Les rizières « prises en sandwich » entre l'autoroute et la voie de contournement sont abandonnées.
La famille de M. Nguyen Van Hai - hameau de Hung Dao 6, commune de Hung Nguyen, possède 1 000 m² de rizières, dont 500 m² ont été récupérés pour servir le projet d'autoroute Nord-Sud, la zone restante étant « prise en sandwich » entre l'autoroute et la route nationale 1A évitant Vinh, elle doit donc être abandonnée.

M. Hai a déclaré : « Ce sont des terres prioritaires pour les familles bénéficiaires de l'aide sociale. Pendant cinq ans, je n'ai pas eu de champs à cultiver. Pour faire simple, un sao de riz représente 3 quintaux pour la récolte d'hiver-printemps et 2 quintaux pour celle d'été-automne, soit 2,5 tonnes en cinq ans. Aujourd'hui, les gens ont besoin de champs ; sans champs, pas de riz. Mon allocation mensuelle pour les invalides de guerre dépasse les 3 millions de shillings, mais après avoir acheté du riz pour manger, il ne me reste plus rien pour les dépenses courantes. Ma vie dépend donc encore de mes enfants et petits-enfants. »
Selon M. Nguyen Xuan Truyen, chef du hameau de Hung Dao 6, ce dernier comprend environ 15 000 m² de terres agricoles appartenant à 18 familles, coincées entre la voie de contournement et l'autoroute. Le parc industriel VSIP n'embauche plus de personnel pour les personnes de 50 ans et plus, qui se retrouvent donc sans emploi. Par ailleurs, les terres sont inutilisables. Auparavant, ces champs permettaient de générer un revenu d'appoint et d'assurer la sécurité alimentaire des familles.


Dans le hameau de Ha Khe, près de 2,5 hectares de terres agricoles appartenant à 40 familles se trouvent dans une situation similaire. Les habitants demandent une compensation ou des investissements dans les infrastructures afin de pouvoir poursuivre leur production.
Le projet d'autoroute Nord-Sud, dont la section traverse le district de Hung Nguyen (ancien), a une longueur totale de près de 26 km, avec une superficie totale récupérée de plus de 186 hectares de terrains résidentiels, de jardins, de terres agricoles, et plus de 5 000 ménages affectés par le projet.
Auparavant, les terres fertiles constituaient une source de revenus stable pour les familles d'agriculteurs. Cependant, depuis la mise en œuvre du projet d'autoroute Nord-Sud, le réseau de canaux et les routes secondaires ont été coupés, et l'investisseur n'a pas été en mesure de les remettre en état. De ce fait, de nombreuses parcelles agricoles, bien que non récupérées dans le cadre du projet, rencontrent des difficultés de production ou sont devenues incultivables, et ont donc été abandonnées.

Selon M. Tran Van An, secrétaire de la cellule du Parti du hameau de Thuong Khe, commune de Hung Nguyen : « Le hameau de Thuong Khe est impacté par le rond-point et le péage de l’autoroute. À l’intérieur de ce rond-point, plus de deux hectares de terres agricoles sont encore cultivés normalement, mais aucun chemin d’accès n’y est aménagé. Actuellement, l’autoroute Nord-Sud bloque la route, obligeant les agriculteurs à contourner les barrières à chaque saison de production pour y accéder. Une fois la saison terminée, la route est de nouveau fermée. J’espère que l’État mettra tout en œuvre pour permettre aux habitants de récupérer ces terres. À défaut, la construction de routes est indispensable pour garantir des conditions favorables à la production agricole. »

Il faut régler ce problème rapidement pour garantir les moyens de subsistance de la population.
Conformément aux dispositions de la loi foncière : lorsque l’État récupère des terres et que la superficie restante de la parcelle après récupération est inférieure à la superficie minimale prescrite par le Comité populaire provincial ; si l’utilisateur du terrain consent à la récupération du terrain, le Comité populaire compétent décide de la récupération et met en œuvre l’indemnisation, le soutien et la gestion de cette superficie.
Cependant, la loi foncière n'autorise la récupération, l'indemnisation et le soutien des terres que lorsque les parcelles agricoles concernées sont éligibles à une indemnisation, se situent dans le périmètre du projet et que le financement des avances provient du capital d'investissement du projet. Lorsque les parcelles ne sont pas concernées par le projet de défrichement, aucune base légale ne s'applique pour la récupération et le règlement des demandes d'indemnisation. Or, dans les faits, ces zones ne disposent pas des infrastructures de transport et d'irrigation nécessaires à la culture, empêchant ainsi les agriculteurs de produire leurs terres.
M. Hoang Anh Tien, président du Comité populaire de la commune de Hung Nguyen, province de Nghe An , a déclaré : « Auparavant, le Comité populaire du district de Hung Nguyen (ancien) avait adressé de nombreux documents à l’entreprise chargée du projet et au ministère de la Construction, mais ces documents sont restés sans suite. L’entreprise chargée du projet doit achever rapidement la remise en état des routes et des canaux d’irrigation afin de soutenir la production agricole de la population. Il est recommandé que tous les niveaux et tous les secteurs concernés examinent et règlent la question de la récupération des terres agricoles improductives afin de garantir les droits des populations. Il est urgent de traiter cette question afin d’éviter des conséquences ultérieures lors des travaux de déblaiement des sites pour les projets d’envergure à venir. »
Les champs laissés à l'abandon depuis de nombreuses années constituent non seulement un gaspillage de terres, mais aussi une source d'inquiétude pour les agriculteurs qui y sont attachés toute l'année. Cette situation exige que tous les niveaux et tous les secteurs mettent rapidement en œuvre des solutions appropriées afin que les agriculteurs disposent des moyens de production, tout en garantissant les droits légitimes des populations des zones traversées par le projet.
Source : https://baonghean.vn/nhieu-dien-tich-dat-nong-nghiep-o-nghe-an-bi-bo-hoang-do-cao-toc-bac-nam-chia-cat-10306694.html






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