Aperçu du marché des berlines de segment B en septembre
Au Vietnam, le segment des berlines compactes (classe B), avec des modèles bien connus comme la Toyota Vios, la Hyundai Accent et la Honda City, occupait autrefois une place de choix dans le classement général des ventes. Cependant, la préférence croissante pour les voitures surélevées entraîne un déclin progressif de ce segment. Néanmoins, le dernier rapport de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) indique que les ventes totales en septembre ont atteint 2 778 véhicules, enregistrant une croissance par rapport au mois précédent, principalement grâce aux améliorations apportées à la plupart des modèles.
Évolutions mitigées des principaux modèles automobiles
En septembre, le classement a connu un bouleversement surprenant. La Toyota Vios a réalisé un retour spectaculaire, prenant la tête du marché avec 1 292 exemplaires vendus, une forte progression par rapport aux 726 voitures écoulées en août. Dans le même temps, la Honda City a enregistré une baisse significative, passant de 1 136 à seulement 475 unités, et se retrouvant ainsi en deuxième position.
Les modèles coréens ont clairement marqué le pas. La Hyundai Accent, malgré une légère hausse à 406 unités, reste loin derrière ses concurrentes japonaises. De même, la Kia Soluto n'a trouvé que 18 acquéreurs, un chiffre plutôt modeste. D'autres modèles, comme la Mazda2 (432 unités) et la Mitsubishi Attrage (155 unités), ont également enregistré une légère progression de leurs ventes.
Tableau des ventes de berlines de segment B en août et septembre
| Modèle de voiture | Ventes d'août (véhicules) | Ventes de septembre (véhicules) |
|---|---|---|
| Toyota Vios | 726 | 1 292 |
| Honda City | 1 136 | 475 |
| Mazda2 | 399 | 432 |
| Hyundai Accent | 332 | 406 |
| Mitsubishi Attrage | 87 | 155 |
| Kia Soluto | 11 | 18 |
Course aux ventes cumulées pour les 9 premiers mois de l'année
Depuis le début de l'année, la Toyota Vios conserve sa première place avec 8 496 véhicules vendus. Elle est d'ailleurs la seule berline à figurer parmi les dix voitures les plus vendues au Vietnam après trois trimestres. La Honda City se classe deuxième avec 6 377 véhicules, tandis que la Hyundai Accent ferme la marche avec 5 035 unités. Cet écart laisse entrevoir la possibilité que la Honda City surpasse sa rivale coréenne d'ici la fin de l'année 2025.
Dans le segment inférieur, la Mazda2 et la Mitsubishi Attrage ont enregistré des ventes respectives de 3 664 et 1 313 exemplaires. La Kia Soluto, quant à elle, a continué de rencontrer des difficultés avec seulement 215 voitures vendues après neuf mois.
Quel avenir pour les berlines bon marché ?
Le déclin de modèles autrefois phares comme la Hyundai Accent et les performances irrégulières de la Honda City témoignent clairement de l'évolution des goûts des consommateurs vietnamiens, qui privilégient de plus en plus les SUV. Le segment des berlines compactes, jadis le choix numéro un des primo-accédants et des entreprises de services automobiles, fait face à un avenir incertain.
Cependant, ce segment n'est pas totalement obsolète. Le retrait de la Suzuki Ciaz du marché a été compensé par l'arrivée de la nouvelle Skoda Slavia. Le principal atout concurrentiel des berlines du segment B reste leur prix abordable. Afin de stimuler la demande, les constructeurs automobiles lancent régulièrement d'importantes offres promotionnelles. En octobre, la Toyota Vios et la Honda City bénéficiaient d'une prise en charge à 100 % des frais d'immatriculation, soit une réduction de 46 à 57 millions de VND. La Hyundai Accent bénéficiait également d'une remise pouvant atteindre 50 millions de VND, tandis que la Mitsubishi Attrage profitait d'une prise en charge à 100 % des frais d'immatriculation. La guerre des prix restera un facteur clé permettant aux berlines du segment B de conserver leur attrait dans les années à venir.
Source : https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html
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