner et d'approuver la construction de routes d'accès et de clôtures de protection afin d'éliminer les passages non autorisés dans certains cas sur les terrains désignés pour les chemins de fer, comme stipulé à l'article 26 du décret gouvernemental n° 56 du 16 avril 2018, « Construction d'ouvrages essentiels sur les terrains désignés pour les chemins de fer ».
Cela facilitera la mise en œuvre du plan par les collectivités locales, garantissant ainsi la sécurité du trafic routier et ferroviaire, et contribuant à la modernisation du secteur ferroviaire.
Source : https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html
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