L'aéroport de Ca Mau dispose actuellement d'une piste de 1 500 m x 30 m et n'effectue que des vols courts avec des ATR 72 ou équivalents. Il n'existe qu'une seule liaison entre Ca Mau et Hô Chi Minh-Ville (dans les deux sens), à raison de quatre vols par semaine.

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Le ministère des Transports vient d'approuver le projet d'aéroport de Ca Mau. Photo : Document

Grâce au nouveau plan approuvé, cet aéroport sera un aéroport domestique, à usage civil et militaire .

Plus précisément, de 2021 à 2030, l'aéroport de Ca Mau sera un aéroport de catégorie 4C et un aéroport militaire de niveau II. Il accueillera chaque année environ un million de passagers et 1 000 tonnes de fret ; les aéronefs utilisés seront de type C, tels que les A320/A321 et équivalents.

D’ici 2050, l’aéroport de Ca Mau conservera son statut d’aéroport 4C et sera un aéroport militaire de niveau II, mais sa capacité sera augmentée à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an.

En ce qui concerne le système de pistes, sur la période 2021-2030, cet aéroport devrait avoir une taille de 2 400 m x 45 m, coïncidant avec la piste existante.

Concernant l'aérogare, entre 2021 et 2030, l'aéroport de Ca Mau agrandira l'aérogare existante afin d'accueillir environ un million de passagers par an. D'ici 2050, la construction d'une nouvelle aérogare au nord de la piste sera mise en œuvre, avec une capacité d'environ trois millions de passagers par an.

Auparavant, la Vietnam Airports Corporation - ACV et le Comité populaire de la province de Ca Mau avaient convenu de moderniser et d'agrandir l'aéroport de Ca Mau afin de pouvoir accueillir des avions commerciaux moyen-courriers tels que les A321/320/310 ou les Embraer 195, ce qui est nécessaire.