Les berlines du segment B font un retour inattendu.

Selon les données agrégées de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) et de la coentreprise Hyundai Thanh Cong, 5 404 berlines du segment B ont été vendues en septembre, un chiffre nettement supérieur aux 3 062 unités vendues en août.

La Toyota Vios domine le marché des berlines du segment B en septembre 2024 - Photo : Toyota Vietnam

En septembre, la Toyota Vios a conservé sa position de leader sur le segment avec 1 842 véhicules livrés, soit une croissance de 82,3 % par rapport au mois précédent. Au total, à fin septembre, la berline du segment B assemblée à Vinh Phuc a totalisé 8 812 unités vendues, en hausse de 17,8 % par rapport à la même période l’an dernier.

La Honda City s'est hissée à la deuxième place en septembre avec 1 590 unités vendues, soit une hausse significative de 277,6 % par rapport au mois précédent. Sur les neuf premiers mois de 2024, les ventes de la Honda City ont totalisé 6 071 unités, en baisse de 10 % par rapport à la même période de l'année précédente.

La Hyundai Accent a reculé à la troisième place avec seulement 1 290 unités livrées. Cependant, par rapport au mois précédent, les ventes du modèle coréen affichent tout de même une croissance de 37,6 %. Sur les neuf premiers mois de 2024, 8 200 Hyundai Accent ont été vendues, soit une baisse de 29 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Le trio composé de la Toyota Vios, de la Honda City et de la Hyundai Accent continue de dominer sans partage le marché des berlines du segment B. De plus, ces trois modèles ont franchi la barre des 1 000 unités vendues en septembre 2024, malgré des ventes mitigées sur neuf mois par rapport à la même période de l’année précédente.

Le marché vietnamien des berlines du segment B ne compte actuellement que 8 modèles. Cependant, Nissan n'a pas encore communiqué les chiffres de vente de l'Almera.

Alors que le trio composé de la Toyota Vios, de la Honda City et de la Hyundai domine largement le marché, les quatre autres modèles connaissent des ventes constamment faibles.

La Suzuki Ciaz n'a enregistré aucune vente en septembre, et ses ventes cumulées sur les neuf premiers mois n'atteignent que 28 unités. La Kia Soluto a connu une hausse de 131 % par rapport au mois précédent, mais n'a tout de même réussi à se vendre qu'à 44 exemplaires. La Mitsubishi Attrage a fait à peine mieux, avec seulement 250 unités vendues en septembre, soit 17 de plus que le mois précédent. La Mazda2 a totalisé 380 ventes, une baisse de 14 % par rapport au mois précédent, la plaçant en quatrième position, juste derrière la Hyundai Accent.

Le segment des berlines montre des signes de déclin. Si le marché des berlines du segment B reste populaire grâce à son prix abordable, les rendant accessibles à la plupart des primo-accédants ou aux personnes disposant d'un budget moyen, les ventes de ces modèles stagnent et sont en baisse depuis deux ans.

Par conséquent, l'explication la plus convaincante de la forte hausse du marché des berlines du segment B observée en septembre 2024 réside dans la réduction de 50 % des frais d'immatriculation accordée par le gouvernement à ces modèles. Plus précisément, les trois modèles les plus vendus de ce segment sont actuellement assemblés localement et bénéficient donc des avantages prévus par le décret 109/2024/ND-CP, en vigueur du 1er septembre 2024 au 30 novembre 2024.

Source : https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html