Les dirigeants de Xiaomi et de Huawei se livrent à une guerre des mots.

Cet échange entre les deux plus grandes entreprises technologiques chinoises se déroule dans un contexte de concurrence féroce dans le secteur des véhicules électriques, où l'offre dépasse largement la demande.

Yu Chengdong et Lei Jun. Photo : QQ News .

Le 1er juin, Lei Jun, PDG de Xiaomi, a publié sur son compte de réseau social une citation de l'écrivain Mo Yan : « La calomnie est aussi une forme d'admiration. » Cette déclaration, en apparence anodine, était en réalité une réponse au PDG de Huawei, Yu Chengdong, après que ce dernier eut vivement critiqué Xiaomi lors d'une conférence.

Lei Jun était absent de la conférence Future Car Pioneer le 31 mai. Lors de cette conférence, Yu Chengdong a fait plusieurs déclarations considérées comme des attaques contre Xiaomi, bien qu'il n'ait cité aucun nom.

Ses critiques incluaient des commentaires tels que : « L'entreprise excelle uniquement en marketing, mais ses produits sont médiocres » et « Il ne faut pas recourir à une publicité mensongère, car elle met des vies en danger ». Il affirmait que les produits et la qualité de Huawei étaient supérieurs, mais que de nos jours, les consommateurs privilégient toujours les produits moins chers, ce qui explique la baisse des ventes.

Xiaomi a également réagi fermement à cette décision. Outre Lei Jun, le PDG Lu Weibing et le vice-président de la division véhicules électriques de Xiaomi, Li Xiaoshuang, ont également cité ce qu'ils pensaient être une déclaration de Mo Yan.

Le lendemain, Wang Hua, directrice de la communication chez Xiaomi, a publié un article qui disait : « Les roseaux sur le mur ondulent, leurs tiges sont légères et leurs racines superficielles. Les pousses de bambou dans les montagnes ont des extrémités pointues, une peau épaisse et un intérieur creux. »

Publication de Lei Jun sur les réseaux sociaux. Photo : Weibo.

Il y a quelques jours à peine, Wei Jianjun, de Great Wall Motors, s'en est pris à un « Evergrande du monde automobile ». Evergrande est un conglomérat immobilier qui fut jadis le plus important de Chine, mais qui a sombré dans une grave crise de la dette, et son projet de véhicule électrique est également considéré comme un « gadget » plutôt que comme un produit de réelle qualité.

La comparaison avec Evergrande laisse entendre que l'entreprise mise tout sur le spectacle, sans substance, avec un marketing excellent mais un fonctionnement interne superficiel et un gaspillage de ressources. Bien que non explicitement nommée, la directrice de la communication de BYD, Li Yunfei, a réagi par cinq publications sur Weibo.

Cependant, contrairement à Great Wall et BYD, Lei Jun et Yu Chengdong sont tous deux des experts du marketing digital. Yu est surnommé « la grande gueule », tandis que Lei Jun est reconnu par de nombreux géants du secteur, comme Liu Qiangdong.

Cette guerre des mots se déroule sur fond de nombreuses déclarations publiées ces derniers jours par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, appelant à la fin de la guerre des prix. Cependant, nombre d'entreprises leaders du secteur semblent désormais largement indifférentes à cette question.

L'industrie chinoise des véhicules électriques entre dans une « phase de purification », l'offre dépassant largement la demande, à l'instar du marché immobilier en 2019. WM Motor et HiPhi se sont effondrées, et les entreprises restantes se trouvent également dans une situation précaire.

Avant 2024, avant le lancement officiel du premier véhicule électrique de Xiaomi (le Xiaomi SU7), les relations entre les deux entreprises étaient plutôt cordiales. Lei Jun avait salué les avancées technologiques de Huawei et, réciproquement, Yu Chengdong avait exprimé un avis positif sur l'écosystème des objets connectés, un marché largement dominé par Xiaomi.

Objectivement parlant, l'affirmation du président de Huawei est en partie vraie. Une étude menée par l'université Curtin et Trinity Western a révélé que les marques de voitures de luxe ont tendance à surmédiatiser leurs produits. Cela nuit à la concurrence loyale et à l'attrait global du secteur auprès des consommateurs.

Sur le forum chinois QQ, certains ont avancé que ces échanges verbaux sont nécessaires car tout le monde ne peut pas exprimer librement son opinion. Les communautés de fans de chaque camp sont très fidèles et prêtes à défendre leurs marques respectives en cas d'attaque.

Cette joute verbale n'a pas permis de déterminer qui avait raison ou tort, mais elle a mis en lumière les stratégies de communication contrastées des deux entreprises. Tandis que Huawei mise sur une image de marque haut de gamme, en privilégiant la qualité et les technologies de pointe, Xiaomi s'appuie sur la force de sa communauté et tire pleinement parti des réseaux sociaux.

Source : https://znews.vn/sep-xiaomi-va-huawei-khau-chien-post1557658.html