Ouvrir la voie du retour vers la ville natale de Thanh Hoa...

Dans sa quête pour devenir l'une des provinces les plus performantes du pays, Thanh Hoa a mobilisé des ressources pour réaliser des avancées majeures en matière d'infrastructures, notamment dans les transports reliant les zones et régions économiques clés, créant ainsi un avantage concurrentiel supérieur, ouvrant la voie aux capitaux d'investissement et ouvrant la voie à un avenir prospère.

L'entrepreneur construit la route reliant l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1A au port de Nghi Son.

Depuis le pont reliant les deux rives de la rivière Ma...

Lors de la cérémonie d'inauguration technique du chantier du pont de Cam Van (commune de Cam Van), de nombreux habitants ont exprimé leur joie : « La construction du pont de Cam Van est un rêve que nous caressons depuis longtemps. Assister à son inauguration technique nous a remplis d'une joie indescriptible. Grâce à ce pont, les déplacements seront bien plus faciles. Fini les pontons branlants sur la rivière et l'angoisse des traversées en ferry pendant la saison des pluies. Auparavant, les élèves avaient beaucoup de mal à aller à l'école et beaucoup devaient se loger dans des logements loués pendant la saison des pluies. Le pont de Cam Van relie les deux rives de la rivière Ma, raccourcissant les distances pour le commerce, favorisant le développement industriel, améliorant le niveau de vie et dynamisant le développement socio -économique de la région. »

Le projet de pont de Cam Van, reliant les communes de Cam Van et Cam Tan, a été approuvé par le Comité populaire provincial de Thanh Hoa pour un investissement total de 330 milliards de VND. L'ouvrage mesure 1 018 mètres de long, dont une section de pont de 612 mètres composée de 19 travées, et est équipé d'un système complet de sécurité routière et d'un éclairage conforme à la réglementation.

L'achèvement et la mise en service du pont de Cam Van apportent non seulement de la joie et répondent aux attentes des habitants des communes de Cam Van et Cam Tan, mais témoignent également de la confiance et des espoirs des habitants de la province de Thanh Hoa quant à l'investissement de plus en plus synchronisé et harmonieux dans les infrastructures de transport, ouvrant de nouvelles perspectives de développement, répondant aux besoins de déplacement de la population, contribuant au développement socio-économique, garantissant la défense et la sécurité nationales et facilitant la formation rapide de zones industrielles dans la région.

...À la zone économique côtière clé qui relie toutes les directions.

Figurant parmi les huit zones économiques côtières clés du pays, bénéficiant d'une situation géographique stratégique extrêmement importante pour le développement socio-économique et la défense et la sécurité nationales, la zone économique de Nghi Son (NSEZ) a toujours bénéficié de l'attention et des investissements du gouvernement central et de la province en matière d'infrastructures, notamment d'infrastructures de transport modernes et synchronisées, afin de créer un avantage concurrentiel supérieur et d'attirer les principaux investisseurs.

Nous avons visité le chantier de l'autoroute Nord-Sud, reliant la route nationale 1A au port de Nghi Son. Malgré le froid glacial, les responsables, ingénieurs, ouvriers et manœuvres présents sur le site ont fait preuve d'un moral et d'un enthousiasme remarquables. Tous ont surmonté les difficultés, rivalisant d'efforts et d'ingéniosité, bravant le soleil et la pluie, travaillant en trois équipes et quatre équipes, et obtenant ainsi des résultats exceptionnels, à l'occasion du 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien.

« Sur le site remis, l'entreprise a priorisé la mobilisation de la main-d'œuvre, des matériaux et des véhicules spécialisés, surmontant toutes les difficultés, déployant plusieurs équipes de construction et achevant d'urgence les tâches assignées, contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif de décaissement des investissements publics de la province », a déclaré M. Ngo Van Thong, un agent technique de construction de la Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Le camarade Le Thanh Hai, directeur adjoint chargé du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Nghi Son, dans la province de Thanh Hoa (ci-après dénommé le Conseil régional), a déclaré : « La zone économique de Nghi Son bénéficie d'une attention particulière de la part des ministères et agences centraux, et la province de Thanh Hoa investit dans les infrastructures de transport. Il s'agit d'une stratégie de développement socio-économique prioritaire visant à faire de Nghi Son un pôle économique majeur de la province, transformant progressivement Thanh Hoa en un nouveau moteur de croissance. Aux côtés de Hanoï, Hai Phong et Quang Ninh, ils formeront un quadrilatère de développement dans le Nord, conformément à la résolution n° 58-NQ/TW du 5 août 2020 du Bureau politique relative à la construction et au développement de la province de Thanh Hoa à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Le projet de liaison de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1A au port de Nghi Son revêt une importance capitale pour la connexion interrégionale, créant ainsi un axe de transport extérieur directement relié à la route nationale 1. » Autoroute Nord-Sud. Le comité de gestion régional a renforcé le chantier avec du personnel et des ingénieurs supplémentaires afin de diriger et de superviser les aspects techniques et la qualité de chaque élément du projet. Il a coordonné ses actions avec les organismes compétents, les autorités locales et les entreprises de construction pour résoudre les difficultés et les obstacles. Il a mobilisé le soutien du public pour accélérer le déblaiement des terrains et a donné pour instruction au comité de gestion du projet et aux entreprises de construction de concentrer tous leurs moyens sur la construction afin d'en garantir l'avancement et la qualité.

À la mi-janvier 2026, les entreprises de construction menaient simultanément des travaux sur le terrain cédé. La plateforme et les fondations étaient en grande partie achevées ; les systèmes de drainage étaient également terminés le long du tracé ; et 5 des 7 ponts étaient construits, soit plus de 55 % du volume total.

Le projet de liaison entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1 et le port de Nghi Son a débuté en février 2024 et devrait s'achever en juin 2027. Il comprend deux itinéraires : l'itinéraire 1 est la route provinciale 512, un tronçon de 10,3 km reliant la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son, traversant les quartiers et communes de la ville de Nghi Son et l'ancien district de Nong Cong ; l'itinéraire 2 est la route Nghi Son - Bai Tranh, un tronçon de 3 km reliant le pont Ho à l'échangeur avec l'autoroute Nord-Sud, situé dans l'ancienne ville de Nghi Son.

Ce projet permettra d'exploiter la connectivité interrégionale au sein de la zone, en créant un axe de transport externe reliant directement la route nationale 1 et l'autoroute Nord-Sud. Il réduira les temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la zone économique de Nghi Son, garantissant ainsi un transport efficace des marchandises et des passagers, et créant un réseau de transport complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les axes régionaux à l'aéroport de Tho Xuan et au port maritime de Nghi Son.

Le développement des infrastructures de transport ouvre de nouvelles perspectives de développement.

Au cours de la période écoulée, grâce à l'attention et au soutien du gouvernement central, et sous l'impulsion d'un leadership fort et déterminé, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources et mis en œuvre des solutions globales, privilégiant le renforcement des liens entre ses principales zones économiques et la promotion des synergies régionales. L'élaboration de la planification, des mécanismes et des politiques s'est déroulée de manière coordonnée, dans une perspective de long terme et avec une approche proactive. Les projets de transport ont été prioritaires en matière d'allocation de capitaux, garantissant des investissements ciblés et efficaces, notamment dans les infrastructures routières.

Les infrastructures de transport ouvrent la voie, préparant le terrain pour l'avenir et reliant les régions. Cette vision globale révèle un vaste potentiel de développement, les infrastructures de transport étant le pilier de la connectivité interrégionale. L'existence de ces routes servira de base à la création et à l'ouverture d'autres axes routiers. Entre 2021 et 2025, la province de Thanh Hoa a modernisé, élargi et construit plus de 710 km de routes nationales et provinciales, reliant des pôles économiques dynamiques, des régions et des axes de transport nationaux clés. Ces routes sont désormais achevées et en service. Citons par exemple : la route reliant l'ancienne ville de Sam Son à la zone économique de Nghia Son ; le boulevard Est-Ouest de l'ancienne ville de Thanh Hoa, de la ville de Rung Thong à la route nationale 1A ; la route reliant le centre-ville de Thanh Hoa à la zone économique de Nghia Son, depuis l'aéroport de Tho Xuan ; et la route de Van Thien à Ben En. La route reliant la route nationale 1A à la route nationale 45, de la commune de Hoang Xuan (district de Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (district de Thieu Hoa), est en cours de construction. Outre les infrastructures de transport déjà inaugurées et mises en service, Thanh Hoa achève en priorité la construction de projets clés dans la région, tels que : le tronçon de route côtière entre Nga Son et Hoang Hoa, la route reliant le parc industriel de Bim Son à ce même tronçon, le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1A au port de Nghi Son.

L'ouverture de larges avenues et de routes de liaison maximise le potentiel et les atouts, créant une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, garantissant la défense et la sécurité nationales et améliorant la vie de la population. Les chiffres et objectifs impressionnants de développement socio-économique atteints par Thanh Hoa en 2025 en témoignent clairement.

Avec pour mission d’« ouvrir la voie », le développement des infrastructures de transport ouvre la voie à l’avenir… La route du retour vers la province de Thanh Hoa devient de plus en plus claire et ouverte !

Texte et photos : Thuy Duong

Source : https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm