Le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé la décision n° 376/QD-TTg du 4 mai 2024 approuvant la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec pour objectif que d'ici 2050, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale soient des régions à développement rapide et durable, leaders du pays dans l'économie maritime ; le système d'infrastructures se développera de manière synchrone, moderne, verte et intelligente ; le système urbain sera relié à un réseau synchrone, avec une architecture typique, riche en identité, verte, civilisée, moderne, intelligente, résiliente et adaptable au changement climatique.
D'ici 2050, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale développeront au moins deux zones urbaines et un certain nombre de grands centres industriels, de services et de coopération internationale, à égalité avec la région asiatique dans les zones économiques côtières modernes ; développeront des zones rurales civilisées, modernes et vertes, riches en identité culturelle nationale.
Un environnement de bonne qualité, une société harmonieuse ; un lieu où les valeurs culturelles, historiques, les écosystèmes marins, insulaires et forestiers sont préservés et promus ; la vie matérielle et spirituelle du peuple est élevée ; la défense nationale, la sécurité et la souveraineté de la mer et des îles sont fermement garanties.
Fort développement de certaines industries
Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le Plan définit les tâches clés et les avancées à mettre en œuvre au cours de la période de planification.
Plus précisément, le Plan encourage la restructuration économique de la région associée à l’innovation du modèle de croissance en se concentrant sur le développement des secteurs économiques marins ; l’amélioration de la productivité et de la qualité basée sur l’application de la science et de la technologie, l’innovation et la transformation numérique.
Développer fortement certains secteurs tels que l'industrie des semi-conducteurs, la fabrication de puces, les services financiers, le commerce et la logistique. Développer la science et la technologie, l'innovation ; créer des centres de recherche, de formation et de transfert de nouvelles technologies telles que les puces semi-conductrices, l'intelligence artificielle (IA) et les énergies propres.
Améliorer considérablement l'environnement des investissements et des affaires ; mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques pour le développement régional ; mener à bien les projets d'infrastructures ; mettre en place des politiques incitant les populations à rester en mer ; développer des projets d'énergies renouvelables et d'énergies propres qui améliorent l'efficacité énergétique des zones côtières à fort potentiel et favorisent le développement touristique, optimisant ainsi les atouts de la région.
Le Centre-Nord et la Côte Centrale se concentrent sur le développement de la région dynamique centrale (région dynamique nationale) en tant que locomotive menant le développement de la région ; en développant des corridors économiques le long de l'axe Nord-Sud, des corridors économiques Est-Ouest pour relier efficacement les ports maritimes, les zones économiques, les aéroports, les postes frontières internationaux, les principaux pôles commerciaux, les villes côtières, les centres économiques et les pôles de croissance.
Développer de manière synchrone le système portuaire maritime dans les provinces de la région ; moderniser, rénover et améliorer l'efficacité opérationnelle de 9 aéroports existants dans la région...
Construire un certain nombre de pôles industriels à grande échelle
Conformément à l'orientation de développement, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale développent des industries hautement compétitives à l'échelle internationale, participant activement à la chaîne de valeur mondiale. Elles se concentrent sur le développement de plusieurs industries fondamentales avantageuses, d'industries vertes, d'industries de transformation et de nouvelles industries. Elles créent également de grands pôles industriels hautement compétitifs à l'échelle internationale. La contribution du secteur industriel au PIB régional devrait être portée à environ 25 à 35 %.
Mettre l'accent sur le développement industriel le long des corridors économiques Nord-Sud et Est-Ouest, reliés aux ports maritimes et aux autoroutes nationales reliant les hauts plateaux du Centre. Étendre l'espace de distribution industrielle à l'ouest de l'autoroute Est-Nord-Sud.
Développer l'industrie du raffinage, de la pétrochimie et de la production de produits pétroliers raffinés concentrés à Thanh Hoa, Quang Ngai, Khanh Hoa, Phu Yen ; donner la priorité à la production d'énergie renouvelable à Quang Binh, Quang Tri, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Ninh Thuan, Binh Thuan ; construire des centres interrégionaux de services industriels et d'énergie renouvelable à Ninh Thuan et Binh Thuan...
Développer le tourisme pour qu'il devienne véritablement un secteur économique de pointe
En ce qui concerne les services, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale se concentrent sur le développement du tourisme pour devenir véritablement un secteur économique de pointe afin que la région devienne une zone touristique clé du pays selon les trois forces motrices du développement du tourisme national : (1) Ninh Binh - Thanh Hoa - Nghe An ; (2) Quang Binh - Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam ; (3) Khanh Hoa - Lam Dong - Ninh Thuan - Binh Thuan. Renforcer les liens de développement touristique avec le delta du fleuve Rouge et la région du Sud-Est le long du corridor touristique Nord-Sud-Est.
Développer une logistique moderne et professionnelle, en appliquant des technologies de pointe et en répondant aux exigences de l'intégration internationale ; créer des centres logistiques intégrés aux ports, aéroports et postes-frontières ; développer des centres logistiques régionaux et nationaux s'appuyant sur le réseau portuaire régional et les principaux corridors de transport internationaux. S'efforcer de contribuer à plus de 6 % du chiffre d'affaires logistique du pays.
Développement rapide et durable de l'économie maritime, notamment dans les secteurs des services, de l'industrie, du tourisme maritime et de l'économie maritime ; développement des zones urbaines côtières en harmonie avec l'exploitation du pétrole, du gaz et d'autres ressources minérales marines ; développement de l'aquaculture, de l'exploitation et des industries de transformation des produits de la mer en conjonction avec la protection du milieu marin ; développement des industries côtières et offshore...
BT.
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