Le programme national de nouvelles constructions rurales dans la province de Quang Ninh, mis en œuvre depuis 2010, a créé des conditions essentielles pour promouvoir le développement économique agricole, améliorer les conditions de vie des agriculteurs et transformer les zones rurales. L'un de ces objectifs est la mise en place d'infrastructures synchrones, garantissant la connectivité entre les zones rurales et urbaines, ainsi que la connectivité régionale.
Le district de Binh Lieu peut être considéré comme une localité en pleine mutation grâce à des investissements synchrones dans les infrastructures. Les routes reliant les villages, les communes entre elles et les communes au centre du district ont facilité l'acheminement des produits agricoles tels que les vermicelles, l'anis étoilé, la cannelle et la résine de pin vers les basses terres. Elles ont également contribué à l'introduction de la science et de la technologie , des technologies de pointe, des machines et équipements modernes au service de la production, etc., vers les hautes terres et les minorités ethniques. Grâce à cela, l'économie de Binh Lieu s'est développée, la vie de ses habitants est devenue plus prospère et les zones rurales et urbaines de Binh Lieu sont devenues plus spacieuses, plus propres et plus prospères. C'est la base qui a permis au district de Binh Lieu d'atteindre la nouvelle zone rurale (NTM), devenant ainsi le premier district montagneux et frontalier du pays à atteindre la NTM.
Heureusement, à l'instar de Binh Lieu, les zones rurales, montagneuses et insulaires de Quang Ninh se sont toutes développées davantage grâce au système d'infrastructures financé par le NTM. En particulier, de 2021 à aujourd'hui, la province a concentré ses efforts sur le développement d'infrastructures de transport stratégiques, synchrones et modernes, la promotion de la connectivité régionale, la connexion des zones défavorisées aux centres économiques, aux centres urbains, aux régions dynamiques, aux zones économiques et aux parcs industriels afin de promouvoir un développement régional rapide et durable ; elle a continué d'investir dans et de moderniser les travaux d'irrigation, les travaux de prévention des catastrophes, les infrastructures électriques, les équipements culturels, les établissements d'enseignement et de formation, et les infrastructures médicales.
Français Au cours des quatre dernières années, la province a investi et achevé la plupart des projets reliant les zones de minorités ethniques, tels que le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 342, le tronçon dans le district de Ba Che et six projets d'infrastructures de circulation dynamiques dans les zones de minorités ethniques, montagneuses, frontalières et insulaires. Depuis la capitale de la province, une série d'ouvrages a été mise en service, améliorant l'efficacité de la promotion de l'économie locale et la qualité de vie des habitants. À la fin du mois d'août, la province entière avait achevé 13/15 projets de circulation dynamique, reliant les zones de minorités ethniques, montagneuses, frontalières et insulaires en utilisant le capital du Programme directeur des minorités ethniques. Par exemple, les voies de circulation reliant le centre de la commune de Dai Duc au centre de l'ancienne commune de Dai Thanh, district de Tien Yen ; du centre du district à la commune de Quang An, district de Dam Ha ; de la route nationale 18 au centre de la commune de Quang Son, district de Hai Ha ; de l'intersection du viaduc de l'autoroute Ha Long - Van Don dans le village de Trai Me, commune de Son Duong jusqu'au village de Dong Tra, commune de Dong Lam, ville de Ha Long (route provinciale 342) ; du village 3, commune de Quang Thinh jusqu'à la commune de Quang Chinh, district de Hai Ha ; de la route nationale 18 à travers la commune de Quang Lam jusqu'au village de San Cay Cooc, commune de Quang Son, district de Hai Ha ; du centre du district jusqu'à la commune de Quang Lam, district de Dam Ha ; terminer le déversoir de Bang Quang dans la commune de Don Dac, district de Ba Che.
Parallèlement, au cours de cette période, la province a également investi dans la rénovation et la modernisation des routes et des travaux routiers tels que la route provinciale 341 (route nationale 18C) de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai à la zone économique de la porte frontière de Bac Phong Sinh Phase 2 ; la route reliant la route nationale 18 au centre-ville de Ba Che, district de Ba Che ; la rénovation et la modernisation du système de déversoir de crue dans le district de Binh Lieu et le système de déversoir de crue dans le district de Ba Che ; la modernisation de la route du village de Khe Lac, commune de Dai Duc à la commune de Huc Dong (du village de Khe Lac à l'extrémité du village de Na Cam, commune de Dai Duc reliant le village de Thong Chau, commune de Huc Dong, district de Binh Lieu).
Outre les infrastructures de transport, la province de Quang Ninh investit également de manière synchrone dans les infrastructures d'information et de communication de base, investit dans les travaux d'approvisionnement en eau centralisés, investit dans les infrastructures environnementales rurales, l'éducation, la culture, la santé et les infrastructures commerciales, etc.
Jusqu'à présent, toutes les zones rurales de Quang Ninh ont changé d'apparence, avec des infrastructures synchronisées, un environnement paysager propre et beau, une production développée et une qualité et une quantité de vie améliorées.
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