La principale destination de la région
Mui Ne - Phan Thiet a été identifié comme un pôle de croissance essentiel pour le tourisme côtier, complétant les atouts de l'écotourisme et du tourisme de montagne à Da Lat et dans ses environs, dans le contexte de la restructuration de l'espace de développement de la province de Lam Dong suite à la fusion. Le tourisme côtier ne se limite plus au littoral traditionnel, mais s'étend le long du corridor côtier, en lien avec les zones urbaines, les services, la culture et les moyens de subsistance des populations locales.
Fin avril 2026, la province de Lam Dong a annoncé le Plan de développement de la zone touristique nationale de Mui Ne à l'horizon 2040, avec une vision à long terme jusqu'en 2050, visant à faire de Mui Ne l'une des destinations phares de la région Asie-Pacifique. La zone touristique nationale de Mui Ne s'étend sur environ 14 760 hectares et englobe les districts de Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang et Phan Ri Cua. Son aménagement est organisé selon le modèle « Un corridor côtier – Trois pôles – Multiples accès à la mer », le corridor côtier de 63 km constituant l'axe principal de liaison de l'ensemble de la zone. Elle devrait accueillir environ 14 millions de touristes d'ici 2030 et 25 millions d'ici 2040, avec environ 71 500 chambres d'hébergement et environ 12 980 hectares de terrains dédiés aux zones fonctionnelles.
M. Nguyen Linh Vu, directeur adjoint du Centre de promotion des investissements, du commerce et du tourisme de la province de Lam Dong, a déclaré que, dans le cadre de cette stratégie, les produits touristiques purement touristiques évolueront vers un écosystème multi-expériences comprenant de grands complexes touristiques urbains et une vie nocturne animée. Par ailleurs, la région de la « mer bleue » sera étroitement liée à l'axe de croissance de l'Est. Dans un premier temps, la province attirera d'importants investisseurs stratégiques pour des projets de complexes touristiques haut de gamme, de sports nautiques et de zones de loisirs complexes, afin de créer sa propre marque.
Selon Mme Nguyen Thi Hoa Mai, directrice adjointe de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, une planification adéquate permettra non seulement de générer des revenus directs grâce au tourisme, mais aussi de dynamiser l'économie locale, en attirant des investissements dans l'hôtellerie, la restauration, la logistique, les loisirs, la santé, l'immobilier touristique et les transports aériens et routiers. Le développement de produits touristiques balnéaires haut de gamme et compétitifs, ciblant une clientèle internationale aisée et en quête de longs séjours, représente une transition essentielle d'un tourisme fondé sur les ressources naturelles à un tourisme axé sur la compétitivité.
Les aéroports offrent des pistes d'atterrissage pour les destinations potentielles.
Avec ses plages magnifiques, ses expériences touristiques uniques et sa culture locale distinctive, le principal point faible de Phan Thiet par rapport aux deux grands marchés touristiques côtiers de Da Nang et Phu Quoc ne réside pas dans ses ressources touristiques, mais dans son aéroport. Si l'autoroute permet d'attirer davantage de touristes du Sud, l'aéroport de Phan Thiet pourra alors s'ouvrir au reste du pays et au monde entier.
Da Nang et Phu Quoc devancent Phan Thiet non seulement de quelques années de développement, mais aussi grâce à un écosystème touristique et aéronautique complet. Comparé à son potentiel, le nombre de touristes internationaux à Phan Thiet reste encore modeste. En 2024, Phu Quoc a accueilli près de 6 millions de touristes, dont 900 000 visiteurs internationaux. En 2025, ce nombre devrait doubler grâce à un réseau dense de vols directs. Phan Thiet, quant à elle, n'accueillera qu'un peu plus de 350 000 visiteurs internationaux en 2024. Dans le tourisme moderne, où la distance se mesure non plus en kilomètres mais en temps de trajet, la clé pour surmonter ce goulot d'étranglement réside dans le développement des infrastructures ferroviaires et aériennes à grande vitesse.
Le volet aviation civile de l'aéroport de Phan Thiet, dans la province de Lam Dong, dont la construction a été officiellement lancée par le groupe Sun le 27 avril, devrait être achevé d'ici deux ans. Cet aéroport, qui représente un investissement de 3 900 milliards de dongs et s'étend sur près de 75 hectares, répond aux normes 4E. Cette taille lui permet d'accueillir des gros-porteurs modernes, avec une capacité initiale d'environ 2 millions de passagers par an.
L'aéroport civil de Phu Quoc servira de point de correspondance pour les touristes internationaux en provenance de destinations populaires telles que Da Nang et Phu Quoc, offrant ainsi aux visiteurs diverses opportunités d'explorer de nouvelles régions potentielles et d'enrichir leur expérience de voyage.
L'aéroport de Phan Thiet, conjugué aux autoroutes Dau Giay – Phan Thiet et Phan Thiet – Vinh Hao et à une vague d'investissements massifs, ouvre une nouvelle ère de croissance pour la ville. Cette évolution du paysage touristique engendre une transformation des investissements. Phan Thiet passera du statut de « capitale touristique » à celui de « ville touristique, de loisirs, de divertissement et de bien-être » de niveau international. Outre la dynamisation du tourisme national et international, ces nouvelles liaisons aériennes attireront également des capitaux. L'augmentation du nombre de touristes incitera les grandes entreprises à investir dans les complexes hôteliers, les zones de loisirs et les villes touristiques, comme c'est déjà le cas à Phu Quoc, Da Nang et Ha Long. Ce développement transformera le paysage urbain et socio-économique de la région.
Ces dernières années, Phan Thiet a vu s'implanter de nombreux promoteurs de premier plan tels que Novaland, Sun Group, Eras Land et Sunshine Group, qui y ont développé une série de projets d'envergure. Novaland a notamment créé le complexe touristique urbain NovaWorld Phan Thiet, tandis qu'Eras Land privilégie un modèle de villégiature alliant exploitation et gestion pratiques avec le projet Costamigo. Sun Group, quant à lui, étudie et propose des investissements dans des projets d'envergure touchant aux infrastructures de transport, à l'aménagement urbain et à l'écotourisme (forêt et mer), qui devraient transformer en profondeur l'est de la province de Lam Dong.
À l'aube de 2026, le secteur touristique de Lam Dong est florissant. Toutefois, selon les experts, la majorité des produits touristiques locaux se limitent encore à des séjours de courte durée axés sur la découverte et la détente. Cette forme de tourisme ne suffit pas encore à fidéliser les touristes ni à les inciter à revenir. Parallèlement, les tendances touristiques mondiales évoluent rapidement, notamment la tendance à combiner tourisme de loisirs et tourisme sportif, ou encore la demande d'expériences multiples : plages, montagnes, activités culturelles locales, et le besoin d'expériences interrégionales.
Le président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Ho Van Muoi, a observé : « Avec ce nouvel environnement, les exigences relatives aux produits touristiques doivent être nouvelles afin de créer des circuits touristiques reliant les régions et les zones. »
Dans ce contexte, le décollage du tourisme à Phan Thiet dynamisera le développement de l'axe touristique « littoral-montagne ». Les deux espaces touristiques, la station balnéaire et la montagne au climat frais, se complèteront.
Le secteur touristique de Lam Dong bénéficie d'une augmentation du nombre de passagers en transit, de séjours plus longs, d'une demande stimulée pour les services et surtout de l'expansion du marché touristique international, reliant par avion des destinations touristiques majeures telles que Phu Quoc, Da Nang et Quang Ninh à Phan Thiet.
Source : https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo
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