Les gens doivent prendre des bateaux pour traverser la rivière tous les jours.
Au matin du 20 octobre, dans la zone du pont de Ban Chan (commune de Tuong Duong), les traces de l'inondation historique étaient encore visibles. Le solide pont en béton sur la rivière Lam, autrefois une voie de communication vitale pour la population, n'était plus que des piles nues après avoir été entièrement emporté par les eaux. Aujourd'hui, les petites embarcations sont devenues le seul moyen de transport pour transporter les étudiants en classe et les habitants pour aller et venir vivre et travailler.

Le Hoai Thuong, élève de 5e au lycée Thach Giam, a partagé : « Quand il y avait encore un pont, c'était très pratique pour moi d'aller à l'école. J'y allais le matin et je revenais à midi pour déjeuner avec mes parents. Maintenant, je dois prendre le bateau, donc je reste à l'école toute la journée et je ne rentre à la maison que le soir. »
Mme Vi Thi Tinh, habitante du village de Chan, a confié : « Avant, il y avait un pont, les gens pouvaient se déplacer facilement, et leurs cultures pouvaient être transportées et vendues immédiatement. Maintenant, ils doivent prendre un bateau, car le transport des marchandises est très difficile. Les habitants espèrent que le gouvernement reconstruira bientôt le pont afin qu'ils puissent vivre et commercer en toute tranquillité. »

M. Nguyen Dinh Tai, président du Comité populaire de la commune de Tuong Duong, a déclaré que les récentes inondations ont causé des dégâts sans précédent dans la localité. Trois ponts importants, à savoir Ban Chan, Ban Lau et Cua Rao, ont été entièrement emportés, affectant directement quatre villages (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac et Ban Nhan), dont 394 foyers, soit plus de 1 600 personnes.
Face à cette situation d'urgence, le gouvernement communal a rapidement sollicité l'aide de la province. Parallèlement, la commune a organisé la mise en place de terminaux de ferry temporaires de chaque côté du fleuve, équipés d'un bateau en fer, d'une salle d'attente et d'un service de transport gratuit pour la population. De plus, la population a contribué financièrement à l'achat de huit autres petites embarcations pour le transport de marchandises et de produits agricoles. Lors des déplacements en bateau, la commune a régulièrement déployé des forces de l'ordre pour surveiller les personnes et leur rappeler le port du gilet de sauvetage afin d'assurer leur sécurité.

La bonne nouvelle est que, le 22 septembre, le Comité populaire de la province de Nghe An a décidé de compléter le budget prévisionnel et d'allouer des fonds de soutien du gouvernement central pour faire face aux conséquences des tempêtes et des inondations. 15 milliards de dongs ont ainsi été approuvés pour la construction d'un nouveau pont suspendu dans le village de Lau, dont les travaux devraient débuter début novembre 2025 et s'achever avant le Têt.
M. Nguyen Dinh Tai a ajouté : « À long terme, la commune espère continuer à investir dans la construction d'un pont rigide dans le village de Chan avec une grande capacité, afin d'exploiter le potentiel de développement sur la rive gauche de la rivière Lam. »

Une situation similaire s'est produite dans la commune de Luong Minh, lorsque le pont suspendu du village de Xop Mat s'est complètement effondré lors des inondations. Plus de 490 foyers des villages de Dua, Minh Tien, Minh Thanh et Cham Puong se sont retrouvés gravement isolés. Depuis le 1er septembre, la commune de Luong Minh a demandé l'ouverture d'un terminal de ferry temporaire au village de Xop Mat, avec deux bateaux fonctionnant en rotation, transportant 40 à 50 personnes chaque jour.

M. Nguyen Van Hoa, président du Comité populaire de la commune de Luong Minh, a déclaré : « La solution du bac n'est que temporaire, en situation d'urgence. Nous avons collaboré avec les forces de l'ordre pour équiper tous les habitants en gilets de sauvetage et affecter du personnel à la surveillance de la sécurité. Conformément au plan, grâce au soutien financier de l'État, la construction du nouveau pont suspendu du village de Xop Mat sera lancée en novembre, au grand bonheur des habitants. »
Envie de nouveaux ponts
Dans la commune de Muong Quang, le pont suspendu reliant le village de Quanh à la route nationale 16 – seule voie d'accès au centre – a également été entièrement emporté par les eaux de crue. Ce pont de 56 mètres de long et 2,2 mètres de large, construit en 2006, est destiné aux motos et aux véhicules de moins d'une tonne. Les habitants du village de Quanh doivent désormais faire un détour par l'ancienne commune de Chau Thon, à près de 4 km, ce qui est très difficile et chronophage.

Les relevés effectués sur place ont montré que la structure entière du pont avait été emportée, ne laissant que deux culées et quelques câbles de fer détachés.
M. Vi Van Thi, un habitant du village de Quanh, a déclaré : « Le pont a été emporté. Depuis, nous avons dû faire un détour, ce qui prend une heure. »
Selon M. Sam Ba Tuan, président du Comité populaire de la commune de Muong Quang, ce pont suspendu dessert 105 foyers et 500 personnes. Maintenant qu'il a été emporté par les inondations, la vie des habitants est confrontée à de nombreuses difficultés. Avec les ressources actuelles de la commune, sa restauration est hors de portée. Le gouvernement et la population de la commune de Muong Quang espèrent que tous les niveaux s'intéresseront et soutiendront bientôt à sa reconstruction afin de stabiliser la vie des habitants.

Selon les statistiques, après la tempête n°3, 7 ponts se sont effondrés dans la province de Nghe An, dont : le pont suspendu de Muong Quang (commune de Muong Quang) ; le pont suspendu de Xop Mat (commune de Luong Minh) ; 3 ponts dans la commune de Tuong Duong, dont le pont Chan, le pont Lau, le pont Cua Rao ; le pont en fer de Khe Hi (commune de Nhon Mai) et le pont suspendu de Yen Hoa (commune de My Ly).
Dans un avenir proche, la province accordera la priorité, grâce au financement central, à la reconstruction de deux ponts dans le village de Lau (commune de Tuong Duong) et du pont de Xop Mat (commune de Luong Minh). Cependant, cinq autres ponts doivent encore être restaurés et reconstruits prochainement afin d'assurer la sécurité des déplacements et la stabilité des moyens de subsistance à long terme de milliers de personnes vivant dans les hautes terres.
Source: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html
Comment (0)