L'aéroport de Bien Hoa sera mis en exploitation à double usage

L'aéroport de Bien Hoa et l'aéroport de Thanh Son (province de Ninh Thuan) sont deux aéroports militaires prévus pour une exploitation à double usage (servant à la fois à des fins civiles et militaires) selon la proposition d'approbation du plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, récemment soumise par le ministère des Transports au Premier ministre.

L'aéroport de Bien Hoa a été inclus dans le plan d'exploitation à double usage du ministère des Transports pour la période 2021-2030. Photo : P. Tung

L'exploitation à double usage de l'aéroport de Bien Hoa aura un grand impact sur le développement économique et social de Dong Nai en général et des localités entourant cet aéroport en particulier.

* Proposition d'exploitation à double usage avant 2030

Récemment, le ministère des Transports a soumis au Premier ministre une proposition d'approbation du plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Ainsi, 30 aéroports verront le jour à l'échelle nationale entre 2021 et 2030. D'ici 2030, plusieurs nouveaux aéroports verront le jour, dont celui de Bien Hoa. Il s'agit de l'un des deux aéroports militaires prévus pour une exploitation à double usage.

L'aéroport de Bien Hoa a été construit en 1955, à environ 30 km de Hô-Chi-Minh-Ville. Il est actuellement géré et exploité par le 935e régiment de l'armée de l'air, division 370 (ministère de la Défense nationale).

En avril 2022, le Premier ministre a décidé de créer un groupe de travail chargé de déployer les aéroports de Thanh Son et de Bien Hoa afin d'envisager leur conversion en aéroports à double usage. En février 2023, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam avait transmis au ministère des Transports un rapport sur les résultats de l'examen et de l'achèvement du plan directeur de développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

En particulier, avec la proposition de convertir les deux aéroports militaires de Bien Hoa et Thanh Son en aéroports à double usage selon le modèle d'aéroport, sur la base des résultats de recherches supplémentaires du consultant, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé d'ajouter la planification des deux aéroports nationaux de Bien Hoa et Thanh Son à la planification du système aéroportuaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a également proposé que la condition pour convertir les deux aéroports ci-dessus soit d'attirer des investisseurs pour mettre en œuvre avec du capital socialisé.

Selon les experts, l'aéroport de Bien Hoa est situé dans un emplacement privilégié, a une bonne visibilité, se trouve à la porte nord-est de Ho Chi Minh-Ville, a une direction de décollage et d'atterrissage presque parallèle et dans la même direction que l'aéroport de Tan Son Nhat, et a des pistes pas très éloignées, il est donc pratique pour les deux aéroports de fonctionner.

Actuellement, l'aéroport de Bien Hoa dispose déjà de 2 pistes de 3,6 km de long avec un système de voies de circulation, de parkings, d'entrepôts, de systèmes de tour de contrôle de vol... Pour exploiter la double utilisation, cet aéroport n'a besoin que de construire un terminal d'aéroport domestique pour servir les passagers et le fret ainsi que de renouveler la zone de stationnement pour les avions, de renouveler le système d'éclairage, les feux de signalisation de piste, les systèmes d'aide à la navigation... pour créer la capacité de servir les décollages et les atterrissages des gros avions commerciaux.

* Planifiez tôt pour maximiser les avantages

L'inclusion de l'aéroport de Bien Hoa dans la planification d'une exploitation à double usage aura un impact énorme sur le développement économique et social des zones entourant cet aéroport.

Lors de la séance de travail pour écouter les rapports sur les difficultés et les obstacles dans le processus de planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 à la fin du mois d'avril, le président du Comité populaire du district de Vinh Cuu, Nguyen Quang Phuong, a également demandé que le consortium d'unités de conseil pour la planification de la province étudie et évalue l'impact de l'aéroport de Bien Hoa lorsqu'il est exploité à double usage sur les localités environnantes, y compris le district de Vinh Cuu.

De même, le directeur du département de la planification et de l'investissement, Nguyen Huu Nguyen, a également déclaré qu'avec l'aéroport de Bien Hoa faisant l'objet de recherches pour une planification à double usage, des recherches et une évaluation d'impact devraient être menées immédiatement.

L'un des points sensibles de l'exploitation de l'aéroport de Bien Hoa à des fins doubles est le système de correspondance. En effet, le réseau actuel d'infrastructures de transport de la ville de Bien Hoa est saturé. Par conséquent, la création d'un autre aéroport à usage civil accentuera la pression sur la congestion du trafic de la ville.

Le président du Comité populaire provincial, Cao Tien Dung, a déclaré que le système d'infrastructures actuel, notamment les infrastructures de transport de la ville de Bien Hoa, n'était pas suffisant pour accueillir un autre aéroport à double usage. « Les infrastructures de transport de la ville de Bien Hoa ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins de la ville. Par conséquent, lorsqu'un nouvel aéroport à double usage sera construit, il sera nécessaire d'étudier en profondeur sa planification pour y répondre », a-t-il souligné.

Par conséquent, Dong Nai a également demandé à l'unité de conseil d'étudier et de planifier les itinéraires de circulation afin de répondre aux besoins de transport lorsque l'aéroport de Bien Hoa sera exploité à double usage. Parallèlement, il est nécessaire d'évaluer pleinement les impacts de l'aéroport de Bien Hoa lors de cette exploitation à double usage afin d'optimiser les opportunités de développement.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé que l'aéroport de Bien Hoa soit planifié avec une capacité de 5 millions de passagers/an au cours de la période 2021-2030, avec la vision d'augmenter la capacité à 10 millions de passagers/an d'ici 2050.

Pham Tung

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