Approbation d'un investissement en partenariat public-privé (PPP) dans deux grands axes routiers traversant Lam Dong en octobre 2024

Examinez d'urgence vos plans d'investissement

Concernant l'état d'avancement des préparatifs d'investissement pour deux projets d'autoroutes : Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong, le ministère des Transports a indiqué que la province de Lam Dong demande actuellement aux investisseurs de finaliser l'étude de faisabilité du projet Tan Phu - Bao Loc.

Les procédures de préparation des investissements pour deux autoroutes majeures traversant la province de Lam Dong sont mises en œuvre de toute urgence (photo d'illustration).

Le rapport d'étude de faisabilité du projet Bao Loc - Lien Khuong est en cours d'évaluation par les autorités locales.

Au vu des progrès réalisés, le ministère des Transports a demandé à la province de Lam Dong de revoir d'urgence le plan d'investissement et de s'efforcer d'approuver les projets d'autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong en octobre 2024.

L'autoroute Tan Phu - Bao Loc mesure environ 66 km de long et traverse deux provinces : Lam Dong (55 km) et Dong Nai (11 km).

Conformément à la politique d'investissement approuvée, l'autoroute comportera 4 voies et une largeur de chaussée de 17 m. L'investissement total estimé s'élève à 17 200 milliards de VND.

L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong s'étend sur environ 74 km et comprend quatre voies d'une largeur de 17 m. L'investissement total estimé dépasse 19 500 milliards de VND.

Concernant l'avancement des deux projets, le Bureau du gouvernement a récemment publié un avis de conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha à l'issue de la réunion sur l'état de mise en œuvre des projets d'autoroute Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) et Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre du partenariat public-privé.

En conséquence, le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong d'envoyer d'urgence un document explicatif et de finaliser le rapport d'étude de faisabilité du projet au Conseil d'évaluation interdisciplinaire avant le 23 septembre 2024 pour évaluation.

Le conseil d'évaluation interdisciplinaire achève d'urgence l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet conformément aux dispositions de la loi sur les PPP avant le 30 septembre 2024.

Le Comité populaire provincial de Lam Dong a également été chargé d'examiner et de faire rapport au Premier ministre sur les difficultés et les problèmes liés à la réglementation sur le capital social minimum des investisseurs, telle que prescrite dans le décret n° 78/2023/ND-CP du 7 novembre 2023 du gouvernement relatif au crédit d'investissement de l'État, et de recommander au Premier ministre et au gouvernement d'envisager de modifier et d'ajuster le ratio de capital social participant au processus de mise en œuvre du projet, conformément à la réglementation légale sur les PPP.

Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le vice-Premier ministre a indiqué que les organismes compétents devaient étudier et envisager des mécanismes politiques similaires entre le projet Bao Loc - Lien Khuong et le projet Tan Phu - Bao Loc afin d'en améliorer l'efficacité et la faisabilité.

Il reste encore beaucoup de difficultés

Selon l'enquête de PV, le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc a été proposé par un consortium d'investisseurs comprenant Deo Ca Group, Hung Thinh Group et Nam Mien Trung Group pour mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) en août 2020 - alors que le marché immobilier était assez dynamique.

La construction de cette autoroute devait débuter en 2023 et s'achever deux ans plus tard (en 2025). Cependant, à ce jour, ce plan n'a pas pu être mis en œuvre.

Conformément au plan de mobilisation des capitaux convenu par les parties dans le rapport d'étude de préfaisabilité, la source de capitaux pour la mise en œuvre du projet sera proposée par les membres du consortium d'investisseurs et financée et apportée par les banques.

Cependant, jusqu'à présent, les sociétés Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation et Nam A Bank n'ont pas été en mesure de poursuivre leurs investissements et leur apport de capitaux en raison des difficultés financières des entreprises. Au cours des quatre dernières années, seule la société Deo Ca Corporation a poursuivi le projet, financé sa proposition et finalisé l'étude de faisabilité.

Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le dirigeant d'une entreprise intéressée par le projet a déclaré que la principale préoccupation de l'entreprise actuellement est le volume de trafic.

D'après l'étude, la zone traversée par l'autoroute se situe dans une région touristique. Le trafic y est principalement constitué de voitures et ne devrait connaître de pics qu'en saison. Parallèlement à l'autoroute, la route nationale 20, bien aménagée, attire les camions.

Même dans un scénario optimiste de 9 000 véhicules par jour et par nuit, la période de perception des péages nécessaire pour amortir le capital investi atteint environ 23 ans. Le capital investi total est important (plus de 17 000 milliards de VND), la période de perception des péages est longue et l’obtention de prêts bancaires s’avère complexe.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm