TPO – Commentant la solution visant à supprimer les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud après la publication d'un article de Tien Phong sur ce sujet, M. Lam Van Hoang – directeur de l'Administration des autoroutes du Vietnam (VEA) – a déclaré qu'il avait demandé aux investisseurs de terminer le projet avec les services essentiels avant le Têt.
S'adressant au journaliste de Tien Phong , M. Hoang a indiqué que l'autoroute de l'Est, reliant Hanoï à Hô Chi Minh-Ville, est actuellement divisée en deux phases : la première, comprenant les travaux prévus pour la période 2017-2020, et la seconde, en cours de construction, pour la période 2021-2025. Au total, les deux phases regroupent 23 projets et 21 aires de repos.
Sur les 11 projets de composantes d'autoroute de la phase 1, 10 comprennent des aires de repos. Après une période de mise en œuvre accélérée, l'Autorité des chemins de fer vietnamiens a sélectionné à ce jour 8 stations (soit 80 %) pour les investisseurs.
« L’investisseur a ensuite signé un contrat de mise en œuvre du projet avec l’Autorité des chemins de fer vietnamiens. Le délai d’exécution, conformément au contrat, est de 15 à 18 mois, les travaux de voirie étant achevés en 11 mois. Actuellement, les investisseurs sur place s’attellent à la mise en place des aires de repos et poursuivent les travaux de déploiement du projet », a déclaré M. Hoang.
 |
Le site de l'aire de repos sur la route nationale 45 de Mai Son a été pratiquement achevé par la province de Thanh Hoa et remis à l'investisseur. |
Des investisseurs ont été sélectionnés pour la construction d'aires de repos dans 8 projets d'autoroutes Nord-Sud, notamment : Mai Son - Route nationale 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stations), Phan Thiet - Dau Giay.
Concernant la situation actuelle des aires de repos mentionnées ci-dessus, M. Hoang a indiqué que les aires de repos situées aux intersections des autoroutes Mai Son - Route nationale 45 et Vinh Hao - Phan Thiet (station KM 205) ont été remises par les autorités locales, et que l'investisseur est en train de mettre en œuvre les différentes étapes du projet. Les autorités locales n'ont pas encore cédé les terrains aux investisseurs pour les trois autoroutes Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao et Vinh Hao - Phan Thiet. Quant aux trois autres aires de repos, situées à Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot et Phan Thiet - Dau Giay, elles n'ont été que partiellement remises par les autorités locales.
D'après M. Hoang, la principale difficulté liée à la mise en place des aires de repos actuelles réside dans le fait que de nombreuses localités n'ont pas encore préparé les terrains nécessaires au projet de construction global. Récemment, le ministère des Transports a publié un document demandant aux provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan et Dong Nai d'accélérer les travaux.
« Bien que les comités populaires provinciaux se soient montrés très actifs dans la mise en œuvre du projet, la remise des terrains progresse encore très lentement. À ce jour, après trois mois, des investisseurs ont été engagés, mais seuls deux des huit sites ont été livrés ; les autres n’ont pas encore été livrés ou ne l’ont été que partiellement. Cette situation ne permet pas d’atteindre les objectifs fixés pour la construction des aires de repos sur l’autoroute Nord-Sud », a constaté M. Hoang.
 |
Avant le Nouvel An lunaire, la portion de l'autoroute Nord-Sud reliant Ninh Binh à Ha Tinh sera dotée d'une aire de repos officielle. Photo : Anh Trong. |
Face à cette réalité, et suite à la dépêche officielle envoyée aux provinces par le ministère des Transports, M. Hoang a déclaré que l'Autorité des chemins de fer du Vietnam avait demandé aux comités de gestion de projet (investisseurs), aux agences et unités concernées de se coordonner avec les autorités locales pour réceptionner et remettre le site, afin d'organiser la construction dès que les conditions seront réunies et de respecter le calendrier d'achèvement des travaux.
Pour les investisseurs, le ministère vietnamien de la Construction exige que les procédures de conception et de sélection des entrepreneurs soient finalisées de toute urgence afin d'accélérer la mise en œuvre des projets.
« Élaborer des plans flexibles pour la construction des aires de repos, minimiser les procédures nécessaires, s’efforcer de terminer au plus vite les travaux publics essentiels (parkings, toilettes, stations-service) afin de desservir les personnes et les véhicules empruntant l’itinéraire, et s’efforcer de les terminer avant le Nouvel An lunaire 2025 pour les stations disposant de suffisamment d’espace », a indiqué M. Hoang.
![[Photo] Hanoï : Les habitants de Long Bien bravent la pluie pour se rendre au travail et à l'école, malgré les embouteillages causés par la fermeture des ponts dès le petit matin.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762485038077_dji-0206-1506-jpg.webp)
Comment (0)