Berlines de segment B (septembre) : la Toyota Vios perce, les voitures coréennes perdent du terrain.

Course aux ventes de septembre et retour de la Vios

Le marché automobile vietnamien a connu de fortes fluctuations en septembre sur le segment des berlines du groupe B, l'un des plus concurrentiels. Selon les rapports de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) et de TC Motor, les ventes totales de ce segment ont atteint 2 778 unités, enregistrant une croissance par rapport au mois précédent. Cette hausse s'explique principalement par l'amélioration des ventes de la plupart des modèles, à l'exception d'un modèle en particulier.

Une Toyota Vios blanche de 2023 circule dans la rue. — La Toyota Vios a connu un mois de septembre réussi, ce qui lui a permis de prendre la tête du segment des berlines du segment B.

La Toyota Vios a réalisé un retour en force impressionnant avec 1 292 ventes, soit près du double des 726 unités vendues en août, retrouvant ainsi sa première place habituelle. Dans le même temps, sa concurrente directe, la Honda City, a enregistré une baisse significative, passant de 1 136 unités en août à seulement 475 en septembre. Bien qu'elle conserve la deuxième place, ce faux pas a creusé un écart important entre la City et la Vios.

D'autres modèles du segment ont également enregistré des résultats commerciaux positifs. Les ventes de la Hyundai Accent ont légèrement progressé à 406 exemplaires, celles de la Mazda2 à 432 unités, celles de la Mitsubishi Attrage à 155 unités et celles de la Kia Soluto à 18 unités. Cette croissance régulière témoigne d'une reprise progressive du pouvoir d'achat, mais les écarts entre les modèles automobiles se font de plus en plus marqués.

Tableau comparatif des ventes de berlines de segment B en août et septembre

Modèle de voiture	soldes d'août	soldes de septembre
Toyota Vios	726	1 292
Honda City	1 136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18

Les courses d'endurance et les avantages des voitures japonaises

Au cours des neuf premiers mois de l'année, la position de la Toyota Vios s'est encore consolidée en termes de ventes cumulées. Ce modèle a totalisé 8 496 exemplaires vendus, dominant ainsi son segment et étant la seule berline à figurer parmi les dix voitures les plus vendues au Vietnam. Ceci témoigne de la préférence constante des consommateurs pour la Vios.

Hyundai Accent blanche au design moderne. — La Hyundai Accent a du mal à rivaliser avec ses concurrentes japonaises.

La Honda City se classe deuxième avec 6 377 unités vendues, tandis que la Hyundai Accent est à la traîne avec 5 035 unités. Cet écart illustre les nombreux défis auxquels sont confrontés les modèles coréens. La Kia Soluto, autre représentante de la marque coréenne, a également enregistré des ventes modestes, avec seulement 215 unités vendues après neuf mois, témoignant de la difficulté à s'implanter durablement sur le marché.

Quel avenir pour les berlines bon marché ?

La domination des véhicules surélevés, tels que les SUV et les monospaces, est une tendance indéniable au Vietnam. De ce fait, les véhicules à châssis bas, notamment les berlines de segment B, perdent progressivement de leur attrait. Autrefois plébiscitées par les primo-accédants et les entreprises, les berlines font désormais face à une concurrence accrue.

La Skoda Slavia, un nouveau modèle de berline, fait son entrée sur le marché vietnamien. — L'apparition de la Skoda Slavia montre que le segment des berlines de classe B a encore du potentiel.

Ce segment n'est toutefois pas complètement mort. Le retrait de la Suzuki Ciaz du marché a été compensé par l'arrivée de la Skoda Slavia, preuve que les constructeurs y voient encore des opportunités. Le principal atout des berlines du segment B aujourd'hui réside dans leurs prix compétitifs et leurs offres promotionnelles attractives.

Pour stimuler la demande, les constructeurs automobiles proposent régulièrement d'importantes offres promotionnelles. En octobre, la Toyota Vios et la Honda City bénéficiaient d'une prise en charge totale des frais d'immatriculation, soit une réduction de 46 à 57 millions de VND selon la version. La Hyundai Accent n'est pas en reste avec une remise pouvant atteindre 50 millions de VND. La Mitsubishi Attrage bénéficiait également d'une prise en charge totale des frais d'immatriculation. Ces mesures permettent aux berlines du segment B de rester compétitives et constituent un choix judicieux pour les consommateurs.

Source : https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html