Appel d'offres bruyant de 35 000 milliards de VND pour l'aéroport de Long Thanh : le ministère des Transports ordonne

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document à la Société des aéroports (ACV) concernant la mise en œuvre du projet de composante 3 - Aéroport de Long Thanh (Dong Nai) Phase 1.

Concernant l'appel d'offres pour trouver un entrepreneur pour la construction et l'installation d'équipements pour le terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, le ministère des Transports a demandé à ACV, en tant qu'investisseur, de recevoir et de résoudre les recommandations du consortium soumissionnaire conformément à la réglementation ; Ne laissez pas les plaintes et les pétitions s’éterniser et dépasser le niveau.

Le ministère des Transports exige également que l'ACV dispose d'informations complètes sur l'ampleur, la portée et la valeur des dossiers d'appel d'offres lors de l'établissement de rapports sur l'avancement du projet afin d'évaluer l'avancement global du projet ; Construire des progrès spécifiques pour chaque élément afin d’avoir une base de révision et de suivi des progrès ; Contenus mis en œuvre, non mis en œuvre, difficultés et problèmes survenus...

Le ministère des Transports a demandé à l'ACV de résoudre rapidement les recommandations de l'entrepreneur de l'aéroport de Long Thanh et de ne pas laisser les recommandations dépasser le niveau.

ACV a également été chargé de rechercher et d’embaucher des consultants étrangers pour soutenir la gestion du projet afin de garantir l’avancement global du projet d’aéroport ; Compléter de toute urgence les documents de conception technique et les estimations des éléments restants.

En ce qui concerne les appels d'offres et les négociations contractuelles avant la signature, le ministère des Transports a noté que l'ACV doit exiger des entrepreneurs qu'ils disposent d'un personnel compétent et expérimenté et d'équipements modernes adaptés à la nature du dossier d'appel d'offres et à l'avancement de la mise en œuvre. Le contrat doit lier strictement les conditions de bonus/pénalité liées à la qualité et à l'avancement de la mise en œuvre pour éviter de futures réclamations.

L'ACV étudie et propose l'élaboration de mécanismes spécifiques (si nécessaire) et recommande rapidement aux autorités compétentes de les approuver comme base de mise en œuvre conformément à la réglementation.

Auparavant, début août, après qu'ACV ait annoncé qu'un seul consortium avait réussi l'étape d'évaluation technique pour entrer dans l'étape d'évaluation financière, l'un des deux consortiums éliminés a envoyé une lettre de pétition à de nombreux niveaux de l'industrie, car il estimait qu'ACV violait les règles d'appel d'offres. Immédiatement après, ACV a répondu à ce consortium d’entrepreneurs et a affirmé que le processus d’appel d’offres se déroulait conformément à la réglementation. L'envoi par l'entrepreneur de lettres de recommandation à de nombreux niveaux d'agences (en dehors de l'ACV) constituait une violation des réglementations légales et des documents d'appel d'offres, affectant la réputation de toutes les parties.

Il est prévu qu'en août prochain, ACV achèvera le processus d'appel d'offres pour la construction et l'installation des équipements du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh. Si le seul entrepreneur réussit le tour financier, des négociations seront menées, le contrat sera signé et la construction commencera en août prochain. Ce projet représente un montant de plus de 35 000 milliards de VND, soit le montant le plus important du projet d'aéroport de Long Thanh.

Le projet de construction de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh représente un investissement total de plus de 109 000 milliards de VND (plus de 4,6 milliards de dollars américains), une capacité de 25 millions de passagers/an, et l'objectif est de desservir le premier vol de décollage/atterrissage le 2 septembre 2025. Le projet est divisé en 4 projets composants, dont le projet composant 3 - travaux essentiels de l'aéroport (terminal passagers, piste, voie de circulation, tablier, parking, voies de circulation de connexion...) est attribué à ACV en tant qu'investisseur.

(Source : Tien Phong)

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