Réviser d’urgence les plans d’investissement
En mettant à jour l'état de préparation des investissements de deux projets d'autoroutes : Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong, le ministère des Transports a déclaré que la province de Lam Dong demande actuellement aux investisseurs de terminer le rapport d'étude de faisabilité du projet Tan Phu - Bao Loc.
Les procédures de préparation des investissements dans deux autoroutes majeures traversant la province de Lam Dong sont mises en œuvre de toute urgence (photo d'illustration).
Le rapport d'étude de faisabilité du projet Bao Loc - Lien Khuong est en cours d'évaluation par la localité.
Sur la base des progrès réels, le ministère des Transports a demandé à la province de Lam Dong de revoir d'urgence le plan d'investissement et de s'efforcer d'approuver les projets d'autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong en octobre 2024.
L'autoroute Tan Phu - Bao Loc mesure environ 66 km de long et traverse deux provinces : Lam Dong (55 km) et Dong Nai (11 km).
Conformément à la politique d'investissement approuvée, l'autoroute comporte quatre voies et une largeur de chaussée de 17 m. L'investissement total est estimé à 17 200 milliards de dongs.
L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, d'une longueur d'environ 74 km, est dotée de quatre voies et d'une largeur de chaussée de 17 m. Son investissement total est estimé à plus de 19 500 milliards de dongs.
Concernant l'avancement des deux projets, le Bureau du gouvernement a récemment publié un avis de conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion sur la mise en œuvre des projets d'autoroute Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) et Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre de la méthode PPP.
En conséquence, le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong d'envoyer d'urgence un document explicatif et de compléter le rapport d'étude de faisabilité du projet au Conseil d'évaluation interdisciplinaire avant le 23 septembre 2024 pour évaluation.
Le conseil d'évaluation interdisciplinaire achève d'urgence l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet conformément aux dispositions de la loi PPP avant le 30 septembre 2024.
Le Comité populaire provincial de Lam Dong est également chargé d'examiner et de faire rapport au Premier ministre sur les difficultés et les problèmes liés à la réglementation sur le capital social minimum des investisseurs, comme prescrit dans le décret n° 78/2023/ND-CP du 7 novembre 2023 du gouvernement sur le crédit d'investissement de l'État, recommandant au Premier ministre et au gouvernement d'envisager de modifier et d'ajuster le ratio de capital social participant au processus de mise en œuvre du projet conformément à la réglementation légale sur le PPP.
Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le vice-Premier ministre a noté que les agences concernées doivent étudier et considérer des mécanismes politiques similaires entre le projet Bao Loc - Lien Khuong et le projet Tan Phu - Bao Loc pour améliorer l'efficacité et la faisabilité.
Encore de nombreuses difficultés
Selon l'enquête de PV, le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc a été proposé par un consortium d'investisseurs comprenant Deo Ca Group, Hung Thinh Group et Nam Mien Trung Group pour mettre en œuvre le projet dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP) en août 2020 - lorsque le marché immobilier était assez dynamique.
La construction de cette autoroute devait débuter en 2023 et s'achever deux ans plus tard (en 2025). Cependant, ce plan n'a pas encore pu être mis en œuvre.
Conformément au plan de mobilisation de capitaux engagé par les parties dans l'étape du rapport d'étude de préfaisabilité, la source de capitaux pour la mise en œuvre du projet sera proposée par les membres du consortium d'investisseurs et parrainée et apportée par les banques.
Cependant, jusqu'à présent, Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation et Nam A Bank n'ont pas pu poursuivre leurs investissements et leurs apports de capitaux en raison de difficultés financières. Au cours des quatre dernières années, seule Deo Ca Corporation a poursuivi et financé des propositions de projets et finalisé l'étude de faisabilité.
Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le dirigeant d'une entreprise intéressée par le projet a déclaré que la plus grande préoccupation de l'entreprise à l'heure actuelle est le volume du trafic.
Selon l'enquête, la zone traversée par l'itinéraire est située dans une zone touristique. Le trafic devrait atteindre son maximum uniquement en saison et se composer principalement de voitures. Parallèlement à l'autoroute, la route nationale 20 a bénéficié d'investissements de bonne qualité, attirant ainsi les camions.
Dans un scénario optimiste de 9 000 véhicules par jour et par nuit, le délai de recouvrement du péage est d'environ 23 ans. Le montant total des investissements est important (plus de 17 000 milliards de VND), le délai de recouvrement est long et la négociation de prêts bancaires est complexe.
Source : https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm
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