Les navires à quai signifient que les pêcheurs n'ont aucun revenu

De nombreux bateaux de pêche n'ont pas été soutenus

Depuis fin 2024, le bateau de pêche hauturière de M. Nguyen Thanh Luan à Phu Thuan (Phu Vang) est échoué faute de recevoir des fonds de soutien au carburant en 2024 dans le cadre de la politique d'encouragement de la pêche hauturière. En 2024, son bateau a effectué quatre sorties de pêche hauturière, chacune d'une durée de 15 jours. Après chaque voyage, il remplit tous les documents nécessaires et les envoie aux agences compétentes pour effectuer les paiements de soutien au carburant conformément à la décision 48/2010/QD-TTg, datée du 13 juillet 2010 du Premier ministre sur les politiques de soutien à l'exploitation offshore. Il n’a cependant pas encore reçu de soutien pour quatre voyages de pêche en 2024.

« Sans le coût du carburant et de la main-d'œuvre, le navire est contraint de rester à terre depuis fin 2024, privant ainsi la famille de revenus. Les années précédentes, après avoir déposé la demande trois ou quatre mois, nous recevions des fonds d'aide, mais maintenant, nous ne comprenons pas pourquoi nous n'en recevons toujours pas, alors que nous avons déposé la demande il y a longtemps… » – confie M. Luan.

Dans la même situation, le bateau de pêche de M. Nguyen Van Thanh d'une capacité de plus de 700 chevaux, dans la même commune de Phu Thuan, est également bloqué à terre depuis le début de l'année car il n'y a pas de financement pour investir dans des voyages en mer. M. Thanh a déclaré que chaque année, son navire prend la mer 3 à 4 fois, chaque voyage étant soutenu par l'État à hauteur de 100 millions de VND. Rien qu’en 2024, ses quatre voyages en mer n’ont pas encore reçu de soutien.

Après chaque sortie en mer, je remplis les documents et les soumets au service municipal des pêches. Ils sont approuvés. Tous les documents sont complets, aucune infraction au dispositif de surveillance ni aucune infraction à la pêche INN n'a été constatée. La distance entre le port de pêche et la zone de pêche est de 250 milles nautiques, et chaque sortie en mer dure plus de 15 jours. Cependant, pour une raison inconnue, les autorités ne nous ont pas versé le fonds de soutien à la pêche hauturière », a expliqué M. Thanh.

Après avoir emprunté des capitaux pour couvrir les coûts, le carburant et la main-d'œuvre, le bateau de pêche de M. Nguyen Van Tan (d'une capacité de 720 CV) à Phu Thuan a continué à prendre la mer après une longue période à terre en raison de l'absence de soutien en carburant en 2024. Selon M. Tien, pour chaque voyage en mer, il a dû emprunter un total de près de 50 millions de VND. Si les affaires vont bien, il peut encore y avoir suffisamment d’argent pour rembourser les dettes. Mais si le temps est défavorable, l’entreprise subira des pertes, les intérêts s’accumuleront et la seule issue sera la faillite.

Le président du comité populaire de la commune de Phu Thuan, M. Nguyen Quang Dan, a informé que toute la commune compte actuellement près de 50 bateaux de pêche hauturière d'une capacité de 400 CV à 1 000 CV. En 2024, la plupart des navires effectueront 3 à 4 voyages en mer. Cependant, seuls 23 navires de pêche ont bénéficié d'un soutien financier dans le cadre de la première phase de la politique d'incitation à la pêche hauturière, avec un budget total de près de 2,53 milliards de VND. Le reste, la plupart des gens n'ont pas reçu d'argent de soutien pour la pêche hauturière en 2024. Depuis le début de l'année, de nombreux bateaux de pêche ont été contraints de rester à terre en raison du manque de fonds pour les réparations, le carburant, les fournitures et la main-d'œuvre, ce qui a causé de grandes difficultés à la population, tout en affectant considérablement la production locale d'exploitation des fruits de mer, l'un des points forts de la commune.

Élimination rapide des obstacles

Selon les données du Département des pêches de la ville, jusqu'à présent, la ville compte plus de 430 bateaux de pêche d'une longueur de 15 m ou plus, dont plus de 60 % ont une capacité de 400 CV à 1 000 CV.

M. Vo Giang, chef adjoint du sous-département des pêches de la ville, a déclaré qu'au début de chaque année, l'unité organise une évaluation et conseille au département de l'agriculture et de l'environnement de soumettre rapidement au comité populaire de la ville pour approbation la liste des navires de pêche participant à la pêche hauturière afin que les pêcheurs puissent pêcher en toute tranquillité et mettre en œuvre des politiques de soutien favorables. Le travail de réception des documents justificatifs et de confirmation des nouvelles de voyage pour les pêcheurs est effectué conformément aux procédures correctes, évitant ainsi les désagréments aux pêcheurs. Rien qu'en 2024, le département a consulté tous les niveaux et le Comité populaire de la ville. Hue a décidé d'allouer des fonds pour soutenir les navires de pêche participant à des activités de pêche dans les eaux lointaines au cours de la première phase de 2024, avec un montant total de près de 16 milliards de VND pour les habitants des localités de Phu Vang et Phu Loc... Dont le soutien au carburant pour les sorties en mer est de près de 15,23 milliards de VND et le soutien à l'assurance coque est de près de 712 millions de VND. Cependant, le nombre de dossiers en attente qui n'ont pas été pris en charge en 2024 est toujours important, en raison de certaines procédures en attente pour apporter un soutien aux personnes dans les plus brefs délais.

« L'évaluation et le conseil du Comité populaire municipal pour le financement des pêcheurs sont considérés par l'unité comme une tâche importante. La politique de soutien à la pêche hauturière continue de bénéficier de l'attention de l'État afin d'aider rapidement les pêcheurs à se sentir en sécurité et à participer activement à la pêche à long terme, contribuant ainsi au développement économique et au renforcement de la sécurité et de la défense en mer », a affirmé M. Vo Giang.

Article et photos : BA TRI

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/som-ho-tro-cho-nhung-tau-ca-danh-bat-xa-bo-153500.html