La commune de Nhon My a été créée par la fusion des limites administratives d'anciennes communes riveraines, ce qui lui confère un réseau complexe de canaux et de voies navigables, des sols instables et une structure le long des rives des rivières Hau et Rach Mop. Fortement affectée par le débit des rivières et les changements climatiques au fil du temps, elle est devenue l'une des zones les plus vulnérables à l'érosion de la région.
Depuis début mai 2026, de nombreux glissements de terrain de tailles variables se sont produits, creusant profondément le sol. L'apparition de nouveaux points de glissement porte officiellement à 74 le nombre total de zones de glissement sur l'ensemble de la commune, pour une longueur totale de failles et d'affaissements dépassant 1 365 mètres.
La recrudescence soudaine des glissements de terrain a causé des dégâts sans précédent. À ce jour, cinq routes inter-hameaux et inter-communes essentielles ont été complètement coupées, isolant de nombreuses zones commerciales et détruisant ou endommageant gravement neuf maisons appartenant à des riverains.
Les glissements de terrain dans des zones clés telles que le hameau d'An Phu Dong (23 points de glissement de terrain avec une longueur totale de 338 m) ou la route inter-hameaux de Phung An 1 et Phung An (21 points de glissement de terrain avec une longueur record de 486 m).
Face à la situation extrêmement dangereuse, le 13 mai, le président du Comité populaire de la ville de Can Tho a publié la décision n° 2201/QD-UBND déclarant officiellement l'état d'urgence en raison d'une catastrophe naturelle liée à l'érosion des berges de la rivière Phung An, dans la commune de Nhon My. La zone touchée est la route en béton longeant la rivière Phung An (devant l'ancien siège du Comité populaire de la commune d'An My et sur la rive opposée).
Ici, des glissements de terrain ont endommagé environ 30 mètres de route en béton sur chaque rive et ont progressé jusqu'à 12 mètres à l'intérieur des terres, provoquant l'effondrement complet d'une maison préfabriquée appartenant à un habitant. De manière alarmante, la zone à risque de nouveaux glissements de terrain s'étend sur environ 400 mètres, menaçant directement une école, un quartier résidentiel densément peuplé et une zone fruitière plus à l'intérieur des terres.
Observant la situation dans le hameau de Phung An, où l'état d'urgence a été déclaré, Mme Le Thi Bich Thuy, debout au bord des eaux profondes où se dressait autrefois sa solide maison, raconte : « Il était plus d'une heure du matin (vers la fin avril), et toute la famille dormait lorsque mon mari a entendu le sol trembler violemment. Une heure plus tard, toute mon épicerie s'est effondrée dans la rivière ; nous n'avons pu récupérer que cinq tôles ondulées. Après cette nuit-là, le terrain a continué à s'éroder à deux reprises, coupant la route en béton et s'enfonçant jusqu'à la maison. Maintenant, personne dans la famille n'ose dormir dans la cour ; chaque soir, nous nous blottissons les uns contre les autres dans les buissons derrière la maison pour passer la nuit. »
Ce n'est pas seulement le hameau de Phung An qui est touché ; à Phu Tay, des glissements de terrain inhabituels se produisent également. Mme Le Thi Hoang Mai, qui gère le bac, raconte qu'un matin (début mai), alors qu'elle s'apprêtait à prendre le bac, soudain, dans un fracas assourdissant, l'embarcadère s'est effondré. De nombreux élèves se rendaient à l'école ce matin-là et, la route étant coupée, ils n'arrêtaient pas de sauter d'un côté à l'autre du précipice. Craignant pour leur vie, j'ai enlevé la clôture, dégagé la zone et ouvert ma maison pour créer un passage temporaire permettant aux élèves de traverser la rivière en bac. Je sais que s'ils y marchent trop longtemps, le sol finira par se fissurer et un nouveau glissement de terrain emportera ma maison, mais la sécurité des enfants est ma priorité absolue. J'espère maintenant que les autorités construiront bientôt une digue pour que nous puissions enfin dormir en paix.
Évoquant la situation des glissements de terrain dans la commune de Nhon My, le vice-président permanent du Comité populaire, Nguyen Van Diep, a déclaré que depuis le milieu de l'année dernière, ces glissements s'étaient considérablement aggravés. Face à l'urgence de la situation, la commune a mobilisé tous ses services d'intervention d'urgence selon le principe de la « mobilité d'intervention rapide », en collaboration avec la police, l'armée et les forces de sécurité locales, afin d'aider les habitants à démolir leurs maisons et à reloger leurs biens. La commune a provisoirement renforcé 32 tronçons, pour une longueur totale de 683 mètres.
Cependant, le principal obstacle actuel réside dans le financement local extrêmement limité. Quarante-deux zones critiques de glissements de terrain, totalisant plus de 835 mètres de longueur (plus de 900 mètres en incluant les glissements de terrain récemment formés), restent à traiter dans la région.
Les autorités locales doivent mobiliser les habitants, les entreprises et les sociétés de construction afin de fournir les fonds et les matériaux nécessaires au renforcement provisoire des sections endommagées. Actuellement, le Comité populaire de la commune de Nhon My doit environ 2 milliards de VND aux entreprises de construction, ce qui dépasse ses capacités financières. Face à cette situation, la commune de Nhon My a soumis une demande urgente au Comité populaire de la ville de Can Tho, sollicitant un financement de 6,5 milliards de VND pour la construction de digues renforcées aux points critiques et pour le relogement des familles sinistrées.
Selon les responsables locaux, le projet de vannes de Rach Mop, dans lequel la ville a investi et qui est opérationnel depuis avril 2025, constitue un élément positif majeur pour limiter les effets destructeurs des inondations. Ce projet s'est avéré extrêmement efficace pour réguler les marées, prévenir les inondations pendant la saison des pluies et empêcher l'intrusion d'eau salée, protégeant ainsi l'agriculture . Sans ces vannes qui régulent et réduisent la pression du courant, l'érosion des berges et du réseau routier de Nhon My aurait certainement été bien plus catastrophique.
Actuellement, des groupes de travail du Département de l'Agriculture et de l'Environnement et du Service d'Irrigation de la Ville ont mené des études de terrain et prélevé des échantillons de sol dans les zones à risque de glissements de terrain afin d'élaborer en urgence des plans pour la construction de digues robustes. Bien que la saison des pluies de 2026 approche, ce qui exerce une forte pression sur le calendrier du projet, grâce aux efforts concertés et déterminés de tous les niveaux de gouvernement, la construction de ces digues devrait débuter prochainement. Elles constitueront un rempart solide protégeant les terres et les habitations, et permettront à des milliers d'habitants de la commune de Nhon My d'être plus sereins et de vivre en toute sécurité.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/sat-lo-tiep-tuc-dien-bien-phuc-tap-tai-nhon-my-20260527133617359.htm
![[Photo] Tran Cam Tu, membre du Comité permanent du Comité central du Parti, travaille avec le Comité central d'inspection.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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